红外感应汽车位置校正停车仪制造技术

本发明专利技术公开了一种红外感应汽车位置校正停车仪，包括停车仪主体以及与停车仪主体固定的固定板，所述停车仪主体包括一壳体，所述壳体的底部设有电池盒，所述壳体的一侧设有拨动开关和电源插孔；所述停车仪主体包括一壳体，所述壳体顶部设有一感应器以及至少一个激光发射组件，所述激光发射组件包括激光发射头、万向头以及用于连接万向头和激光发射头的连接杆，所述壳体的顶部设有容置万向头的安装槽，所述壳体上还设有容置激光发射头的容置槽。其优点是：能够对汽车进行定位，方便汽车进车库。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车驾驶辅助装置，具体讲是一种红外感应汽车位置校正停车仪。
技术介绍
由于汽车结构的限制，驾驶员在泊车过程中，对地面的观察有一定的盲区，无法对靠近车身的地面进行观察，对于车身附近障碍物的距离难以做出准确的判断。目前，全景导航、自动泊车入位以及倒车雷达正在被逐渐装备到汽车中以解决这一问题。全景导航在图像显示方面还存在缺陷，侧方图像的放置角度对判断车身与障碍物的距离影响非常大，即使最新的3d全景导航，仍难以非常准确的观察障碍物各部分与车身的距离。自动泊车入位虽然技术先进，但成本高，可靠性也难以保证。倒车雷达对车身与障碍物的距离判断没有清晰的数字显示，障碍物的位置会对判读造成错误的影响。
技术实现思路
鉴于上述现有技术的缺陷，本专利技术的目的在于:提供一种红外感应汽车位置校正停车仪，能够对汽车进行定位，方便汽车进车库。本专利技术的技术解决方案是:红外感应汽车位置校正停车仪，包括停车仪主体以及与停车仪主体固定的固定板，所述停车仪主体包括一壳体，所述壳体的底部设有电池盒，所述壳体的一侧设有拨动开关和电源插孔；所述壳体顶部设有一感应器以及至少一个激光发射组件，所述激光发射组件包括激光发射头、万向头以及用于连接万向头和激光发射头的连接杆，所述壳体的顶部设有容置万向头的安装槽，所述壳体上还设有容置激光发射头的容置槽。进一步地，所述固定板与停车仪主体可拆式连接。进一步地，所述固定板上设有两卡块，所述停车仪主体的壳体底部设有两个供卡块卡入的卡孔，所述固定板通过卡块卡接于壳体的卡孔中。进一步地，所述固定板上设有一凸舌，所述凸舌的外壁上设有多个防滑槽。进一步地，所述固定板上设有多个固定孔。进一步地，所述激光发射组件的数量为一个，该激光发射组件位于壳体顶部的中间。进一步地，所述激光发射组件的数量为两个，所述的两个激光发射组件位于壳体顶部的两侧。进一步地，所述感应器为热能感应器。应用本专利技术所提供的红外感应汽车位置校正停车仪，其有益效果是:壳体的底部设有电池盒，壳体的一侧设有拨动开关和电源插孔，可以采用电池供电，也可以采用外接电源供电，使用灵活方便；激光发射组件包括激光发射头、万向头以及用于连接万向头和激光发射头的连接杆，通过万向头可以调整激光发射头发射光束的角度，使用时感应器和激光发射头工作，将红外感应汽车位置校正停车仪固定于车库或者停车场的天花板上，通过激光感应的原理，选一个能从汽车玻璃往外看得到激光束的理想位置，然后将汽车开进车库或停车位置，并记住激光束在汽车身上的定位，再将汽车开进时到达原先的激光束定位处即可。【附图说明】图1为本专利技术的整体结构示意图；图2为本专利技术的一个分解示意图；图3为本专利技术的另一个分解示意图；图4为本专利技术的一个实施例的结构示意图。图中所示:1-停车仪主体，1.1-壳体，2-固定板，3-电池盒，4-拨动开关，5-电源插孔，6-感应器，7-激光发射组件，7.1-激光发射头，7.2-万向头，7.3-连接杆，8-安装槽，9-容置槽，10-卡块，11-卡孔，12-凸舌，13-防滑槽，14-固定孔。【具体实施方式】为比较直观、完整地理解本专利技术的技术方案，现就结合本专利技术附图进行非限制性的特征说明如下:如图1-图3所示，红外感应汽车位置校正停车仪，包括停车仪主体I以及与停车仪主体I固定的固定板2，停车仪主体I包括一壳体1.1，壳体1.1设有线路板(图中未示)，壳体1.1的底部设有电池盒3，壳体1.1的一侧设有拨动开关4和电源插孔5 ;壳体1.1顶部设有一感应器6以及至少一个激光发射组件7，激光发射组件7包括激光发射头7.1、万向头7.2以及用于连接万向头7.2和激光发射头7.1的连接杆7.3，壳体1.1的顶部设有容置万向头7.2的安装槽8，壳体1.1上还设有容置激光发射头7.1的容置槽9。