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双滚动式自行车后轮支架制造技术

技术编号:1190590 阅读:739 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开一种能够使自行车骑行时轻便省力的自行车后轮轴支架结构,这种结构在车架后部两侧开口处各加装一只滚动轴承,使后车轴具有双轴承,骑行时后轴能相对后轮及车架转动,通过车轴的自由转动能有效的减少车轮与车轴间的阻力,本实用新型专利技术工艺简单、使用方便、成本低,只需对原自行车车架做小的改动便可提高自行车的骑行性能,达到轻便、舒适。(*该技术在2002年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术属自行车后轴支撑装置。传统的自行车后轮轴支撑形式是在自行车后轮轴碗内装入滚珠,用轴档连接车轮与车轴,然后,将车轴紧固于车架上,由于滚珠受到向内的推力,存在回转轴线倾斜及摩擦方面的原因,骑行时较费力。本技术的专利技术目的就是要专利技术一种能保持原有自行车车轮及车轴的主要结构,只对车架部分加以改动便可达到骑行轻便目的的自行车后轮支架。本技术的内容是这样的,在由后轮轴碗、滚珠、轴档、车架、后轴组成的自行车后轮支架上,在原车架与后轴连接的开口处固定一轴承套,轴承套上有一开口,在轴承套内安装由轴承外圈,滚珠、轴承内圈组成的滚动轴承,滚动轴承可以为止推轴承。轴承套上的开口用于方便的卸装车轮。当骑行时,人力通过链条作用于车轮,车轮的转动又带动后轴缓慢的转动,这样,就可降低车轮车轴的相对旋转速度,减少因向回转轴线倾斜及摩擦等方面产生的阻力。本技术由于只对原车架与车轴连接开口处做简单的改动,固定一个轴承套及轴承便可达到本技术的专利技术目的,结构简单,卸装方便,整个结构的复杂程度及制造成本都比原结构增加不多,由于减少了骑行阻力,所以也相应提高了骑自行车的舒适性。 附图说明图1为双滚动自行车后轮支架的主视图图2为附图1的左侧视图以下结合附图实施例对本技术做进一步的说明,该支架由后轮轴碗1、滚珠2、后轮轴档3、车架4、后轴7组成,并且在车架4与后轮联接的两侧开口处分别固定一个轴承套12、轴承套上有一开口11便于车轮卸、装,轴承套12内安装类似车轮轴碗的轴承外圈5、滚珠6、类似轴档的轴承内圈9组成的止推轴承,在轴承内圈9与后轮轴档3之间安装垫圈10并穿过轴承外圈5,后轮轴通过轴承内圈9后由螺母8紧固。权利要求1.一种由后轮轴碗1、滚珠2、后轮轴档3、车架4、后轴7组成的双滚动式自行车后轮支架,其特征在于车架4与后轮轴连接的两侧开口处各固定一个轴承套12、轴承套上有一开口11,轴承套12内安装由轴承外圈5、滚珠6、轴承内圈9组成的滚珠轴承,后轮轴7通过轴承内圈9后由螺母8紧固,在轴承内圈9与后轮轴档3之间安装垫圈10并穿过轴承外圈5。2.按照权利要求1所述的后轮支架,其特征在于由轴承外圈5、滚珠6、轴承内圈9组成的滚珠轴承为止推轴承。专利摘要本技术公开一种能够使自行车骑行时轻便省力的自行车后轮轴支架结构,这种结构在车架后部两侧开口处各加装一只滚动轴承,使后车轴具有双轴承,骑行时后轴能相对后轮及车架转动,通过车轴的自由转动能有效的减少车轮与车轴间的阻力,本技术工艺简单、使用方便、成本低,只需对原自行车车架做小的改动便可提高自行车的骑行性能,达到轻便、舒适。文档编号B62K25/00GK2140339SQ9223809公开日1993年8月18日 申请日期1992年10月6日 优先权日1992年10月6日专利技术者林安静 申请人:林安静本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种由后轮轴碗1、滚珠2、后轮轴档3、车架4、后轴7组成的双滚动式自行车后轮支架,其特征在于车架4与后轮轴连接的两侧开口处各固定一个轴承套12、轴承套上有一开口11,轴承套12内安装由轴承外圈5、滚珠6、轴承内圈9组成的滚珠轴承,后轮轴7通过轴承内圈9后由螺母8紧固,在轴承内圈9与后轮轴档3之间安装垫圈10并穿过轴承外圈5。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员:林安静
申请(专利权)人:林安静
类型:实用新型
国别省市:53[中国|云南]

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