手推架和手推车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种手推架和手推车，手推架包括：推杆、连接件、连杆和第一操控件。连接件分别安装在推杆的两端；连杆分别安装在连接件上；第一操控件安装在推杆上。本实用新型专利技术的手推架，可以先在推杆上安装第一操控件，然后将安装有第一操控件的推杆和连杆通过连接件固定连接，从而形成一种可拆卸式的手推架，该手推架可以方便第一操控件的安装，从而可以提高用户体验感。提高用户体验感。提高用户体验感。

【技术实现步骤摘要】
手推架和手推车


[0001]本技术涉及手推车
，尤其是涉及一种手推架和手推车。

技术介绍

[0002]手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。而且为了减轻用户使用手推车的体力，现采用电力助推。但是，现有技术中，手推车的手推架一般是一体式结构，在手推架上布置控制手推车运行的操控装置(例如：安装刹把，指拨组件，转向控制开关，手把护套等相关部件)难度较大。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种手推架，该手推架具有可拆卸性，便于在其上安装操控件。
[0004]本技术进一步提出了一种手推车。
[0005]根据本技术的手推架，包括：推杆；连接件，所述连接件分别安装在所述推杆的两端；连杆，所述连杆分别安装在所述连接件上；第一操控件，所述第一操控件安装在所述推杆上。
[0006]由此，本技术的手推架，可以先在推杆上安装第一操控件，然后将安装有第一操控件的推杆和连杆通过连接件固定连接，从而形成一种可拆卸式的手推架，该手推架可以方便第一操控件的安装，从而可以提高用户体验感。
[0007]根据本技术的一些实施例，所述第一操控件连接有连接线，所述连接线从所述推杆和所述连接件向所述连杆内延伸。
[0008]根据本技术的一些实施例，所述第一操控件包括：刹把、指拨件、转向操控件和转把中的至少一种。
[0009]根据本技术的一些实施例，所述推杆上设置有第一防转限位部，所述连接件上设置有第二防转限位部，所述第一防转限位部和所述第二防转限位部限位配合；和/或，所述连接件上设置有第三防转限位部，所述连杆上设置有第四防转限位部，所述第三防转限位部和所述第四防转限位部限位配合。
[0010]根据本技术的一些实施例，所述第一防转限位部和所述第二防转限位部中的一个为第一凹口且另一个为第一凸起，所述第一凹口和所述第一凸起限位配合；所述第三防转限位部和所述第四防转限位部中的一个为第二凹口且另一个为第二凸起，所述第二凹口和所述第二凸起限位配合。
[0011]根据本技术的一些实施例，所述第二防转限位部为第一凸起且所述第三防转限位部为第二凸起，所述连接件包括：两个相对设置的半壳和紧固件，所述紧固件在对应所述第一凸起和所述第二凸起的位置将两个所述半壳固定连接。
[0012]根据本技术的一些实施例，所述第一凸起和所述第二凸起的中心对应设置有
螺纹孔，所述紧固件穿设两个所述螺纹孔且与两个所述螺纹孔螺纹连接。
[0013]根据本技术的一些实施例，所述连接件包括：第一连接段、第二连接段和弯折段，所述第一连接段连接在所述推杆的端部，所述第二连接段连接在所述连杆的端部，所述弯折段呈弧形且连接在所述第一连接段和所述第二连接段之间。
[0014]根据本技术的一些实施例，所述连杆的底部设置有用于限制所述手推架位置的限位件，所述连杆内设置有传动件，所述传动件的下端连接有所述限位件且上端连接有第二操控件，所述第二操控件相对所述连杆可移动且伸出所述连杆。
[0015]根据本技术的手推车，包括：车体和所述的手推车的手推架，所述手推架设置在所述车体上。
[0016]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0017]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0018]图1是根据本技术实施例的手推架的局部结构立体图；
[0019]图2是根据本技术实施例的手推架局部结构的爆炸图；
[0020]图3是推杆、连杆和连接件连接关系的示意图；
[0021]图4是根据本技术实施例的手推架的结构立体图；
