一种起重机配重装置及具有其的起重机制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种起重机配重装置及具有其的起重机。所述起重机配重装置包括配重；第一导轨，其以可运动方式安装在起重机主体上，用于支撑所述配重及引导配重沿着第一导轨运动，且能够在前倾和后倾状态之间运动，在前倾状态，配重在自身重力作用下沿第一导轨向前移动，在后倾状态，配重在自身重力作用下沿第一导轨向后移动；以及第一驱动装置，用于驱动第一导轨在前倾状态和后倾状态之间运动。通过设置可前倾和后倾的导轨，使得配重可在自身重力作用下在导轨上前后移动，以适用于不同的工作状态。在起重工作状态下，配重后移，最大起重重量提高；在空载状态下，配重前移，整机中心分布较均匀，提高了起重机的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种起重机配重装置及具有其的起重机
本专利技术涉及工程机械
，特别是涉及一种起重机配重装置及具有其的起重机。
技术介绍
在现有技术中，起重机配重通常直接固定安装在起重机主体上。配重的位置是一个固定点。配重点如果靠后能够提高起重重量，但在起重机空载时会使得整机重心过于靠后，而成为起重机不稳定的因素。图1示出了采用固定配重的汽车起重机。在配重质量一定的情况下，为了最大幅度的提高起重量，一般将配重2’的位置尽可能向后放置。但是这样，在汽车起重机行驶过程中，汽车起重机后桥3’的轴荷(在行驶状态后桥为后方支撑点)会较大，而汽车起重机前桥的轴荷会较小，前后桥轴荷分配不均匀，影响汽车起重机行驶过程中的安全。因此，希望有一种起重机配重装置，来克服或至少减轻现有技术的上述缺陷中的至少一个。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种起重机配重装置来克服或至少减轻现有技术的上述缺陷中的至少一个。为实现上述目的，本专利技术提供一种起重机配重装置，所述起重机配重装置包括配重；第一导轨，其以能够运动方式安装在起重机主体上，所述配重以能够运动方式设置在所述第一导轨上，所述第一导轨用于支撑所述配重及引导所述配重本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种起重机配重装置，其特征在于，包括：配重(2)；第一导轨(4)，其以可运动方式安装在起重机主体上，所述配重(2)以可运动方式设置在所述第一导轨(4)上，所述第一导轨(4)用于支撑所述配重(2)及引导所述配重(2)沿着第一导轨(4)运动，且能够在前倾状态和后倾状态之间运动，在所述前倾状态，所述配重(2)在自身重力作用下沿所述第一导轨(4)向前移动，在所述后倾状态，所述配重(2)在自身重力作用下沿所述第一导轨(4)向后移动；以及第一驱动装置，其与起重机主体及所述第一导轨连接，用于驱动所述第一导轨(4)在所述前倾状态和后倾状态之间运动。

【技术特征摘要】
1.一种起重机配重装置，其特征在于，包括：配重(2)；第一导轨(4)，其以能够运动方式安装在起重机主体上，所述配重(2)以能够运动方式设置在所述第一导轨(4)上，所述第一导轨(4)用于支撑所述配重(2)及引导所述配重(2)沿着第一导轨(4)运动，且能够在前倾状态和后倾状态之间运动，在所述前倾状态，所述配重(2)在自身重力作用下沿所述第一导轨(4)向前移动，在所述后倾状态，所述配重(2)在自身重力作用下沿所述第一导轨(4)向后移动；以及第一驱动装置，其与起重机主体及所述第一导轨连接，用于驱动所述第一导轨(4)在所述前倾状态和后倾状态之间运动。2.如权利要求1所述的起重机配重装置，其特征在于，所述第一导轨(4)在第一铰接点处铰接在起重机主体上，由所述第一驱动装置驱动而绕所述第一铰接点在所述前倾状态和后倾状态之间转动。3.如权利要求2所述的起重机配重装置，其特征在于，进一步包括第二导轨(5)及与之连接的第二驱动装置，第二导轨(5)和第二驱动装置连接至起重机主体或第一导轨(4)，所述第二导轨(5)由第二驱动装置驱动，且能够在对接状态和收起状态之间运动，在所述对接状态，所述第二导轨(5)对接在处于后倾状态的所述第一导轨(4)之后，且能够进一步引导所述配重(2)向后运动，在所述收起状态，所述第二导轨(5)从所述对接状态收起。4.如权利要求3所述的起重机配重装置，其特征在于，所述第二导轨(5)在第二铰接点处与所述第一导轨(4)铰接，由所述第二驱动装置驱动而绕所述第二铰接点相对于所述第一导轨(4)转动。5.如权利要求4所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：何晓鲁，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11