本发明专利技术公开了一种基于OBD接口采集车辆性能数据的装置，包括安装在车辆OBD接口上的第一无线终端和安装在车辆内部视线看不到的第二无线终端，所述第一无线终端包括第一主处理器、与第一主处理器连接的第一无线收发模块，所述第二无线终端包括第二主处理器、分别与第二主处理器连接的第二无线收发模块、存储器及执行电路，所述执行电路与车内设备连接，根据所述第二主处理器的指令控制车内设备的工作状态。通过该装置可实时采集车辆性能数据，并根据车辆性能数据情况控制车辆的使用状况，以利于车辆安全出行。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于车辆运行状况数据采集装置，具体涉及一种基于OBD接口采集车辆性能数据的装置。
技术介绍
OBD (On Board Diagnostics，即车载自动诊断系统)接口已成为车辆标准配置。车辆维修时，可将检测电脑数据接口与车辆OBD接口连接，车辆内在性能数据即可被检测电脑采集，并根据所采集的数据进行分析，从而做出诊断。而车辆在人们日常出行过程中，由于不进修理厂或4S店，车辆即使出现故障，而车辆无自身对其性能数据进行实时采集的功能，很多情况下车主往往并不能及时发现，这样不利于车辆的及时维护保养，也不利于行车安全。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种基于OBD接口采集车辆性能数据的装置，通过该装置可实时采集车辆性能数据，并根据车辆性能数据情况控制车辆的使用状况，以利于车辆安全出行。基于OBD接口采集车辆性能数据的装置，包括安装在车辆OBD接口上的第一无线终端和安装在车辆内部视线看不到的第二无线终端，所述第一无线终端包括第一主处理器、与第一主处理器连接的第一无线收发模块，所述第二无线终端包括第二主处理器、分别与第二主处理器连接的第二无线收发模块、存储器及执行电路，所述执行电路与车内设备连接，根据所述第二主处理器的指令控制车内设备的工作状态。所述车内设备包括喇叭、GPS模块、手机模块、灯光、发动机油路开关中的一种或多种。本专利技术的有益效果: 本专利技术采用将采集车辆数据与其他相关电路分开处理，一方面在车辆OBD接口上安装只采集车辆性能数据的第一无线终端，另一方面将第二无线终端安装在车辆内部视线看不到的掩蔽处，第一、第二无线终端通过无线收发通信方式将第一无线终端采集到的车辆性能数据传给第二无线终端，第二无线终端中的主处理器根据采集的车辆性能数据与存储在存储器的标准数据进行对比，一旦发现异常则控制执行电路操作车辆上的相关设备，或报警或断油等。这样，安装在OBD接口上的第一无线终端小巧玲珑，车内视线范围内无导线裸露，比较美观，同时，车辆电脑维修时，拔下外表无连接导线的第一无线终端也非常方便，整个系统也能正常稳定的工作。下面结合附图进一步说明本专利技术的技术方案。【附图说明】图1是本专利技术实施例的系统结构示意图。图2至图7分别是本专利技术中的执行电路与不同的车辆设备连接的示意图。【具体实施方式】如图1所示，基于OBD接口采集车辆性能数据的装置，包括安装在车辆OBD接口 I上的第一无线终端2和安装在车辆内部视线看不到的第二无线终端3，所述第一无线终端2包括第一主处理器201、与第一主处理器201连接的第一无线收发模块202，所述第二无线终端3包括第二主处理器302、分别与第二主处理器302连接的第二无线收发模块301、存储器303及执行电路304，所述执行电路304与车内设备4连接，根据所述第二主处理器302的指令控制车内设备4的工作状态，所述车内设备4包括喇叭401、GPS模块402、灯光403、发动机油路开关404、手机模块405中的一种或多种。所述第一无线收发模块202和第二无线收发模块301均可采用蓝牙模块、WIFI模块或其它无线收发装置。如图2所示，第二无线终端的执行电路304与车内设备4中的喇叭401连接，第二无线终端3的主处理器通过执行电路304可控制喇叭401的工作。具体工作时，若第二无线终端3采集到车辆故障码，在主处理器302的指挥下，存储器303内存的相关故障语音信息交给喇叭401进行播放，达到提醒车主车辆需及时维修的目的，有利于出行安全。如图3所示，第二无线终端的执行电路304与车内设备4中的GPS模块402连接。