自行车避震折合式车架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种自行车避震折合式车架，其中上管折合轴装置包括一心轴，一轴套，二个钢珠碗，二个轴挡和端盖，二个调节螺丝和螺母，以及二个分别连接在心轴二端的轴套板，通过轴套板与心轴连接上紧，即可活动转折。其中下管避震折合器包括避震簧套，在其中安装的导正杆和导正杆外套，避震簧，下接杆，护罩，上折合杆，以及通过折合固定卡销连接的下折合杆，通过折合固定卡销及凸台与固定槽的连接与否，按下折合固定卡销，即可实现折合，本实用新型专利技术既能避震，又能折合。（*该技术在2008年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自行车，特别涉及一种自行车避震折合式车架。现有的自行车车架大多为固定式，虽然个别的有避震功能，或者可以折合，但是没有避震与折合双重功能集为一体的自行车车架。一般自行车不能在狭小的空间里存放。本技术的目的是提供一种自行车避震折合式车架，它既能避震，又能折合，易于收藏携带。本技术所述的一种自行车避震折合式车架，它包括上管、下管和立管，所述上管上装有上管折合轴装置，上管折合轴装置包括一心轴，一在心轴外套装的轴套，二个安装在心轴二侧分别与轴套二个内口连接的钢珠碗连同钢珠，二个分别安装在钢珠碗外侧的轴挡，二个分别在二个轴套端口安装的端盖，二个分别安装在轴挡外侧的调节螺丝和螺母连同垫圈，以及二个分别连接在心轴二端的轴套板，通过轴套板与心轴连接上紧，即可活动转折；所述下管上装有下管避震折合器，下管避震折合器包括一避震簧套，一在避震簧套内安装的导正杆和导正杆外套，一在导正杆和导正杆外套外套装的避震簧，一在避震簧的另一端套接的下接杆，一在避震簧套外套装的护罩，一在护罩内安装的上折合杆，以及一通过折合联接螺丝和折合固定卡销连接的下折合杆，下折合杆的另一端与导正杆的另一端固定连接，护罩内口设有与上折合杆滑动连接的卡爪，护罩内口还设有与上折合杆上所设固定槽嵌合连接的凸台，避震簧套的一端内口设有与下折合杆上所设固定槽连接的卡台，避震簧套的另一端内口设有与下接杆上所设卡台连接的固定槽和挡块，通过折合固定卡销及凸台与固定槽的连接与否，按下折合固定卡销，即可实现折合。本技术安装于自行车，具有避震效果，骑乘者骑行时，不会因地面不平而感觉不适；还能折合，将其弯折收合即可，易于收藏及存放。以下结合附图对本技术作详细说明。附图说明图1是一种自行车避震折合式车架的结构示意图。图2是一种自行车避震折合式女用车架的结构示意图。图3是上述车架的上管折合轴装置结构示意图。图4是上述车架的下管避震折合器结构示意图。图5是上述车架折合状态示意图。参看图1和图2，自行车避震折合式车架包括上管1、下管2和立管3。上管1上安装上管折合轴装置4，下管2上安装下管避震折合器5。参看图3，上管折合轴装置4的中间有一心轴6，在心轴6外套装一轴套7，在心轴6二侧分别安装一个与轴套7内口连接的钢珠碗8连同钢珠9，在二个钢珠碗8的外侧分别安装一轴挡10，在二个轴挡10外侧两边分别安装调节螺丝11和螺母12连同垫圈13，调节螺丝11可调节轴挡10对于钢珠9的松紧度。在二个轴套7端口分别安装一端盖14，以防止灰尘进入钢珠碗8。在心轴6二端分别连接一轴套板15，通过轴套板15与心轴6连接上紧，即可活动转折。参看图4，下管避震折合器5装有一避震簧套16，在避震簧套16内安装导正杆17和导正杆外套18，在导正杆17和导正杆外套18的外面套装避震簧19。避震簧19的一端套接在导正杆17的尾端上，也可直接套接在下折合杆20上，避震簧19的另一端套接在下接杆21上，由此导正杆17可在避震簧19内直线运动，并藉避震簧19的弹性而起到避震作用。在避震簧套16的外面套装护罩22，护罩22内安装上折合杆23，上折合杆23通过折合联接螺丝24和折合固定卡销25与下折合杆20连接，下折合杆20的另一端与导正杆17的另一端固定连接。护罩22内口设置六个卡爪26，六个卡爪26与上折合杆23滑动连接。护罩22内口还设置凸台27，凸台27与上折合杆23上所设的固定槽28嵌合连接，由此上折合杆23可在护罩22内滑动并作嵌合固定。下折合杆20上设有三个固定槽29，避震簧套16的一端内口设有相应的三个卡台30，卡台30可旋入固定槽29内固定，由此成为不避震状态。避震簧套16的另一端内口也设有固定槽31和挡块32，下接杆21上则设有相应的卡台33，卡台33可嵌入固定槽31内固定，由此具有避震功能。通过折合固定卡销25及凸台27与固定槽28的连接与否，经转动，凸台27脱离固定槽28与护罩22，往上移动，按下折合固定卡销25，即可实现折合。参看图5，上管折合轴装置4与下管避震折合器5分别折合，由此形成整个车架的折合状态。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车避震折合式车架，它包括上管、下管和立管，其特征在于，所述上管上装有上管折合轴装置，上管折合轴装置包括一心轴，一在心轴外套装的轴套，二个安装在心轴二侧分别与轴套二个内口连接的钢珠碗连同钢珠，二个分别安装在钢珠碗外侧的轴挡，二个分别在二个轴套端口安装的端盖，二个分别安装在轴挡外侧的调节螺丝和螺母连同垫圈，以及二个分别连接在心轴二端的轴套板，通过轴套板与心轴连接上紧，即可活动转折；所述下管上装有下管避震折合器，下管避震折合器包括一避震簧套，一在避震簧套内安装的导正杆和导正杆外套，一在导正杆和导正杆外套外套装的避震簧，一在避震簧的另一端套接的下接杆，一在避震簧套外套装的护罩，一在护罩内安装的上折合杆，以及一通过折合联接螺丝和折合固定卡销连接的下折合杆，下折合杆的另一端与导正杆的另一端固定连接，护罩内口设有与上折合杆滑动连接的卡爪，护罩内口还设有与上折合杆上所设固定槽嵌合连接的凸台，避震簧套的一端内口设有与下折合杆上所设固定槽连接的卡台，避震簧套的另一端内口设有与下接杆上所设卡台连接的固定槽和挡块，通过折合固定卡销及凸台与固定槽的连接与否，按下折合固定卡销，即可实现折合。

【技术特征摘要】
1．一种自行车避震折合式车架，它包括上管、下管和立管，其特征在于，所述上管上装有上管折合轴装置，上管折合轴装置包括一心轴，一在心轴外套装的轴套，二个安装在心轴二侧分别与轴套二个内口连接的钢珠碗连同钢珠，二个分别安装在钢珠碗外侧的轴挡，二个分别在二个轴套端口安装的端盖，二个分别安装在轴挡外侧的调节螺丝和螺母连同垫圈，以及二个分别连接在心轴二端的轴套板，通过轴套板与心轴连接上紧，即可活动转折；所述下管上装有下管避震折合器，下管避震折合器包括一避震簧套，一在避震簧套内安装的导正杆和导正杆外套，一...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄聪钦，
申请(专利权)人：上海吉运帝金属制品厂有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]