车辆侧窗加热方法、加热装置、加热系统及车辆制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种车辆侧窗加热方法、加热装置、加热系统及车辆。其中，车辆侧窗加热方法包括如下步骤：获取驾驶员座椅的位置；根据获取到的驾驶员座椅的位置，及保存的驾驶员座椅位置区间与车辆侧窗加热区域之间的对应关系，确定该驾驶员座椅位置对应的车辆侧窗的加热区域；对确定的车辆侧窗的加热区域进行加热。本发明专利技术对车辆侧窗的加热区域的选择具有针对性，对不同的驾驶员座椅的位置，只加热驾驶员在该位置观看后视镜所需要的车辆侧窗的加热区域，使车辆侧窗需加热的区域面积减小，有效地节约了能源；此外，本发明专利技术也减少了设置在车辆侧窗上的加热部件，不仅节约了原材料，而且也减少了工人设置加热部件所需的时间，提高了工人的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
车辆侧窗加热方法、加热装置、加热系统及车辆
本专利技术涉及车辆
，具体而言，涉及一种车辆侧窗加热方法、加热装置、加热系统及车辆。
技术介绍
车辆的侧窗玻璃上通常设置有加热部件，例如加热丝、加热膜等，通过加热部件产生的热量去除侧窗玻璃上的霜和雾，以使驾驶员可以观看到设置在车辆外两侧的后视镜。目前，通常是在车辆的整个侧窗玻璃上均设置有加热部件，该种设置方式，会使加热部件可以对车辆的整个侧窗玻璃进行加热，以去除整个侧窗玻璃上的霜和雾。但是，驾驶员在观看后视镜时，侧窗玻璃必须用到的区域面积并不大，所以对整个侧窗进行加热的方式不仅造成能源的浪费，同时，由于在整个侧窗上均设置有加热部件，也造成原材料的浪费和布置过程的繁琐，增加了工人不必要的劳动量。
技术实现思路
鉴于此，本专利技术提供了一种车辆侧窗加热方法、加热装置、加热系统及车辆，旨在解决车辆整个侧窗布置加热部件，浪费原材料且布置过程繁琐的问题。一个方面，本专利技术提出了一种车辆侧窗加热方法，包括如下步骤：获取驾驶员座椅的位置；根据获取到的驾驶员座椅的位置，及保存的驾驶员座椅位置区间与车辆侧窗加热区域之间的对应关系，确定该驾驶员座椅位置对应的车辆侧窗的加热区域；对确定的车辆侧窗的加热区域进行加热。进一步地，上述车辆侧窗加热方法中，确定该驾驶员座椅位置对应的车辆侧窗的加热区域包括：根据获取的驾驶员座椅位置，及设置的每个驾驶员座椅位置区间，确定该驾驶员座椅位置所在的驾驶员座椅位置区间；根据保存的驾驶员座椅位置区间与车辆侧窗加热区域之间的对应关系，确定该驾驶员座椅位置对应的车辆侧窗的加热区域。另一方面，本专利技术还提供了一种车辆侧窗加热装置，包括：获取模块，用于获取驾驶员座椅的位置；存储模块，用于保存驾驶员座椅的位置与车辆侧窗加热区域之间的对应关系；查找模块，用于根据获取到的驾驶员座椅的位置，及存储模块中保存的驾驶员座椅的位置与车辆侧窗加热区域之间的对应关系，确定该驾驶员座椅位置对应的车辆侧窗的加热区域；控制模块，用于对确定的车辆侧窗的加热区域进行加热。进一步地，上述车辆侧窗加热系统中，查找模块还用于根据获取的驾驶员座椅位置，及设置的每个驾驶员座椅位置区间，确定该驾驶员座椅位置所在的驾驶员座椅位置区间；以及，根据保存的驾驶员座椅位置区间与车辆侧窗加热区域之间的对应关系，确定该驾驶员座椅位置对应的车辆侧窗的加热区域。再一方面，本专利技术提供了一种车辆侧窗加热系统，包括：传感器，用于采集驾驶员座椅的位置；控制装置，与传感器相连接，控制装置用于接收驾驶员座椅的位置，并根据所接收的驾驶员座椅的位置，及保存的驾驶员座椅的位置区间与车辆侧窗加热区域之间的对应关系，确定车辆侧窗的加热区域；加热装置，与控制装置相连接，加热装置用于接收控制装置确定的车辆侧窗的加热区域，并对所确定的加热区域进行加热。进一步地，上述车辆侧窗加热系统中，加热装置包括：设置于侧窗的各加热区域的加热部件；与加热部件相连接的电源。进一步地，上述车辆侧窗加热系统中，加热部件为设置于侧窗的各加热区域的加热丝，或者帖覆于侧窗的各加热区域表面的加热膜。进一步地，上述任一车辆侧窗加热系统中，传感器为位置传感器。进一步地，上述任一车辆侧窗加热系统中，控制装置为PLC。又一方面，本专利技术还提供了一种车辆，车辆上设置有上述任一项所述的车辆侧窗加热系统。本专利技术先获取驾驶员座椅的位置，然后根据所获取的驾驶员座椅的位置对应的驾驶员座椅位置区间确定车辆侧窗的加热区域，并对确定的车辆侧窗的加热区域进行加热，以消除侧窗位于加热区域上的霜和雾，使驾驶员透过该加热区域可以观看到后视镜；与现有技术中对整个侧窗进行加热的方式相比，本专利技术对车辆侧窗的加热区域的选择具有针对性，对于不同的驾驶员座椅的位置，只加热驾驶员在该位置观看后视镜所需要的车辆侧窗的加热区域即可。可以看出，本专利技术使车辆侧窗需加热的区域面积大大减小，有效地节约了能源；此外，由于本专利技术仅在各加热区域内设置有加热部件，相对于现有技术中在整个侧窗玻璃均设置有加热部件相比，本实施例大大地减少了设置在车辆侧窗上的加热部件，不仅节约了原材料，而且也大大地较少了工人设置加热部件所需的时间，提高了工人的工作效率。