轮胎硫化机中心机构及轮胎硫化机制造技术

本发明专利技术提供一种轮胎硫化机中心机构及轮胎硫化机，可以解决现有技术密封点多，易发生泄漏事故，密封圈使用寿命低，备件成本和维修量大的问题。所述轮胎硫化机中心机构，包括中心杆、环座缸体、缸盖，环座缸体包括环座和缸筒，环座上设置有蒸汽流道并连接有蒸汽导管，缸盖上开设有蒸汽喷射孔，胶囊的下端固装在环座上，中心杆与环座之间设置有位于缸盖下方的密封结构，包括层状设置的多道U型密封圈和支撑环，支撑环的底部配合嵌入U型密封圈的U型槽内。在中心杆与环座之间设置由U型密封圈与支撑环上下交错布置构成的层状密封结构，密封性强，减少密封点，降低泄漏故障，提高硫化轮胎的产品质量，减少了对密封结构的磨损，提高了其使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及硫化机，具体涉及轮胎硫化机中心机构的结构改进。
技术介绍
轮胎硫化机中心机构包括与水缸连接的中心杆、设置在中心杆外侧的环座缸体、设置在环座缸体上并连通至胶囊中的缸盖，环座缸体包括环座和缸筒，环座上设置有蒸汽流道并连接有蒸汽导管，缸盖上开设有蒸汽喷射孔，胶囊的上下两端分别通过上夹盘和下夹盘固装在环座和中心杆上。硫化机中心机构的传动方式为:通过水缸带动中心杆上下运动，当轮胎放置在中心机构上，胶囊套在轮胎内侧，开启蒸汽导管的进气口阀，高温蒸汽通过蒸汽导管、环座上的蒸汽流道及缸盖上的蒸汽喷射孔进入胶囊，将胶囊充满饱和高温蒸汽到合适状态将轮胎定型，通过水缸带动中心杆向下运动定位轮胎，完成轮胎的硫化作业，开启蒸汽导管的排气口阀将胶囊内的气体排出，水缸推动中心杆向上运动，取出轮胎。为保证中心机构的密封，一般是在缸盖上设置两道O型圈静密封、在中心杆与环座之间处则采用V型组合密封圈、在蒸汽导管与环座的连接处采用柔性缠绕石墨垫密封。上述结构密封点多，装配环节多，在实际生产过程中，很容易发生泄漏，且不容易判断是从哪一点密封圈处发生泄漏，通常的做法是把所有的密封圈都更换掉，这样容易造成浪费和增加维护工作量；另外，环座上的蒸汽流道多为铸造弯曲流道，铸造件致密性差、组织疏松，也在一定程度上影响中心机构的密封性。另一方面，中心杆与环座之间处采用V型组合密封圈密封，通过压盖把组合密封圈压紧，把密封圈唇口向外挤压，消除密封圈与中心杆之间的间隙。这种密封结构刚投入生产时，由于压盖的挤压消除了间隙，故能在短时间内保持胶囊内硫化介质的密封性；但由于密封圈一直处于压紧状态，对中心杆形成较大挤压力，在中心杆上下往复动作时，形成较大摩擦力，组合密封圈容易磨损，导致密封失效，从而带来了大量维护工作和很高的备件成本。
技术实现思路
本专利技术提供一种轮胎硫化机中心机构及轮胎硫化机，可以解决现有技术中心机构的密封点多，易发生泄漏事故，密封圈使用寿命低，备件成本和维修量大的问题。为达到解决上述技术问题的目的，本专利技术采用以下技术方案予以实现:一种轮胎硫化机中心机构，包括中心杆、设直在中心杆外侧的环座缸体、设直在环座缸体上并连通至胶囊中的缸盖，环座缸体包括环座和缸筒，环座上设置有蒸汽流道并连接有蒸汽导管，缸盖上开设有蒸汽喷射孔，胶囊的下端通过下夹盘固装在环座上，所述中心杆与所述环座之间设置有位于所述缸盖下方的密封结构，所述密封结构包括层状设置的多道U型密封圈和设置在相邻U型密封圈之间的支撑环，所述支撑环的底部配合嵌入所述U型密封圈的U型槽内。所述U型密封圈为2?4道。所述U型密封圈为聚四氟乙烯单作用密封圈，所述支撑环为聚四氟乙烯支撑环。所述环座的蒸汽流道由机加工钻孔成型。所述环座的下部上设有漏水保护结构，所述漏水保护结构包括上方排凝孔和下方U型密封圈，所述排凝孔一端与所述环座的中心轴向通孔连通，另一端与所述环座的外围连通，所述U型密封圈位于所述中心杆、环座及缸筒之间。所述蒸汽导管焊接或螺纹连接于所述环座的蒸汽流道处，其数量为2?3根；当所述蒸汽导的数量为2根时，两根蒸汽导管与所述环座的中心连线所形成的夹角为15°?180° ;当所述蒸汽导管的数量为3根时，其中两根蒸汽导管与所述环座的中心连线所形成的夹角为15°?180°，第三根蒸汽导管位于另外两根蒸汽导管与所述环座的中心连线所形成的夹角的角平分线上。所述环座的与所述下夹盘相对的水平端面上嵌装有铜环，所述铜环的上表面凸出于所述环座的该水平端面。所述环座和缸筒螺钉连接为一体，二者的配合面设置有相互配合的止口结构。