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手提箱式折叠电动自行车制造技术

技术编号:1189564 阅读:292 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术手提箱式折叠电动自行车涉及的是一种轻型、美观、便携式的交通工具,展开后可作电动自行车,折叠后形成一个矩形箱体式结构,相似于手提箱,美观大方,方便携带。结构具有车架部分、车轮部分、方向部分、动力部分、制动部分,其特征在于车架部分包括前轮架、中箱、后轮架、物架、坐凳;车轮部分包括前轮叉头减震管、后轮叉头双减震管、前后车轮、前后车刹;方向部分包括方向杆、杆柱、凹槽斜拉杆、转向指示灯、照明灯;动力部分包括电力驱动装置、人力驱动装置、车速里程表、电量表;制动部分包括刹车手把、刹车传动装置、刹车盘、刹车指示灯。(*该技术在2015年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术手提箱式折叠电动自行车涉及的是一种轻型、美观、便携式的交通工具,展开后可作电动自行车,折叠后形成一个矩形箱体式结构。
技术介绍
现有专利技术专利—手提便携式折叠自行车,作电动自行车使用时,需要外配一个电力驱动箱,其缺点一是手提便携式折叠自行车没有物架,不方便载物。二是作为电动自行车使用时,还需要外加一个电力驱动箱,其外加的电力驱动箱没有和手提便携式折叠自行车构成一个整体,其折叠后的手提便携式折叠自行车的体积,加上电力驱动箱体积之后的总体积仍然较大,携带不够方便。
技术实现思路
本技术目的是针对上述不足之处提供一种手提箱式折叠电动自行车,是对现有专利技术手提便携式折叠自行车的进一步改进创新充分利用了手提便携式折叠自行车的内外空间,设制了物架、电池仓、物品仓、充电器及电器控制器仓,将方向系统的杆柱和杆柱坐槽改为可伸缩折叠的杆柱,以前轮叉头减震管代替前轮架托盘,以后轮叉头双减震管代替后轮架托,将电动机直接安装在车轮轴上等重要专利技术点,成为一个完整独立的手提箱式折叠电动自行车。折叠后的手提箱式折叠电动自行车,总体积相当于现有手提便携式折叠自行车不含电动箱时折叠后的体积。手提箱式折叠电动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种手提箱式折叠电动自行车,具有车架部分、车轮部分、方向部分、动力部分、制动部分,其特征在于车架部分包括前轮架、中箱、后轮架、物架、坐凳;车轮部分包括前轮叉头减震管、后轮叉头双减震管、前后车轮、前后车刹;方向部分包括方向杆、杆柱、凹槽斜拉杆、转向指示灯、照明灯;动力部分包括电力驱动装置、人力驱动装置、车速里程表、电量表;制动部分包括刹车手把、刹车传动装置、刹车盘、刹车指示灯;车架部分:车架部分的前轮架、中箱、后轮架、物架这四个部分的主体框架,都是长宽基本相等,仅高度不 同的矩形箱体式结构,前轮架有方向杆仓、电池仓、前轮叉头减震管、前轮,前轮架通过前轮架轴与中箱连接;中箱上部有坐凳...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:杨志明杨莉华
申请(专利权)人:杨志明
类型:实用新型
国别省市:84[中国|南京]

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