【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种改良的座管夹，其座管夹夹体设成套于车管上的斜束部及迫紧部，藉斜束部内缘配合车管与座管衔接处外径变化的卡缘设计，使束部可确实定位于车管上，不会有随意滑移的现象，而且可藉整体斜向的设计以提供大面积高稳定性的设计。目前一般的座管夹设计，大都成C型夹体的设计形态，其圈套在车管外部，车管内再套设座垫向下伸出的座管，藉该C型夹体配合螺栓及螺帽的迫紧，而使车管可由外向内夹紧座管，但该C型夹体的结构形态，实有以下的缺点，而无法配合夹紧座管的功能，更造成锁设上的困难。1.C型夹体定位不佳由于该C型夹体圈套于车管外部时，该C型夹体相对车管的圈套的部位是依车管的圆柱外径而设计，呈圆形设计，套于车管上时无法直接定位于车管上，必须待迫紧螺栓及螺帽的迫紧时，才能定位，因此其稍受碰撞时，该C型夹体即可能发生位移，而无法确实发挥夹定的功能。2.锁设不易由于C型夹体相对车管处是依车管外径设计，故以工具锁设螺栓及螺帽时，该C型夹体即会有绕着车管转动的现象，无法保持在定位上，供人以工具锁设螺栓，而造成该一螺设无法确实牢固，故有改良的必要。为改善上述现有座管夹的缺限，本技术的主要目的在于提供一种改良的座管夹，其藉斜伸的斜束部，以及斜束部上配合车管及座管衔接处外径变化的卡缘，以达到该座管夹确实定位及高稳定性的功能。本技术的目的是由以下技术方案实现的。一种改良的座管夹，其座管夹具有一束紧部及迫紧部，束紧部具有供车管穿过的内套孔，车管内套有由座垫向下延伸的座管，迫紧部设迫紧耳以配合螺栓及螺帽螺锁迫紧，其特征在于束紧部设成斜束部，其内套孔于斜束部成水平状态时，沿车管斜向设置，内套孔的...
【技术保护点】
一种改良的座管夹，其座管夹具有一束部及迫紧部，束紧部具有供车管穿过的内套孔，车管内套有由座垫向下延伸的座管，迫紧部设有迫紧耳以配合螺栓及螺帽螺锁迫紧，其特征在于：束管设成斜束部，其内套孔于斜束部成水平状态时，沿车管斜向设置，内套孔的俯、仰视成一椭圆的状态，并于内套孔相对于车管与座管衔接处外径变化设有向内凸出的卡缘。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈金培，
申请(专利权)人：金享车业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]
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