【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自行车中管。一般的自行车的中管上端设置有一缺口以束紧座管，其下端与下管和上管焊接于一体。中管往往因焊接变形，导致中管管内壁与座管外壁的接触面不能相吻合，中管与座管的结合不密实；此时的中管需绞孔恢复圆形，为留出铰孔的加工余量，必须使用管壁较厚的中管，浪费材料且工序多。本技术的目的是针对上述问题，提出一种改进的自行车中管，既保证其使用性能，又可节省材料，减少工序。本技术特征在于其中管上端均布有二个以上的缺口。本技术的中管上端均布三个缺口，效果最佳。上述的缺口均匀分布在中管上端，当中管与上管和下管焊接于一体时，即使中管变形，开有缺口的管端仍可顺利插入座管，由于开口的管端可弹性变形，夹紧后可保证圆与园面的吻合。另外，束环本身的缺口最好不对准中管上的缺口，里外缺口错开，才能够取得最平均的束紧力。本技术的设计，可免去焊接后中管需绞孔复圆的工序，也不必使中管管壁加厚；可见，本设计的使用，既减少的生产工序，又节省了材料成本。此外，非圆形的伸缩管套合也可以更易配合，束得更紧。现结合附图对本技术做进一步详述附附图说明图1是普通自行车中管结构示意图；附图2是本技术结...
【技术保护点】
一种改进的自行车中管，其特征在于中管上端均布有二个以上均匀分布的缺口。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：韩德玮，莫怡平，汪玉生，
申请(专利权)人：韩德玮，
类型：实用新型
国别省市：81[中国|广州]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。