具体工作时，车辆日常出行过程中，由于该装置既有GPS模块，又可以通过OBD接口采集车辆性能数据，这样，将所采集的数据与相应的GPS模块所记录的行驶轨迹一起比较分析，即可找到发生故障的实际地点，对车辆故障分析提供帮助。如图4所示，第二无线终端的执行电路304与车内设备4中的灯光403连接，并可控制灯光403的开启与关闭。具体工作时，车辆日常出行过程中，可能会出现各种故障，若出现相关故障并在从OBD接口采集的信息中反应出来，本专利技术的第一无线终2端会自动识别，并通过无线收发方式告知第二无线终端3，第二无线终端3的主处理器302将发出指令，将灯光403启亮，提醒车主车辆需要维修。如图5所示，第二无线终端的执行电路304与车内设备4中的发动机油路开关404连接，并可控制发动机油路开关404的连通与断开。具体工作时，车辆正常使用时，发动机油路开关一直处于连通状态。若出现非常不利情况，如:车辆水箱温度过高，处于开锅状态，车辆继续行驶则会发生严重不良后果，尽管车辆仪表盘也有指针表示，但车主若疏忽，或者完全不懂，则可能造成严重后果。这时，若安装了本专利技术，由于第一无线终端可采集车辆故障信息，第二无线终端收到该故障信息后，其主处理器302通过执行电路304会将发动机油路开关404断开，使车辆停止行驶，从而达到有效保护车辆的目的。如图6所示，第二无线终端的执行电路304与车内设备4中的手机模块405连接，当车辆出现故障时，执行电路304控制手机模块405向4S店或修理厂发出报警信息，可及时通知车辆救援部门到现场进行救援。如图7所示，第二无线终端的执行电路304同时与车内设备4中的喇叭401、GPS模块402和发动机油路开关404连接，可同时控制喇叭401、和发动机油路开关404的连通与断开，并将所采集的数据与相应的GPS模块所记录的行驶轨迹一起比较分析，即可找到发生故障的实际地点，对车辆故障分析提供帮助。【主权项】1.一种基于OBD接口采集车辆性能数据的装置，其特征是包括安装在车辆OBD接口上的第一无线终端和安装在车辆内部视线看不到的第二无线终端，所述第一无线终端包括第一主处理器、与第一主处理器连接的第一无线收发模块，所述第二无线终端包括第二主处理器、分别与第二主处理器连接的第二无线收发模块、存储器及执行电路，所述执行电路与车内设备连接，根据所述第二主处理器的指令控制车内设备的工作状态。2.根据权利要求1所述的基于OBD接口采集车辆性能数据的装置，其特征是所述车内设备包括喇口八、GPS模块、手机模块、灯光、发动机油路开关中的一种或多种。【专利摘要】本专利技术公开了一种基于OBD接口采集车辆性能数据的装置，包括安装在车辆OBD接口上的第一无线终端和安装在车辆内部视线看不到的第二无线终端，所述第一无线终端包括第一主处理器、与第一主处理器连接的第一无线收发模块，所述第二无线终端包括第二主处理器、分别与第二主处理器连接的第二无线收发模块、存储器及执行电路，所述执行电路与车内设备连接，根据所述第二主处理器的指令控制车内设备的工作状态。通过该装置可实时采集车辆性能数据，并根据车辆性能数据情况控制车辆的使用状况，以利于车辆安全出行。【IPC分类】G01M17-007, G08C17-02【公开号】CN104833531【申请号】CN201510273439【专利技术人】赵立 【申请人】赵立【公开日】2015年8月12日【申请日】2015年5月26日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种基于OBD接口采集车辆性能数据的装置，其特征是包括安装在车辆OBD接口上的第一无线终端和安装在车辆内部视线看不到的第二无线终端，所述第一无线终端包括第一主处理器、与第一主处理器连接的第一无线收发模块，所述第二无线终端包括第二主处理器、分别与第二主处理器连接的第二无线收发模块、存储器及执行电路，所述执行电路与车内设备连接，根据所述第二主处理器的指令控制车内设备的工作状态。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵立，
申请(专利权)人：赵立，
类型：发明
国别省市：湖南;43
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