本发明专利技术提供一种独轮动平衡车老化测试用限位装置，独轮动平衡车包括车体，车体包括轮罩和轮胎，轮罩部分地罩住轮胎，其特征在于，限位装置在通过施加外力使轮胎转动而对独轮动平衡车进行老化测试中对车体进行限位，其中，限位装置包括架体和限位机构，架体内形成有安放车体的测试空间，限位机构设置在测试空间内，其中，限位机构包括上限位机构和下限位机构，上限位机构和下限位机构均设置在架体上，上限位机构支撑车体的上端，以防止由于轮胎的转动所导致的车体的晃动，下位机构支撑露出轮罩的轮胎部分，以至少形成对轮胎的两点限位支撑。本发明专利技术能够对独轮动平衡车进行自动老化测试，无需人工长时间骑行测试，降低了劳动强度，提高了测试效率。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于动平衡车领域，具体涉及一种独轮动平衡车老化测试用限位装置及具备其的测试设备。
技术介绍
在独轮动平衡车的生产过程中，后期都会进行人员的骑行测试。此项测试的目的是通过产品的正常的长期运转将暴露有瑕疵的产品，从而将瑕疵产品淘汰，以确保出厂产品的质量，例如在骑行过程中，是否出现断电等情况。而此项测试对人员的平衡能力、体力都有苛刻的要求。在原骑行测试中，都为一人一个产品的测试形式，测试的效率极为低下。面对现代化的生产模式，如果仅依靠人力来进行测试，将会极大的耗费人力和物力，这将会给企业带来不可估量的损失。因此，急需一种能取代人员长距离测试的设备，以降低劳动强度、难度，从而提高生产效益的测试设备。
技术实现思路
为了解决现有技术的问题，本专利技术提供一种能够在老化测试过程中，对独轮动平衡车进行有效限位的限位装置以及对独轮动平衡车进行老化测试的测试设备。本专利技术采用的技术方案如下:根据本专利技术的一实施例，提供一种独轮动平衡车老化测试用限位装置，所述独轮动平衡车包括车体，所述车体包括轮罩和轮胎，所述轮罩部分地罩住所述轮胎，其特征在于，所述限位装置在通过施加外力使所述轮胎转动而对所述独轮动平衡车进行老化测试中对所述车体进行限位，其中，所述限位装置包括架体和限位机构，所述架体内形成有安放所述车体的测试空间，所述限位机构设置在所述测试空间内，其中，所述限位机构包括上限位机构和下限位机构，所述上限位机构和所述下限位机构均设置在所述架体上，所述上限位机构支撑所述车体的上端，以防止由于轮胎的转动所导致的车体的晃动，所述下位机构支撑露出所述轮罩的轮胎部分，以至少形成对所述轮胎的两点限位支撑。优选地，所述下限位机构包括第一限位件和第二限位件，所述第一限位件和第二限位件均与所述架体连接，所述第一限位件和第二限位件对所述露出所述轮罩的轮胎部分的两侧进行对称限位支撑。优选地，所述下限位机构包括框体、第一限位件和第二限位件，所述框体与所述架体连接，所述第一限位件和第二限位件可转动地设置在所述框体上，对所述露出所述轮罩的轮胎部分的两侧进行对称限位支撑。优选地，所述第一限位件和所述第二限位件分别形成有与所述轮胎外形相适配的凹槽。优选地，所述上限位机构与所述架体可活动地连接。优选地，所述上限位机构为柔性框架结构，所述柔性框架结构一端与所述架体的一侧通过转轴结构连接，另一端与所述架体的另一侧可拆卸地连接。根据本专利技术的另一实施例，提供一种独轮动平衡车老化测试设备，包括控制箱和以上所述的独轮动平衡车老化测试用限位装置，所述控制箱控制所述限位装置的第一限位件和第二限位件中的任一个转动，以带动所述独轮动平衡车的轮胎旋转，从而在无人骑行所述独轮动平衡车的情况下，对所述独轮动平衡车进行老化测试。根据本专利技术的另一实施例，提供包括控制箱、驱动件和以上所述的独轮动平衡车老化测试用限位装置，所述驱动件设置在所述限位装置的架体中，与所述独轮动平衡车的轮胎底部接触，所述控制箱控制所述驱动件的转动，以通过所述驱动件的转动带动所述独轮动平衡车的轮胎旋转，从而在无人骑行所述独轮动平衡车的情况下，对所述独轮动平衡车进行老化测试。