【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于除尘脱硫设备领域。
技术介绍
汽车排放系统安装的化学反应式催化净化器，是国外从上世纪60年代开始的尾气减排研发唯一成果，这是一种在理想排放条件下，对三种主要污染物净化效率很高的技术方案，但存在制造成本高、运行复杂、贵金属活性物质易发生铅中毒失效的缺点，对不同发动机、安装位置排放温度等，均有严格要求，同时存在积碳堵塞和对含氧的柴油发动机排放气体净化效果不佳等问题，虽然目前安装这种三元催化器的汽车陆续多起来了，但仅对几种小型汽车有适用型号供安装。国内研究在继承化学反应式催化净化器结构原理的基础上，精力集中在催化剂类型开发、使用稀土材料做涂层上攻关。现实情况却是多数排放浓烟尾气的柴油货车、大客车、种类繁多的低档车不受约束的随意排放。
技术实现思路
本专利技术目的，是试图提供一种不影响汽车原有性能。采用湿法除尘脱硫技术的汽车尾气除烟脱硫一体式过滤分离器，它是利用燃油燃烧产生的水蒸汽、未燃油颗粒做吸附齐U，由尾气切割吸附轮和引风扇叶片做吸附剂载体工作的除烟脱硫装置，工作方式是由步进电机驱动的引风扇，比该汽车发动机最大排量稍大的引风量驱动下，强迫尾气通...
【技术保护点】
一种汽车尾气湿法过滤分离器，它是利用燃油燃烧产生的水蒸汽、未燃油颗粒做吸附剂，由尾气切割吸附轮和引风扇叶片做吸附剂载体的除烟脱硫装置，工作原理是由步进电机驱动的引风扇，比该车发动机最大排量稍大的引风量驱动下，强迫尾气通过过滤通道，过滤通道内设尾气切割吸附轮和引风扇叶片，尾气中水蒸汽、未燃油颗粒穿过过滤通道时，被旋转的尾气切割吸附轮和引风扇叶片多次碰撞，在尾气切割吸附轮和引风扇叶片表面上，凝结成水与燃油混合的水油膜，尾气中的水颗粒、未燃油颗粒、氮氧化物和硫化物颗粒被吸附、溶解在水油膜上，持续补充的水油气使水油膜增厚，离心力使水油膜在尾气切割吸附轮和引风扇叶片圆周部位凹槽内汇集...
【技术特征摘要】
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