手推车的车体和手推车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种手推车的车体，手推车的车体包括：车体本体，车体本体的顶部表面为承载面，车体本体的相对两侧设置有避让槽，避让槽的外侧和下侧敞开设置；绑带限位件，绑带限位件为多个且分别对应设置在避让槽内。由此，通过在车体本体相对两侧的避让槽中安装设置绑带限位件，可以当手推车运载的货物垒高时，使用绑带将货物捆绑固定，并将绑带固定在绑带限位件上，可以提高手推车的载货稳定性，防止货物从手推车上掉落，从而可以提高用户的使用体验。使用体验。使用体验。

【技术实现步骤摘要】
手推车的车体和手推车


[0001]本技术涉及手推车
，尤其是涉及一种手推车的车体和手推车。

技术介绍

[0002]随着科技的发展和人民生活水平的提高，手推车以及独特的便携性与方便运载货物的特性得到人们的认可，已经得到基本普及。
[0003]在相关技术中，当手推车载货过多，货物在手推车上堆垒过高时，由于手推车上没有对货物的限位固定设施，会导致在手推车运货途中货物发生倾斜并从手推车上掉落，降低了用户的使用体验。

技术实现思路

[0004]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种手推车的车体，该手推车的车体上设置有绑带限位件，可以将绑带固定在绑带限位件上，并且用绑带来固定垒高的货物。
[0005]本技术还公开了一种手推车。
[0006]根据本技术的手推车的车体，包括：车体本体，所述车体本体的顶部表面为承载面，所述车体本体的相对两侧设置有避让槽，所述避让槽的外侧和下侧敞开设置；绑带限位件，所述绑带限位件为多个且分别对应设置在所述避让槽内。
[0007]由此，通过在车体本体相对两侧的避让槽中安装设置绑带限位件，可以当手推车运载的货物垒高时，使用绑带将货物捆绑固定，并将绑带固定在绑带限位件上，可以提高手推车的载货稳定性，防止货物从手推车上掉落，从而可以提高用户的使用体验。
[0008]在本技术的一些示例中，其特征在于，所述车体本体在所述避让槽的顶部设置有安装孔，所述绑带限位件包括：安装部和钩挂部，所述钩挂部连接于所述安装部的下端，所述安装部安装在所述安装孔内，所述钩挂部设置在所述避让槽内。
[0009]在本技术的一些示例中，所述避让槽具有顶壁和侧壁，所述顶壁位于所述承载面的下方，所述侧壁包括：内侧壁段和两个边侧壁段，两个所述边侧壁段分别连接于所述内侧壁段的两端且相对所述内侧壁段倾斜向外延伸。
[0010]在本技术的一些示例中所述绑带限位件可拆卸地设置于所述避让槽内。
[0011]在本技术的一些示例中，所述车体本体的一侧设置有多个所述避让槽，所述绑带限位件为多个，多个所述绑带限位件和多个所述避让槽一一对应设置。
[0012]在本技术的一些示例中，所述车体本体的外周面上具有边角；所述车体还包括：防撞件，所述防撞件至少设置于所述边角处。
[0013]在本技术的一些示例中，所述防撞件朝向所述车体本体的一侧设置有安装柱，所述车体本体上设置有安装杆，所述安装杆穿设所述安装柱。
[0014]在本技术的一些示例中，所述边角为多个，多个所述边角处设置有容纳槽，所述防撞件容置于对应容纳槽且凸出于所述对应容纳槽；或者多个所述边角包括第一边角和
第二边角，所述第一边角和所述第二边角在所述车体本体上间隔设置，所述第一边角处设置有容纳槽；所述防撞件包括：第一防撞件和第二防撞件，所述第一防撞件容置于所述容纳槽且凸出于所述容纳槽，所述第二防撞件设置于所述第二边角的表面。
[0015]在本技术的一些示例中，所述防撞件的表面设置有多个凸条，多个所述凸条在所述防撞件的长度延伸方向上间隔设置。
[0016]根据本技术的手推车，包括：所述的手推车的车体；手推架，所述手推架设置于所述车体上。
[0017]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0018]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0019]图1是根据本技术实施例的手推车的示意图；
