【技术实现步骤摘要】
车体校正仪方管式拉塔的自动解锁装置
本技术涉及车体校正仪，特别涉及车体校正仪方管式拉塔的自动解锁装置。
技术介绍
目前，在车体校正仪领域中，工作人员为了能够使车体校正仪上的方管拉塔，进行全方位的拉伸作业，故在方管拉塔的底座上设置了行走机构，这就使得方管拉塔能够围绕着工作平台的周边360°旋转，从而使得方管拉塔在工作平台周边的任意位置上进行拉伸作业。但是在进行拉伸作业前，为了防止方管拉塔在作业过程中，因受拉链拉力的影响，导致其作业位置不固定的情况发生，工作人员需要先将方管拉塔的作业位置固定住，然后再进行拉伸作业。然而现有技术中，固定方管拉塔作业位置的装置有两种:一种是采用楔铁，首先通过一个T型楔铁，将工作平台边缘和方管拉塔底座同时卡住，然后再将另一个楔铁，通过大锤用力敲击楔入T型楔铁和方管拉塔底座之间，工作人员凭借工作经验，确定是否将方管拉塔牢固固定在作业位置上；但是当存在机械振动时，楔铁会有松动的可能性，这种固定方式无法保证方管拉塔牢固固定的稳定性和持久性；再次，当两个方管拉塔需要在相邻位置作业时，会因两者之间的工作空间过于狭小，导致工作人员无法正常用力敲...
【技术保护点】
车体校正仪方管式拉塔的自动解锁装置，包括底座、油缸、摆臂；摆臂的一端与底座销活动连接，另一端与油缸的一端销活动连接，其特征在于：还包括T型楔铁，T型楔铁的头部设有凹槽且能够卡住工作平台的边缘；底座上设有行走腔，T型楔铁的尾部设在行走腔内且能够作往复运动，并与油缸的另一端销活动连接，T型楔铁的头部卡设在行走腔的外侧。
【技术特征摘要】
1.车体校正仪方管式拉塔的自动解锁装置，包括底座、油缸、摆臂；摆臂的一端与底座销活动连接，另一端与油缸的一端销活动连接，其特征在于:还包括T型楔铁，T型楔铁的头部设有凹槽且能够卡住工作平台的边缘；底座上设有行走腔，T型楔铁的尾部设在行走腔内且能够作往复运动，并...
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