本实用新型专利技术公开了一种车辆信息展示装置及具有其的车辆。所述车辆信息展示装置包括：展示屏(3)，其适于安装在车辆上，能够在展开位置和收起位置之间运动，在所述展开位置，所述展示屏(3)展开，在所述收起位置，所述展示屏(3)收起；以及展收装置，其适于安装在车辆上，且与所述展示屏(3)连接，用于驱动所述展示屏(3)在所述展开位置和收起位置之间运动。本实用新型专利技术的车辆信息展示装置能够通过展收装置驱动展示屏在展开位置和收起位置之间运动，从而，展示屏能够在需要时切换至展开位置，显示诸如车主联系方式等信息，以便及时联系到车主，而且展示屏在收起位置时不影响车主的视线。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆
，特别是涉及一种车辆信息展示装置及具有其的车 辆。
技术介绍
随着车辆数量的日益增多，希望能够通过车辆本身及时获得车主或驾驶者的联系 方式等相关信息。例如，在某些情况下，交通管理人员可能需要及时联系到泊车的车主进行 挪车。在现有技术中，车主通常通过简易的纸张写明车主的联系方式，并将其放置于前风挡 玻璃上，但非常影响车主行车时的视线。 因此，希望有一种车辆信息展示装置来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述 缺陷。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车辆信息展示装置来克服或至少减轻现有技术 的至少一个上述缺陷。 为实现上述目的，本技术提供一种车辆信息展示装置。所述车辆信息展示装 置包括：展示屏，其适于安装在车辆上，能够在展开位置和收起位置之间运动，在所述展开 位置，所述展示屏展开，在所述收起位置，所述展示屏收起；以及展收装置，其适于安装在车 辆上，且与所述展示屏连接，用于驱动所述展示屏在所述展开位置和收起位置之间运动。 优选地，所述展收装置包括：固定支架，其适于固定设置在车辆上，且与所述展示 屏的一端固定连接；以及活动支架，其与所述展示屏的另一端连接，且能够相对于所述固定 支架在临近位置和远离位置之间运动，以驱动所述展示屏运动，在所述远离位置，所述活动 支架远离所述固定支架且使得所述展示屏处于展开位置，在所述临近位置，所述活动支架 临近所述固定支架且使得所述展示屏处于收起位置。 优选地，所述活动支架在其一端处铰接至所述固定支架。 优选地，在所述活动支架处于所述临近位置时，所述活动支架平行于所述固定支 架，且与所述固定支架间隔一个设定距离，所述展示屏折叠收纳在所述活动支架与所述固 定支架之间。 优选地，在所述展示屏处于展开位置时，所述展示屏的形状为60度至180之间的 扇形面。 优选地，所述活动支架平行于所述固定支架设置，且设置成能够沿垂直于所述固 定支架纵向的方向运动，其中，在所述展示屏处于所述展开位置时，所述展示屏为矩形。 优选地，所述车辆信息展示装置进一步包括伺服电机，所述伺服电机适于安装在 车辆上，并与所述活动支架连接，用于驱动所述活动支架。 优选地，所述车辆信息展示装置进一步包括车身控制器，其与所述伺服电机电连 接，用于控制所述伺服电机，在所述车身控制器与所述伺服电机之间设置有保护开关，所述 保护开关设置为：在所述活动支架运动至所述远离位置时，仅允许所述伺服电机驱动所述 活动支架向所述临近位置方向运动，在所述活动支架运动至所述临近位置时，仅允许所述 伺服电机驱动所述活动支架向所述远离位置方向运动。 优选地，所述保护开关包括：第一电接触部，其与所述车身控制器的第一电机控制 端相连接；第二电接触部，其平行于所述第一电接触部设置，且在一端处通过第二二极管与 伺服电机的第一控制端连接，其中，所述第二电接触部的一端短于所述第一电接触部的第 一端，所述第二电接触部的另一端与所述第一电接触部的第二端齐平；第三电接触部，其平 行于所述第二电接触部设置，且在一端处通过第一二极管与伺服电机的第一控制端连接， 其中，所述第一二极管的方向与所述第二二极管的方向相反，所述第三电接触部的一端与 所述第一电接触部的第一端齐平，所述第三电接触部的另一端短于所述第一电接触部的第 二端；旋转电接触件，其与所述活动支架传动连接，并能够在所述第一电接触部、第二电接 触部以及第三电接触部上接触滑动。 本技术还提供一种车辆，所述车辆包括如上所述的车辆信息展示装置。 