[0020]图2是根据本技术实施例的手推车的示意图。
[0021]图3是根据本技术实施例的手推车的示意图。
[0022]附图标记：
[0023]100
‑
手推车；
[0024]10
‑
车体；11
‑
车体本体；12
‑
承载面；13
‑
避让槽；14
‑
安装孔；15
‑
顶壁；16
‑
侧壁；161
‑
内侧壁段；162
‑
边侧壁段；17
‑
弧形连接段；18
‑
第一防撞件；19
‑
第一边角；20
‑
第二防撞件；21
‑
第二边角；22
‑
安装柱；23
‑
安装杆；24
‑
容纳槽；25
‑
凸条；26
‑
手推架；
[0025]30
‑
绑带限位件；31
‑
安装部；32
‑
钩挂部；33
‑
安装座；34
‑
限位件；35
‑
限位槽；36
‑
第一限位部；37
‑
第二限位部；38
‑
第三限位部。
具体实施方式
[0026]下面详细描述本技术的实施例，参考附图描述的实施例是示例性的，下面详细描述本技术的实施例。
[0027]下面参考图1
‑
图3描述根据本技术实施例的手推车100的车体10，该手推车100的车体10可以设置在手推车100上。本申请所涉及的手推车100可以为电动手推车。
[0028]结合图1和图2所示，根据本技术实施例的手推车100的车体10可以主要包括：车体本体11和绑带限位件30，绑带限位件30设置在车体本体11上，绑带可以缠绕固定住车体本体11上运载的货物，再通过缠绕绑带限位件30进行加固，从而可以使车体本体11上运载货物更加稳定，可以防止货物在运输途中从车体本体11上掉落，可以提高手推车100的车体10的载货稳定性，从而可以提高用户的使用体验。
[0029]结合图1所示，车体本体11的顶部表面为承载面12，承载面12可以用强度较高，并且防滑性较好的材料制成，这样不仅当承载面12承载货物较多，货物重量较大时，保证车体本体11的结构稳定性，而且还可以防止承载面12光滑，货物易从承载面12上滑落，这样可以增加车体本体11的载货可靠性，可以提升用户的使用体验。
[0030]进一步地，结合图1所示，车体本体11的相对两侧设置有避让槽13，避让槽13的外
侧和下侧敞开设置，如此设置，避让槽13不仅可以对其中的部件起到保护作用，而且还可以方便用户对其中部件进行操作，可以提升车体10的结构可靠性。
[0031]结合图1所示，绑带限位件30为多个，并且绑带限位件30对应设置在避让槽13内，这样可以使绑带对手推车100的车体10上货物的缠绕固定更加稳定牢固，进一步地，将避让槽13设置在车体本体11的相对两侧上，再将绑带限位件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种手推车的车体，其特征在于，包括：车体本体，所述车体本体的顶部表面为承载面，所述车体本体的相对两侧设置有避让槽，所述避让槽的外侧和下侧敞开设置；绑带限位件，所述绑带限位件为多个且分别对应设置在所述避让槽内。2.根据权利要求1所述的手推车的车体，其特征在于，所述车体本体在所述避让槽的顶部设置有安装孔，所述绑带限位件包括：安装部和钩挂部，所述钩挂部连接于所述安装部的下端，所述安装部安装在所述安装孔内，所述钩挂部设置在所述避让槽内。3.根据权利要求1所述的手推车的车体，其特征在于，所述避让槽具有顶壁和侧壁，所述顶壁位于所述承载面的下方，所述侧壁包括：内侧壁段和两个边侧壁段，两个所述边侧壁段分别连接于所述内侧壁段的两端且相对所述内侧壁段倾斜向外延伸。4.根据权利要求1所述的手推车的车体，其特征在于，所述绑带限位件可拆卸地设置于所述避让槽内。5.根据权利要求1所述的手推车的车体，其特征在于，所述车体本体的一侧设置有多个所述避让槽，所述绑带限位件为多个，多个所述绑带限位件和多个所述避让槽一一对应设置。6.根据权利要求1所述的手推车的...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴智林，李巍，
申请(专利权)人：纳恩博天津科技有限公司，
类型：新型
国别省市：