本发明专利技术提供了一种用于定位车辆管线的定位卡盘、管线定位装置和车辆，其中，定位卡盘包括：盘体和用于与车架或车身卡接的定位爪；所述盘体沿圆向布置有至少两个定位卡槽；所述定位爪与所述盘体连接。本发明专利技术中的定位卡盘盘体沿周向布置有多个定位卡槽，定位管夹可以与定位卡盘中的不同定位卡槽进行卡接，然后再利用该定位卡盘与车身和车架连接，使得定位管夹的安装方向可多角度调整，从而实现定位管夹对不同走向管路或线束的定位，提高了定位管夹与车架或车身之间的通用性，克服了现有技术中改变管路走向时需要更改定位管夹的设计所带来的设计周期长的问题。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆领域，尤其涉及一种用于定位车辆管线的定位卡盘、管线定位装置和车辆。
技术介绍
传统的管夹或线束卡子固定在车架(或车身)上，当设计需要规定管路或线束走向时，就需使用有定位功能的管夹(以下简称定位管夹)。定位管夹的结构如图1所示，该定位管夹包括:管夹本体101、管夹本体一端连接的管线夹持部102、管夹本体另一端连接的定位爪103和位于管夹本体上的安装孔104等。目前的该定位管夹的安装方式如图2所示，将定位管夹I夹持着管路2，安装螺栓3穿过定位管夹自身安装孔和车架(或车身)上的安装孔4安装于车架(或车身)上，定位管夹I的定位爪卡进车架(或车身)上的定位孔5，通过安装孔4与定位孔5两点定位。现有的定位管夹安装结构，使用安装孔与定位孔两点定位，这样的结构，当设计变更需要在相同位置改变管路走向时，需要改变车架(或车身)定位孔的位置，或是调整管夹定位爪的设计方案。这样降低了车架(或车身)上孔位及管夹的通用性，且实现设计方案周期较长，增加了整个产品的开发周期。
技术实现思路
本专利技术提供一种用于定位车辆管线的定位卡盘、管线定位装置和车辆，用于解决现有定位管夹的结构带来的与车架或车身通用性差、改变管路走向时设计周期长的问题。本专利技术提供一种用于定位车辆管线的定位卡盘，包括:盘体和用于与车架或车身卡接的定位爪；所述盘体沿圆周布置有至少两个定位卡槽；所述定位爪与所述盘体连接。本专利技术提供的一种管线定位装置，包括本专利技术提供的定位卡盘和定位管夹；其中:所述定位卡盘的定位爪用于与车架或车身上的定位孔卡接；所述定位管夹的定位爪可选择地卡接于所述定位卡盘的定位卡槽中；所述定位卡盘和定位管夹能够与所述车架或车身可拆卸的连接。本专利技术还提供了一种车辆，该车辆包括本专利技术实施例提供的上述管线定位装置。本专利技术的有益效果包括:本专利技术提供的用于定位车辆管线的定位卡盘、管线定位装置和车辆中，定位卡盘盘体的圆周布置有多个定位卡槽，定位管夹可以与定位卡盘中的不同定位卡槽进行卡接，然后再利用该定位卡盘与车身和车架连接，使得定位管夹的安装方向可多角度调整，从而实现定位管夹对不同走向管路或线束的定位，这样，可以根据需要更改管线的走向而不需改变定位管夹的结构，提高了定位管夹与车架或车身之间的通用性，克服了现有技术中改变管路走向时需要更改定位管夹的设计所带来的设计周期长的问题。【附图说明】图1为现有技术中定位管夹的结构示意图；图2为现有技术中定位管夹的安装示意图；图3A-3C为本专利技术实施例提供的定位卡盘结构示意图；图4A-4C为本专利技术实施例提供的定位管夹与定位卡盘中的不同定位卡槽进行卡接的结构示意图；图5为本专利技术实施例提供的管线定位装置的结构示意图。【具体实施方式】下面结合说明书附图，对本专利技术实施例提供的一种用于定位车辆管线的定位卡盘、管线定位装置和车辆的【具体实施方式】进行说明。首先对本专利技术实施例提供的用于定位车辆管线的定位卡盘的结构如图3A所示，该定位卡盘包括:盘体301和用于与车架或车身卡接的定位爪302 ;其中:盘体301沿周向布置有至少两个定位卡槽303 ；定位爪302与盘体301连接。图3B是该定位卡盘的主视图，图3C是该定位卡盘的左视图。本专利技术实施例提供的上述定位卡盘,在盘体的圆周布置有多个定位卡槽303,定位管夹可以通过这些定位卡槽303中的任一个与定位卡盘进行卡接,如图4A-4C所示,定位管夹I可以可选择地与定位卡盘6中的不同定位卡槽进行卡接,然后再利用该定位卡盘与车身和车架连接，使得定位管夹的安装方向可多角度调整，从而实现定位管夹对不同走向管路或线束的定位，这样，可以根据需要更改管线的走向而不需改变定位管夹的结构，提高了定位管夹与车架或车身之间的通用性，克服了现有技术中改变管路走向时需要更改定位管夹的设计所带来的设计周期长的问题。较佳地，在本专利技术实施例中，定位卡槽303可以沿周向均匀布置。进一步地，本专利技术实施例中，定位卡槽位于盘体的边缘且垂直于定位卡盘盘体的盘面，为了保证定位卡盘与定位管夹之间卡接的可靠性，定位卡槽303的宽度不小于定位管夹的定位爪的宽度；同时，定位卡槽303的深度不小于定位管夹的定位爪的高度。进一步地，为了更好地实现定位卡盘与车架或车身，以及定位卡盘与定位卡夹之间的固定连接，保证管线走向的准确定位，如图3A-3C所示，在本专利技术实施例中，定位卡盘的盘体上还设置有安装孔304，并且，定位卡盘的定位爪与车架或车身上的定位孔位置对应，安装孔与车架或车身上的安装孔位置对应。较佳地，如图3A-3C所示，定位卡盘的盘体上的安装孔304可以设置于盘体的中心。 本专利技术实施例中，定位卡盘上的定位卡槽的数量以及它们之间的间隔角度可根据需要调整，以适应不同角度管线的安装需要。例如如图3A-3C所示的例子，定位卡槽的数量共有8个，且沿定位卡盘的周向均匀布置。当然，本专利技术实施例对于定位卡槽的数量和间隔角度并不做限定，各卡槽也可以沿定位卡盘的周向非均匀布置。进一步地，本专利技术实施例提供的上述定位卡盘可以采用钢板冲压一体成型的方式制造。下面对本专利技术实施例提供的管线定位装置的结构进行说明。本专利技术实施例提供的管线定位装置当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于定位车辆管线的定位卡盘，其特征在于，包括：盘体(301)和用于与车架或车身卡接的定位爪(302)；所述盘体(301)沿周向布置有至少两个定位卡槽(303)；所述定位爪(302)与所述盘体(301)连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨靖，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11
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