一种便携式旅行自行车,是由前后车轮、传动装置、支撑骨架构成,其特征是:后轴两端有两个整体轴承由两个带卡口的轴承座固定在后叉两侧,后轴上装有弹片,带锯型齿的小链轮和一个能与小链轮的锯齿齿合的轮轱轴套,所述的小链轮与后轴松动配合,所述的轮轱轴套与后轴紧密配合。(*该技术在2012年保护过期,可自由使用*)
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种便携式旅行自行车,尤其是它的体积小、重量轻、易存放,乘车旅行便于携带。目前已有的折叠式自行车,尽管在结构和重量上下了很大功夫,但仍没解决携带方便的问题。如果在原有的自行车传动的基础上来缩小车体和车轮,达到便于携带的目的,它的车速就会大大降低。如何在保证自行车原有车速的情况下,达到携带方便的目的。本技术是提供一种便携式旅行自行车来解决以上问题,它不仅体积小,重量轻,携带方便,而且速度快。本技术的目的是这样实现的车体采用三点定位,即车体有三个主要折点,限定自行车的角度。顺向折叠方式,既折叠部位均顺承重架折叠。两车把与方向杆由拉板和拉簧连结,可向下折叠90°,方向杆设有调整螺丝,可向下缩回,中间装有多棱销杆与前叉连结。方向杆与连结架一端由弧型夹板连结,夹板上有定位螺栓,限定角度为67°。连结架的另一端由小轴与承重架连结,连结架可向承重架方向折叠。车坐与车坐连杆之间设有定位块,用以限定车坐角度,抬起定位块车坐自行落下。车坐连杆与车坐支架有卡锁,按下卡锁可调整车坐高度。车坐支架与承重架之间装有减振器,打开卡座减振器和车坐支架可顺承重架方向折叠。两侧脚蹬设有折点,可向内折90°,左脚蹬拐一端与一方型件连结,方型件固定在中轴上。左脚蹬拐可折叠180°,在前后车轮直径为20cm时,为了提高便携式自行车的速度,它的后轴上装有一传动速度为1∶6的小链轮,小链轮一侧有一弹片,另一侧有锯型齿,小链轮的锯型齿通过弹片与后轮轱轴套上的锯型齿齿合。当自行车前进时,链条带动小链轮,在弹片的作用下通过锯型齿带动后轮运转,滑行时由于链条限制小链轮转动,两锯型齿顺向滑动,呈脱离状态。后轴两端由两个整体轴承支撑通过轴承座固定在后车叉两侧,由于缩小了前后车轮,它的整体结构随之缩小,从而达到了便携式旅行自行车的目的。由于采用上述方案,便携式旅行自行车具有重量轻,体积小,安全系数高,结构紧凑,便于携带的优点。而且易存放,特别是在楼区,用完后可放在室内或阳台上,既避免了损失,又净化了社区环境。它的后轮采用了小链轮驱动,代替了原有的自行车的飞轮,简化了制造工艺。以下结合附图和实施例对技术进一步说明附图说明图1是便携式旅行自行车的第一个实施例,展开后的平面图。图2是便携式旅行自行车的第二个实施例,折叠后的平面图。图3是图1的I-I剖视图。图4是图1的II-II剖视图。图中1.车把;2.刹车手柄;3.方向杆;4.调整螺丝;5.弧型夹板;6.前轮;7.前叉;8.车坐;9.定位块;10.卡锁;11.车坐连杆;12.车坐支架;13.右脚蹬;14.右脚蹬拐;15.大链轮;16.连结架;17.左脚蹬;18.左脚蹬拐;19.减振器;20.减振器卡座;21.链条;22.承重架;23.后轮;24.后刹车;25.轴承座;26.弹片;27.小链轮;28.轮轱轴套;29.整体轴承;30.后轴;31.后叉;32.螺钉;33.多棱销杆;34.方键在图1中,车把1与方向杆3之间由连板拉簧连接,方向杆上有调整螺丝4用以调整方向杆的高度,方向杆与连结架16之间由弧型夹板5连结,中间有定位螺栓限定角度,连结架16的一端与承重架22由小轴连结,车坐8与车坐连杆11之间有定位块9限定车坐角度,定位块夹角小于90°,车坐连杆11与车坐支架12之间设有卡锁10用以调整车坐的高度,车坐支架12与承重架22之间由减振器19连结,减振器19的上端固定在车坐支架12上,下端通过卡座20固定在承重架22上,卡座20是由手柄和偏心座构成,偏心座的固定孔和支撑减振器19的轴孔不在一条支线上,抬起卡座20上的手柄,减振器19车坐支架12可折向承重架22,折叠后的自行车如图2。图3是便携式旅行自行车后轮轱的剖视图,后轴30两端有两个整体轴承29,通过轴承座25由卡口固定在后车叉31上,后轴上装有弹片26,小链轮27,轮轱轴套28,小链轮27,轮轱轴套28之间有锯型齿结合,轮轱轴套28由螺钉32固定在后轴上。图4是便携式旅行自行车方向杆的剖视图,方向杆3中间有一多棱销杆33,上端由方向杆3的多边孔穿过,下端由一方键34与前叉7连接,用以限定方向杆3和前叉7的方向。权利要求1.一种便携式旅行自行车,是由前后车轮、传动装置、支撑骨架构成,其特征是后轴两端有两个整体轴承由两个带卡口的轴承座固定在后叉两侧,后轴上装有弹片,带锯型齿的小链轮和一个能与小链轮的锯齿齿合的轮轱轴套,所述的小链轮与后轴松动配合,所述的轮轱轴套与后轴紧密配合。2.根据权利要求1所述的便携式旅行自行车,其特征是在减振器的一端装有带手柄的偏心卡座,它的固定孔与支撑减振器轴孔不在一条直线上。3.根据权利要求1所述的便携旅行自行车,其特征是车坐与车坐连杆之间有一定位块,它的夹角小于90℃。4.根据权利要求1所述的便携式旅行自行车,其特征是方向杆中间有一多边孔由多棱销杆穿过,多棱销杆下端通过一方键与前叉连结。专利摘要一种能携带的便携式旅行自行车,它的主体有三个支架连结架,车坐支架和承重架构成,同时有三个主要折点限定自行车的角度,折叠后三个支架重合,它的前后车轮使用直径为20cm充气轮胎,使自行车的体积大大缩小,为了提高自行车的速度,后轴两端采用整体轴承支撑由两个带卡口的轴承座固定在后叉两侧,后轴上装有一比速为1∶6的小链轮,通过锯型齿驱动后车轮,使便携式旅行自行车既有良好的速度又便于携带。文档编号B62K15/00GK2595648SQ0224349公开日2003年12月31日 申请日期2002年8月6日 优先权日2002年8月6日专利技术者李风华 申请人:李风华本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:李风华,
申请(专利权)人:李风华,
类型:实用新型
国别省市:
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