根据本专利技术的另一实施例，提供一种独轮动平衡车老化测试设备，包括控制箱和若干个以上所述所述的限位装置，每个限位装置中安装有待进行老化测试的动平衡车，所述控制箱控制所述限位装置的第一限位件和第二限位件中的任一个转动，以带动所述独轮动平衡车的轮胎旋转，从而在无人骑行所述独轮动平衡车的情况下，对所述独轮动平衡车进行老化测试。根据本专利技术的另一实施例，提供一种独轮动平衡车老化测试设备，包括控制箱、驱动件和若干个以上所述的限位装置，每个限位装置中安装有待进行老化测试的动平衡车，其中每个限位装置的架体中设置有驱动件，所述驱动件与所述独轮动平衡车的轮胎底部接触，所述控制箱控制所述驱动件的转动，以通过所述驱动件的转动带动所述独轮动平衡车的轮胎旋转，从而在无人骑行所述独轮动平衡车的情况下，对所述独轮动平衡车进行老化测试。本专利技术提供的技术方案的有益效果为:提供了对独轮动平衡车进行限位的限位装置和具有该限位装置的测试设备，在进行老化测试时，只需要将独轮动平衡车放置在限位装置上就可以进行老化测试，无需人员进行长距离骑行测试，降低了劳动强度，节约了生产成本。此外，提供了一种能够同时对多个独轮动平衡车进行老化测试的测试设备，这极大的提高了测试效率和降低了劳动强度，大大的节约了生产成本，能够有效的提高企业效益。【附图说明】为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面所列附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术的一实施例的独轮动平衡车老化测试用限位装置部分结构示意图。图2为本专利技术的一实施例的独轮动平衡车老化测试用限位装置俯视示意图。图3为本专利技术的一实施例的独轮动平衡车老化测试用限位装置的上限位机构的结构示意图。图4为本专利技术的一实施例的独轮动平衡车老化测试设备的主视剖视示意图。图5为本专利技术的一实施例的独轮动平衡车老化测试设备的侧视剖视示意图。图6为图5中A部位放大图。图7为本专利技术的一实施例的独轮动平衡车老化测试设备的俯视剖视示意图。图8为本专利技术的另一实施例的独轮动平衡车老化测试设备的结构示意图。【具体实施方式】为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术的实施方式作进一步地详细描述。在本专利技术中，老化测试的目的为了整车在长时间运转的过程中，整体机体的控制回路是否正常，主要是针对PCB板是否存在焊接不良(主要是虚焊)，以确保动平衡车质量。即，“老化测试”是指独轮动平衡车在电机开机的状态下，通过施加驱动力使其以一定转速转动一定时间的过程中，是否出现电机断电的过程。一般在实际测试中，以约5m/s的速度转动平当前第1页1 2 3 4 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种独轮动平衡车老化测试用限位装置，所述独轮动平衡车包括车体，所述车体包括轮罩和轮胎，所述轮罩部分地罩住所述轮胎，其特征在于，所述限位装置在通过施加外力使所述轮胎转动而对所述独轮动平衡车进行老化测试中对所述车体进行限位，其中，所述限位装置包括架体和限位机构，所述架体内形成有安放所述车体的测试空间，所述限位机构设置在所述测试空间内，其中，所述限位机构包括上限位机构和下限位机构，所述上限位机构和所述下限位机构均设置在所述架体上，所述上限位机构支撑所述车体的上端，以防止由于轮胎的转动所导致的车体的晃动，所述下位机构支撑露出所述轮罩的轮胎部分，以至少形成对所述轮胎的两点限位支撑。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：董楠，张辉，陈中元，殷明春，程飞，沈涛，候晓忠，
申请(专利权)人：纳恩博天津科技有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12
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