【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种货车配件，特别涉及一种新型的汽车挡泥板。
技术介绍
目前，市面上出现的汽车挡泥板大多都只是适用于单轮的弧形挡泥板。若需要安装在双轮货车上，则需要将两个弧形挡泥板拼接成两个双弧形挡泥板才可以使用。这种拼接的结构在使用时，由于拼接处存在合口，造成整体结构不耐用，而且安装也很麻烦。另外，目前的挡泥板采用的材料金属材料，使用时容易出现断开的现象。
技术实现思路
鉴于上述问题，本技术的目的在于提供一种结构耐用，安装方便和节省成本，及噪音低和结构简单的新型的汽车挡泥板。为实现上述目的，本技术提供的一种新型的汽车挡泥板，其中，包括挡泥板本体、在挡泥板本体上设有的导流板，及在挡泥板本体和导流板上设有固定于车轮上方的固定支架。挡泥板本体是W弧形塑钢挡泥板。导流板的形状与W弧形塑钢挡泥板的形状相应。可以设计成与挡泥板本体形状一致的弧形。导流板上设置有与挡泥板本体连接的延伸块。导流板与挡泥板本体是可拆式的连接。由此，W弧形塑钢挡泥板是一体成型的，适用于在双车轮的货车中使用。另外，W弧形塑钢挡泥板不但韧性强，而且结构耐用，与导流板相互配合还具有降低噪音的作用。还有，导...
【技术保护点】
一种新型的汽车挡泥板，其特征在于，包括挡泥板本体、在挡泥板本体上设有的导流板，及在挡泥板本体和导流板上设有固定于车轮上方的固定支架；所述的挡泥板本体是W弧形塑钢挡泥板；所述导流板的形状与W弧形塑钢挡泥板的形状相应；所述的导流板上设置有与挡泥板本体连接的延伸块；所述的导流板与挡泥板本体是可拆式的连接。
【技术特征摘要】
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