【技术实现步骤摘要】
本技术属日常用品领域,涉及一种自行车,特别是一种前轮链条驱动的折叠自行车。目前的自行车,由于前轮、链轮、后轮并行排列,使车体较长,存放很不方便,尤其是出差旅行,往往被迫远距离行走而无以代步。本技术目的在于克服现有自行车所述的不足之处,提供一种在前轮以链条驱动的折叠旅行车。本技术是以如下方式完成的传动系统一根由轴承支承的长轴上,安装一直径较大的前轮。在前轮轴管右花盘上安一飞轮,在前轮左侧的轴上固定一个大链轮。在链轮和飞轮外侧的轴上,分别以轴承支承两个与地面有弧的立杆,轴的两端分别装有脚踏曲柄。在车轮上部的立杆上,装一由轴承支承的短轴。短轴的两侧,在与链轮、飞轮对应的位置上,分别安装与其以链条连结的飞轮和齿轮。长轴的两端,在曲柄上分别安装一销。这样,当驱动下部的曲柄做圆周运动时,短轴即会经传动系统的传动而转动起来,然后,经短轴另一侧的齿轮、链条及车轮上飞轮的传动而使车轮飞转起来。车体系统作为车前叉的两根立杆,其底部向前再向上呈一定弧延伸;传动短轴的上方,固结其当中的短柱可在一轴套中转动的横杆;短柱与套有车把直杆的车把立杆以定轴斜角连接;车把直杆可在该立杆中抽拉并以一弹簧销定位;水平车梁固结在短柱的轴套及前轮外缘垂直地面车座立杆上;车座立杆底部以手柄螺栓固结有小尾轮的水平底梁,并在立杆与底梁的交汇处固结踏板;从车座立杆的上部,插入固结车座的支杆并以手柄螺栓定位,车把立杆其底部与短柱以一可抽拉的弹簧销定位;这样,当转动车座立杆下部的螺栓,本技术的 车后体即可并靠在前轮上;车座支杆的上部沿套筒下折靠进立杆的下部;车把直杆压入其立杆中,并以立杆底部定轴折向横梁,然后手 ...
【技术保护点】
一种前轮链条驱动的折叠自行车,其特征在于:A、传动系统:在钢碗轴承支承的轴(3)上,有一前车轮(4);车轮轴管(5)的右花盘上,以螺纹固定飞轮(6);在轴(3)的右侧,再依次有以轴承(9)支承向前再向上呈角度的立杆(11)和曲柄(13) ;在轴(3)的左侧,再依次固定直径较大的链轮(7)、以轴承(8)支承向前再与地面垂直的立杆(10)及曲柄(12);车轮(4)上部的立杆(10)、(11)上,装有由钢碗轴承(14)、(15)支承的其上依次固定飞轮(19)、齿轮(20)的短轴(16);链条(17)、(18)分别使飞轮(19)与链轮(7)、飞轮(20)与飞轮(6)垂直连结;B、车体系统:作为车前叉的两根立杆(10)、(11),其底部以与前车轮半径相近的距离向前再向上呈一定弧延伸;在立杆(10)、(11)与车轮相 近外,装传动短轴(16);在短轴(16)的上方、再固结横杆(30);横杆(30)的中部、固结可在轴套中(29)转动的短柱(28);短柱(28)与车把立杆(24)以定轴(27)和定位销连结;把(21)的直杆(22)插入立杆(24)中并以弹簧销(23)固定:水平横梁(26)一 ...
【技术特征摘要】
1.一种前轮链条驱动的折叠自行车,其特征在于A、传动系统在钢碗轴承支承的轴(3)上,有一前车轮(4);车轮轴管(5)的右花盘上,以螺纹固定飞轮(6);在轴(3)的右侧,再依次有以轴承(9)支承向前再向上呈角度的立杆(11)和曲柄(13);在轴(3)的左侧,再依次固定直径较大的链轮(7)、以轴承(8)支承向前再与地面垂直的立杆(10)及曲柄(12);车轮(4)上部的立杆(10)、(11)上,装有由钢碗轴承(14)、(15)支承的其上依次固定飞轮(19)、齿轮(20)的短轴(16);链条(17)、(18)分别使飞轮(19)与链轮(7)、飞轮(20)与飞轮(6)垂直连结;B、车体系统作为车前叉的两根立杆(10)、(11),其底部以与前车轮半径相近的距离向前再向上呈一定弧延伸;在立杆(10)、(11)与车轮相近处,装传动短轴(16);在短轴(16)的上方、再固结横杆(30);横杆(30)的中部、固结可在轴套中(29)转动的短柱(28);短柱(28)与车把立...
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