本专利技术还提出了一种轮胎硫化机，具有上述中心机构。与现有技术相比，本专利技术具有以下优点和积极效果: 1、在中心杆与环座之间设置由U型密封圈与支撑环上下交错布置构成的层状密封结构，U型密封圈通过其本身的内置弹簧具有自动张开和自适应调节功能，硫化时可以紧紧地包裹住中心杆形成接近于零的间隙，密封性强，从而不必再在缸盖上设置密封点，即可达到中心机构胶囊的密封要求，减少密封点，降低泄漏故障，提高硫化轮胎的产品质量；硫化完毕胶囊内压力卸掉后，U型密封圈内部的压力也随之卸掉，唇口张力变小而回弹，对中心杆的挤压力也随之消除，在中心杆上下运动过程中，减少了对密封结构的磨损，提高了其使用寿命； 2、U型密封圈可设置多道，比如2?4道，相应地，支撑环为I?3道，且 U型密封圈可采用聚四氟乙烯单作用密封圈，支撑环采用聚四氟乙烯支撑环，抗高温和耐磨性良好，进一步提高了密封结构的使用寿命； 3环座的蒸汽流道采用机加工钻孔成型，致密性良好，进一步提高了密封性； 4、通过设置漏水保护结构，在中心杆与环座之间的密封结构失效后，胶囊内的蒸汽会渗漏到漏水保护结构的上方，形成冷凝水，漏水保护结构的U型密封圈会暂时阻止冷凝水向下渗漏，同时冷凝水会从其排凝孔向外排水，方便操作者进行观察并及时报修，因此有效地保护了处于下方的液压缸； 5、蒸汽导管通过焊接或螺纹连接的方式与环座连接成一个整体，焊接连接不用设置密封结构，减少了泄漏点，蒸汽导管的数量可以为2-3根，两根蒸汽导管与环座的中心连线所形成的夹角可以在15°?180°内任意设置，如有第三根蒸汽导管，其在上述夹角的角平分线上，则可以适用于各种硫化机，并提供更加开阔的维修空间和管道布置空间； 6、在环座与下夹盘相对的水平端面上安装有铜环，铜环的上表面比环座端面高出一段距离，使下夹盘与环座水平端面间形成间隙，则在更换胶囊时，由于上述间隙和铜环的存在，有效防止了因高温膨胀而产生的胶囊下夹盘与环座抱死的现象，方便操作者更换胶囊; 7、环座和缸筒为分体结构，通过螺钉紧固连接在一起，避免了焊接，且可以采用不同的材料制作，有利于加工和降低成本。【附图说明】图1为本专利技术轮胎硫化机中心机构的结构示意图； 图2为图1中I部结构放大图； 图3为图1中A-A向视图； 图4为图1中II部结构放大图； 图5为图1中III部结构放大图。图中，1、中心杆;2、环座缸体；2.1、环座；2.2、缸筒；2.3、蒸汽流道；2.4、水平端面；3、胶囊；4、缸盖；4.1、蒸汽喷射孔；5、蒸汽导管；6、下夹盘；7、密封结构；7.1、U型密封圈；7.2、支撑环；8、上夹盘；9、漏水保护结构；9.1、排凝孔；9.2、U形S封圈；10、铜环。【具体实施方式】为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。参照图1至图3，本实施例轮胎硫化机中心机构，包括中心杆1、设置在中心杆I外侧的环座缸体2、设置在环座缸体2上并连通至胶囊3中的缸盖4，环座缸体2包括环座2.1和缸筒2.2，环座2.1上设置有机加工成型的蒸汽流道2.3且该流道连接有蒸汽导管5 ;缸盖4上开设有蒸汽喷射孔4.1与蒸汽流道2.3及胶囊3连通，胶囊3的上端通过上夹盘8密封固装在中心杆I上，下端通过下夹盘6固装在环座2.1上。中心杆I与环座2.1之间设置有位于缸盖4下方的密封结构7，密封结构本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮胎硫化机中心机构，包括中心杆、设置在中心杆外侧的环座缸体、设置在环座缸体上并连通至胶囊中的缸盖，环座缸体包括环座和缸筒，环座上设置有蒸汽流道并连接有蒸汽导管，缸盖上开设有蒸汽喷射孔，胶囊的下端通过下夹盘固装在环座上，其特征在于：所述中心杆与所述环座之间设置有位于所述缸盖下方的密封结构，所述密封结构包括层状设置的多道U型密封圈和设置在相邻U型密封圈之间的支撑环，所述支撑环的底部配合嵌入所述U型密封圈的U型槽内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：于明进，李亚莉，刘福文，潘政东，房锦效，付长利，邢丽杰，刘晓东，
申请(专利权)人：软控股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37