优选地，所述车身控制器与车辆遥控钥匙通讯连接，基于车辆遥控钥匙所发出的 锁车信号和解锁信号控制所述伺服电机运行。 优选地，所述车辆信息展示装置设置在仪表板的右侧处，在所述展示屏的所述展 开位置，所述展示屏平行于前挡风玻璃。 优选地，所述展收装置的固定支架水平设置，在所述展示屏的所述展开位置，所述 展收装置的活动支架平行于前挡风玻璃的侧边框。 由于本技术设置了展示屏和展收装置，展收装置驱动展示屏在展开位置和收 起位置之间运动。与现有技术中无法及时联系到车主进行挪车和通过简易纸张写明车主的 联系方式而影响车主行车时的视线的现象相比，本技术的车辆信息展示装置能够通过 展收装置驱动展示屏在展开位置和收起位置之间运动，从而，展示屏能够在需要时切换至 展开位置，显示诸如车主联系方式等信息，以便及时联系到车主，而且展示屏在收起位置时 不影响车主的视线。【附图说明】 图1是根据本技术一实施例的车辆信息展示装置中的活动支架处于远离位 置的示意图。 图2是图1所示的车辆信息展示装置中的活动支架处于临近位置的示意图。 图3是图1所示的车辆信息展示装置中的伺服电机和车身控制器的电路原理图。 图4是图1所示的车辆信息展示装置中的保护开关的原理图。 附图标记：【主权项】1. 一种车辆信息展示装置，其特征在于，包括： 展示屏（3)，其适于安装在车辆上，能够在展开位置和收起位置之间运动，在所述展开 位置，所述展示屏（3)展开，在所述收起位置，所述展示屏（3)收起；以及 展收装置，其适于安装在车辆上，且与所述展示屏（3)连接，用于驱动所述展示屏（3) 在所述展开位置和收起位置之间运动。2. 如权利要求1所述的车辆信息展示装置，其特征在于，所述展收装置包括： 固定支架（1)，其适于固定设置在车辆上，且与所述展示屏（3)的一端固定连接；以及 活动支架（2)，其与所述展示屏（3)的另一端连接，且能够相对于所述固定支架（1)在 临近位置和远离位置之间运动，以驱动所述展示屏（3)运动，在所述远离位置，所述活动支 架（2)远离所述固定支架（1)且使得所述展示屏（3)处于展开位置，在所述临近位置，所述 活动支架（2)临近所述固定支架（1)且使得所述展示屏（3)处于收起位置。3. 如权利要求2所述的车辆信息展示装置，其特征在于，所述活动支架⑵在其一端处 铰接至所述固定支架（1)。4. 如权利要求3所述的车辆信息展示装置，其特征在于，在所述活动支架（2)处于所述 临近位置时，所述活动支架（2)平行于所述固定支架（1)，且与所述固定支架（1)间隔一个 设定距离，所述展示屏（3)折叠收纳在所述活动支架（2)与所述固定支架（1)之间。5. 如权利要求2所述的车辆信息展示装置，其特征在于，在所述展示屏（3)处于展开位 置时，所述展示屏（3)的形状为60度至180度之间的扇形面。6. 如权利要求2所述的车辆信息展示装置，其特征在于，所述活动支架平行于所述固 定支架设置，且设置成能够沿垂直于所述固定支架纵向的方向运动，其中，在所述展示屏处 于所述展开位置时，所述展示屏为矩形。7. 如权利要求2-6中任一项所述的车辆信息展示装置，其特征在于，进一步包括伺服 电机（4)，所述伺服电机（4)适于安装在车辆上，并与所述活动支架（2)连接，用于驱动所述 活动支架（2)。8. 如权利要求7所述的车辆信息展示装置，其特征在于，进一步包括车身控制器（5)， 其与所述伺服电机（4)电连接，用于控制所述伺服电机（4)，在所述车身控制器（5)与所述 伺服电机（4)之间设置有保护开关，所述保护开关设置为：在所述活动支架（2)运动至所述 远离位置时，仅允许所述伺服电机（4)本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车辆信息展示装置，其特征在于，包括：展示屏(3)，其适于安装在车辆上，能够在展开位置和收起位置之间运动，在所述展开位置，所述展示屏(3)展开，在所述收起位置，所述展示屏(3)收起；以及展收装置，其适于安装在车辆上，且与所述展示屏(3)连接，用于驱动所述展示屏(3)在所述展开位置和收起位置之间运动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙臣，崔学平，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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