固定板2与停车仪主体I可拆式连接。固定板2上设有两卡块10，停车仪主体I的壳体1.1底部设有两个供卡块10卡入的卡孔11，固定板2通过卡块10卡接于壳体1.1的卡孔11中。固定板2上设有一凸舌12，凸舌12的外壁上设有多个防滑槽13。使用时，掰动凸舌12就能方便地将固定板2与停车仪主体I分开，且防滑槽13能够起到防滑、增加摩擦力的作用。固定板2上设有多个固定孔14，方便将红外感应汽车位置校正停车仪固定于车库或者停车场的天花板上。如图1所示，激光发射组件7的数量为一个，该激光发射组件7位于壳体1.1顶部的中间。如图4所示，激光发射组件7的数量为两个，两个激光发射组件7位于壳体1.1顶部的两侧。根据使用需求来选择激光发射组件7的数量。感应器6为热能感应器6，当无感应热源时能使红外感应汽车位置校正停车仪自动关机。本专利技术所提供的红外感应汽车位置校正停车仪，壳体1.1的底部设有电池盒3，壳体1.1的一侧设有拨动开关4和电源插孔5，可以采用电池供电，也可以采用外接电源供电，使用灵活方便；激光发射组件7包括激光发射头7.1、万向头7.2以及用于连接万向头7.2和激光发射头7.1的连接杆7.3，通过万向头7.2可以调整激光发射头7.1发射光束的角度，使用时感应器6和激光发射头7.1工作，将红外感应汽车位置校正停车仪固定于车库或者停车场的天花板上，通过激光感应的原理，选一个能从汽车玻璃往外看得到激光束的理想位置，然后将汽车开进车库或停车位置，并记住激光束在汽车身上的定位，再将汽车开进时到达原先的激光束定位处即可。当然，以上仅为本专利技术的较佳实施例而已，非因此即局限本专利技术的专利范围，凡运用本专利技术说明书及图式内容所为之简易修饰及等效结构变化，均应同理包含于本专利技术的专利保护范围之内。【主权项】1.红外感应汽车位置校正停车仪，包括停车仪主体以及与停车仪主体固定的固定板，其特征在于:所述停车仪主体包括一壳体，所述壳体的底部设有电池盒，所述壳体的一侧设有拨动开关和电源插孔；所述壳体顶部设有一感应器以及至少一个激光发射组件，所述激光发射组件包括激光发射头、万向头以及用于连接万向头和激光发射头的连接杆，所述壳体的顶部设有容置万向头的安装槽，所述壳体上还设有容置激光发射头的容置槽。2.根据权利要求1所述的红外感应汽车位置校正停车仪，其特征在于:所述固定板与停车仪主体可拆式连接。3.根据权利要求2所述的红外感应汽车位置校正停车仪，其特征在于:所述固定板上设有两卡块，所述停车仪主体的壳体底部设有两个供卡块卡入的卡孔，所述固定板通过卡块卡接于壳体的卡孔中。4.根据权利要求1所述的红外感应汽车位置校正停车仪，其特征在于:所述固定板上设有一凸舌，所述凸舌的外壁上设有多个防滑槽。5.根据权利要求1所述的红外感应汽车位置校正停车仪，其特征在于:所述固定板上设有多个固定孔。6.根据权利要求1所述的红外感应汽车位置校正停车仪，其特征在于:所述激光发射组件的数量为一个，该激光发射组件位于壳体顶部的中间。7.根据权利要求1所述的红外感应汽车位置校正停车仪，其特征在于:所述激光发射组件的数量为两个，所述的两个激光发射组件位于壳体顶部的两侧。8.根据权利要求1所述的红外感应汽车位置校正停车仪，其特征在于:所述感应器为热能感应器。【专利摘要】本专利技术公开了一种红外感应汽车位置校正停车仪，包括停车仪主体以及与停车仪主体固定的固定板，所述停车仪主体包括一壳体，所述壳体的底部设本文档来自技高网...

【技术保护点】
红外感应汽车位置校正停车仪，包括停车仪主体以及与停车仪主体固定的固定板，其特征在于：所述停车仪主体包括一壳体，所述壳体的底部设有电池盒，所述壳体的一侧设有拨动开关和电源插孔；所述壳体顶部设有一感应器以及至少一个激光发射组件，所述激光发射组件包括激光发射头、万向头以及用于连接万向头和激光发射头的连接杆，所述壳体的顶部设有容置万向头的安装槽，所述壳体上还设有容置激光发射头的容置槽。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵行文，
申请(专利权)人：宁海县福晟电器有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33