【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自行车及三轮车类人力脚踏车，具体地说是一种节力脚踏车。脚踏车作为人力脚踏驱动的车辆，是一种广泛应用的交通工具。然而，现有的脚踏车由于其拐臂(即曲柄)长度固定、骑行中脚踏力臂不变，使骑行费力，特别是在逆风或上坡时，对骑行者来说则更为耗费体力。本技术的目的是针对现有自行车、三轮车等人力脚踏车存在的上述结构缺陷，提供一种通过骑行中可改变脚踏力臂而达到省力目的的节力脚踏车，为社会公众服务。本技术的任务是通过下述技术方案来实现的这种节力脚踏车包括有车架、脚踏节力器、车轮，其车架的前斜梁较普通车的倾角加大而使套装中轴的五通后移50-90mm、后斜梁与车架平叉间装接有联接管，脚踏节力器包括有飞轮、链条、中轴和轮盘，以及分置于车架两侧的两个偏心轨道盘、两个拐臂及脚蹬，所说的偏心轨道盘之结构为一个设有装接凸耳和偏心轴孔且圆形并带有局部内凸弧的偏心轨道之盘体，所说的拐臂系由臂套及其涵持的设有端置滚轮的滑动臂所构成。所说的中轴之两个端头呈方柱状，所说的臂套开设有中轴穿孔并与中轴端头匹配套装。所说的臂套其内置滑道上装设有滚柱。骑行中，滑动臂以一端装设的端置滚轮于槽形偏心轨道内滚动，致使滑动臂沿臂套中的内置滑道伸缩滑移改变脚踏力臂而其脚蹬仍形同普通车之运行轨迹作圆周运动。本技术的优点该车之车架的前斜梁倾角加大而使套装中轴的五通后移，使脚蹬运行轨迹与普通车相同、骑行舒适；车架上加设联接管，使车梁连接角度变更而架体承重强度不变；脚踏节力器的中轴于偏心轨道盘上偏心处，当用脚踏动脚蹬作圆周运动时，滑动臂一端的端置滚轮受偏心轨道的限制，使滑动臂相对臂套伸出的长度发生变化，并使脚蹬位于...
【技术保护点】
一种节力脚踏车，包括有车架、脚踏节力器、车轮，其特征在于：车架的前斜梁较普通车的倾角加大而使套装中轴的五通后移５０－９０ｍｍ、后斜梁与车架平叉间装接有联接管，脚踏节力器包括有飞轮、链条、中轴和轮盘，以及分置于车架两侧的两个偏心轨道盆、两个拐臂及脚蹬，所说的偏心轨道盘之结构为一个设有装接凸耳和偏心轴孔且圆形并带有局部内凸弧的偏心轨道之盘体，所说的拐臂系由臂套及其涵持的设有端置滚轮的滑动臂所构成。
【技术特征摘要】
1.一种节力脚踏车，包括有车架、脚踏节力器、车轮，其特征在于车架的前斜梁较普通车的倾角加大而使套装中轴的五通后移50-90mm、后斜梁与车架平叉间装接有联接管，脚踏节力器包括有飞轮、链条、中轴和轮盘，以及分置于车架两侧的两个偏心轨道盘、两个拐臂及脚蹬，所说的偏心轨道盘之结构为一个设有装接凸耳和偏心轴...
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