附图说明通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本专利技术的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：图1为本专利技术实施例提供的车辆侧窗加热方法的流程图；图2为本专利技术实施例提供的确定驾驶员座椅位置对应的车辆侧窗的加热区域的流程图；图3为本专利技术实施例提供的车辆侧窗加热方法的详细流程图；图4为本专利技术实施例提供的车辆侧窗加热装置的结构示意图；图5为本专利技术实施例提供的车辆侧窗加热系统的结构示意图；图6为本专利技术实施例提供的车辆侧窗的加热区域位置示意图；图7为本专利技术实施例提供的车辆侧窗加热方法中眼睛所在位置示意图。具体实施方式下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。加热方法实施例：图1为本专利技术实施例提供的车辆侧窗加热方法的流程图。如图所示，该方法包括如下步骤：步骤S11，获取驾驶员座椅的位置。具体地，待驾驶员乘坐在座椅上后，将座椅位置沿前后方向(以车头位置为前，车尾位置为后)进行调节，位置合适后，获取调节后的驾驶员座椅的位置。具体实施时，可以先设置驾驶员座椅位置的基准点，本实施例中的驾驶员座椅的位置是调节后的座椅的实际位置与基准点之间的距离，例如，可以将座椅靠近车头的某个位置设置为基准点，座椅位置为座椅的实际位置相对于该基准点之间的距离；当然，也可以将座椅靠近车尾的某个位置设置为基准点，座椅的位置为座椅的实际位置与该基准点之间的距离，本实施例对基准点的选择不做任何限定。具体实施时，可以通过位置传感器获取驾驶员座椅的位置。步骤S12，根据获取到的驾驶员座椅的位置，及保存的驾驶员座椅位置区间与车辆侧窗加热区域之间的对应关系，确定该驾驶员座椅位置对应的车辆侧窗的加热区域。具体地，车辆侧窗的加热区域为侧窗上的部分区域，驾驶员通过该加热区域，至少可以观看到整个后视镜。不同的驾驶员座椅位置区间对应于不同的车辆侧窗加热区域；当驾驶员座椅位置靠近车头方向时，车辆侧窗的加热区域也靠近车头方向，当驾驶员座椅位置靠近车尾方向时，车辆侧窗的加热区域也相应地会靠近车尾方向，按照加热区域位置的该种变化趋势来确定驾驶员座椅位置对应的车辆侧窗的加热区域，有针对性地选择车辆侧窗需要加热的部分。本实施例中，为了确定车辆侧窗的加热区域，在数据库中可以设定每个驾驶员座椅位置与驾驶员座椅位置区间的对应关系；针对每个驾驶员座椅位置区间，保存每个驾驶员座椅位置区间与车辆侧窗的加热区域之间的对应关系；该驾驶员座椅位置区间可以包括多个，每个驾驶员座椅位置区间对应不同的车辆侧窗的加热区域，驾驶员座椅位置区间的大小可以根据需要灵活设置，当包含的驾驶员座椅位置区间越小时，选择车辆侧窗的加热区域的精度越高，具体实施时，可以根据需要灵活本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆侧窗加热方法，其特征在于，包括如下步骤：获取驾驶员座椅的位置；根据获取到的驾驶员座椅的位置，及保存的驾驶员座椅位置区间与车辆侧窗加热区域之间的对应关系，确定该驾驶员座椅位置对应的车辆侧窗的加热区域；对确定的车辆侧窗的加热区域进行加热。

【技术特征摘要】
1.一种车辆侧窗加热方法，其特征在于，包括如下步骤：获取驾驶员座椅的位置；根据获取到的驾驶员座椅的位置，及保存的驾驶员座椅位置区间与车辆侧窗加热区域之间的对应关系，确定该驾驶员座椅位置对应的车辆侧窗的加热区域；通过设置于所述车辆侧窗的各加热区域的加热部件对确定的车辆侧窗的加热区域进行加热。2.根据权利要求1所述的车辆侧窗加热方法，其特征在于，所述确定该驾驶员座椅位置对应的车辆侧窗的加热区域包括：根据获取的驾驶员座椅位置，及设置的每个驾驶员座椅位置区间，确定该驾驶员座椅位置所在的驾驶员座椅位置区间；根据保存的驾驶员座椅位置区间与车辆侧窗加热区域之间的对应关系，确定该驾驶员座椅位置对应的车辆侧窗的加热区域。3.一种车辆侧窗加热装置，其特征在于，包括：获取模块，用于获取驾驶员座椅的位置；存储模块，用于保存驾驶员座椅的位置与车辆侧窗加热区域之间的对应关系；查找模块，用于根据获取到的驾驶员座椅的位置，及存储模块中保存的驾驶员座椅的位置与车辆侧窗加热区域之间的对应关系，确定该驾驶员座椅位置对应的车辆侧窗的加热区域；控制模块，用于通过设置于所述车辆侧窗的各加热区域的加热部件对确定的车辆侧窗的加热区域进行加热。4.根据权利要求3所述的车辆侧窗加热装置，其特征在于，所述查找模块还用于根据获取的驾驶员座椅位置，及设置的每个驾驶员座椅位置...

【专利技术属性】
技术研发人员：金大维，杨亚宁，申喜翠，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11