[0022]图5是根据本技术实施例的手推车的立体图。
[0023]附图标记：
[0024]手推车100；
[0025]手推架S1；
[0026]推杆10；第一防转限位部11；
[0027]连接件20；第二防转限位部21；第三防转限位部22；半壳23；紧固件24；
[0028]第一连接段25；第二连接段26；弯折段27；
[0029]连杆30；第四防转限位部31；传动件32；限位件321；
[0030]第一操控件40；刹把41；把手套42；
[0031]第二操控件50；
[0032]车体S2。
具体实施方式
[0033]下面详细描述本技术的实施例，参考附图描述的实施例是示例性的，下面详细描述本技术的实施例。
[0034]下面参考图1
‑
图5描述根据本技术实施例的手推架S1，手推架S1可以运用在手推车上。例如，手推车可以为电动手推车。
[0035]如图1所示，根据本技术实施例的手推架S1，包括：推杆10、连接件20、连杆30和第一操控件40。推杆10供用户手握，以对手推架S1进行操作，连接件20为两个，两个连接件20的一端分别安装在推杆10的两端部。连杆30也被设为两个，两个连杆30分别安装在推
杆10的两端，具体地，两个连杆30分别与两个连接件20的另一端连接，这样两个连杆30就通过两个连接件20分别固定连接在推杆10的两端部。于是，该手推架S1具有可拆卸性，在进行手推架S1安装工作前，首先，可以将第一操控件40安装在推杆10上，在推杆10上安装第一操控件40，可以方便用户手部快速地操作第一操控件40，从而快速地控制手推车100的运行，然后再进行手推架S1的安装工作。相比较一体式的手推架，本技术实施例的手推架S1可以便于第一操控件40的安装。
[0036]由此，本技术的手推架S1，可以先在推杆10上安装第一操控件40，然后将安装有第一操控件40的推杆10和连杆30通过连接件20固定连接，从而形成一种可拆卸式的手推架S1，该手推架S1可以方便操控件的安装，从而可以提高用户体验感。
[0037]具体地，第一操控件40连接有连接线，连接线从推杆10和连接件20向连杆30内延伸。需要说明的是，推杆10、连接件20和连杆30均为空心的杆件，这样即可减少制造推杆10、连接件20和连杆30所需的材料，降低生产成本，减轻手推架S1的整体重量，还便于在推杆10、连接件20和连杆30内部布置连接线，以使得手推架S1的结构更加简单。在第一操控件40为多个时，多个第一操控件40所连接的连接线不同，多种连接线均可以在手推架S1内布置，从而可以起到隐藏连接线的作用，而且也可以有效限制该多种连接线。
[0038]更具体地，如图4所示，第一操控件40包括：刹把41、指拨件、转向操控件以及转把中的至少一种。例如，第一操控件4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种手推车的手推架，其特征在于，包括：推杆；连接件，所述连接件分别安装在所述推杆的两端；连杆，所述连杆分别安装在所述连接件上；第一操控件，所述第一操控件安装在所述推杆上。2.根据权利要求1所述的手推车的手推架，其特征在于，所述第一操控件连接有连接线，所述连接线从所述推杆和所述连接件向所述连杆内延伸。3.根据权利要求1所述的手推车的手推架，其特征在于，所述第一操控件包括：刹把、指拨件、转向操控件和转把中的至少一种。4.根据权利要求1所述的手推车的手推架，其特征在于，所述推杆上设置有第一防转限位部，所述连接件上设置有第二防转限位部，所述第一防转限位部和所述第二防转限位部限位配合；和/或，所述连接件上设置有第三防转限位部，所述连杆上设置有第四防转限位部，所述第三防转限位部和所述第四防转限位部限位配合。5.根据权利要求4所述的手推车的手推架，其特征在于，所述第一防转限位部和所述第二防转限位部中的一个为第一凹口且另一个为第一凸起，所述第一凹口和所述第一凸起限位配合；所述第三防转限位部和所述第四防转限位部中的一个为第二凹口且另一个为第二凸起，所述第二凹口和所述第二凸起限位配合。6.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：张得社，李巍，
申请(专利权)人：纳恩博天津科技有限公司，
类型：新型
国别省市：