往复式压缩机制造技术

本发明专利技术涉及一种往复式压缩机，在该往复式压缩机中，壳体包括振动吸收构件，该振动吸收构件形成为卷绕或堆叠在外周面或内周面上，从而借助壳体与振动吸收构件之间的摩擦接触或者振动吸收构件的多个层之间的摩擦接触能够衰减压缩机振动。并且，在壳体与振动吸收构件之间或振动吸收构件的上述多个层之间形成有噪声隔离层，从而随着振动噪声穿过噪声隔离层，噪声的幅度减小，由此使整个压缩机的振动噪声、例如由细小振动引起的高频带的噪声能够进一步被衰减。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及一种往复式压缩机，更具体而言涉及一种具有多重壳体的往复式压缩 机。
技术介绍
-般而言，往复式压缩机是这样一种压缩机，在该压缩机中活塞在缸体内线性地 往复运动以吸入、压缩和排出制冷剂。根据形成压缩机构单元的一部分的活塞的驱动方案， 往复式压缩机可分为连接型往复式压缩机和振动型往复式压缩机。 在连接型往复式压缩机中，活塞通过连杆连接到旋转电机的旋转轴，并在缸体内 往复运动以压缩制冷剂。同时，在振动型往复式压缩机中，活塞连接到往复式电机的动子， 以便在缸体内振动和往复运动以压缩制冷剂。本专利技术涉及振动型往复式压缩机，在下文中， 振动型线性压缩机将被简称为往复式压缩机。 该往复式压缩机可分为：固定型往复式压缩机，其中往复式电机的定子由框架支 撑，压缩机构单元的缸体被固定到壳体的内周面；以及可动型往复式压缩机，其中框架与壳 体的内周面相隔开。 在固定型往复式压缩机中，从壳体的外部传来的振动或在壳体的内部产生的振动 直接传递到壳体的内部或壳体的外部，使压缩机的振动噪声增大。 相比之下，在可动型往复式压缩机中，在壳体和压缩机构单元之间安装有支撑弹 簧，因此，从壳体的外部传来的振动或在壳体的内部产生的振动被支撑弹簧吸收，而不是被 直接传递到壳体的内部或外部，使压缩机的振动噪声衰减。 图1是示出相关技术的可动型往复式压缩机的示例的剖视图。 如该图所示，在相关技术的往复式压缩机中，在气密壳体10的内部空间11压缩制 冷剂的压缩机本体C被多个支撑弹簧61和62弹性地支撑。 压缩机本体C包括：往复式电机30,安装在壳体10的内部空间11中，该往复式电 机中的动子32往复运动；以及压缩机构单元，该压缩机构单元中活塞42联接到往复式电机 30的动子32且在缸体41中往复运动以压缩制冷剂。 支撑弹簧61、62形成为具有相同的固有频率的板弹簧，并被安装在压缩机本体C 和壳体10的内周面之间。 附图标记12表示吸入管，附图标记13表示排出管，附图标记20表示框架，附图标 记31表示定子，附图标记35表示线圈，附图标记32b表示磁体，附图标记44表示功能阀， 附图标记44表示排出阀，附图标记45表示阀弹簧，附图标记51和52表示共振弹簧，附图 标记53表示支撑共振弹簧的支撑托架，附图标记70表示气体轴承，附图标记F表示吸入流 路，附图标记Sl表示压缩空间，附图标记S2表示排出空间。 在如上文所述的相关技术的往复式压缩机中，当往复式电机30接通电源时，往复 式电机30的动子32相对于定子31往复运动。随后，联接到动子32的活塞42在缸体41 之内线性往复运动以吸入、压缩并随后排出制冷剂。 这里，包括往复式电机30和压缩机构单元的压缩机本体C被支撑弹簧61、62相对 于壳体10弹性地支撑，吸收从壳体10的外部传来的振动和在壳体10的内部产生的振动， 以衰减压缩机的振动噪声。 然而，在上述的相关技术中的往复式压缩机中，由于从壳体10的外部传来的振动 或在壳体10的内部产生的振动仅通过支撑弹簧61、62衰减，这样一来，压缩机的振动噪声 不能够被充分地衰减。
技术实现思路
因此，详细说明的一个方案提供了一种往复式压缩机，在该压缩机中，从壳体的外 部传来的振动或在壳体的内部产生的振动被有效地衰减。 为实现上述的及其它的优点，并且根据本说明书的目的，如在这里具体化和宽泛 描述的，一种往复式压缩机包括：壳体，具有内部空间；往复式电机，安装在该壳体的内部 空间中且具有往复运动的动子；压缩机构单元，联接到往复式电机的动子以与之一起往复 运动并压缩制冷剂；以及振动吸收构件，其被安装为以一层或多层覆盖该壳体的内周面或 外周面的至少其一。因此，经由壳体传递的振动可通过振动吸收构件的多个层之间的摩擦 接触以及通过壳体与振动吸收构件之间的摩擦接触而被衰减。 该振动吸收构件可形成为使它的两个层或更多个层沿该振动吸收构件卷绕的方 向在该振动吸收构件的一端部互相重叠，或者可以是多个具有两端的振动吸收构件沿周向 堆叠。如此，可以使振动吸收构件的层之间的接触区域增大，以进一步提高减震效果。 振动吸收构件的总厚度可以等于或大于壳体的厚度，以防止整个压缩机的重量和 材料成本的过度增加。 壳体与振动吸收构件或振动吸收构件的多个层可紧密地附接，以基于摩擦接触来 提尚噪声发减效果。 壳体与振动吸收构件或振动吸收构件的多个层以预定的间隙彼此隔开，以形成间 隔部，由此可形成空气层以进一步减小振动噪声。 壳体与振动吸收构件可以具有形状不同的横截面，以形成上述间隔部，或者，振动 吸收构件可具有压花的横截面，以在振动吸收构件之间形成间隔部。 可在间隔部中插入由聚合物形成的振动吸收构件，以进一步增加减震效果。 壳体和振动吸收构件可以由不同材料形成，振动吸收构件可以由比壳体的材料轻 的材料形成，以防止压缩机的重量过度增加。 振动吸收构件可由刚性优于壳体的刚性的材料形成，以防止松垂之类的情况。 振动吸收构件可形成为具有小于或等于壳体厚度的厚度，以防止压缩机的总重量 过度增加。 振动吸收构件可通过在壳体的长度方向上被分成两部分或更多个部分而被联接， 以利于振动吸收构件的联接操作。 为实现上述的和其它的优点，并且根据本说明书的目的，如在这里具体化并宽泛 描述的，一种往复式压缩机包括：壳体；压缩机本体，安装在壳体内以压缩制冷剂；以及支 撑弹簧，其被配置为相对于壳体弹性地支撑压缩机本体；其中壳体包括内壳体和外壳体，且 内壳体和外壳体中至少任一者被形成为包括多个层，由此可通过所述多个层的层间摩擦接 触或者层间空气层衰减振动。 内壳体和外壳体可由不同材料形成。 内壳体和外壳体或者内壳体和外壳体之中的形成为包括多个层的壳体的那些层 可被紧密地连接。 在内壳体和外壳体之间，或者在内壳体和外壳体之中的形成为包括多个层的壳体 的那些层之间可形成空气层。 内壳体和外壳体之中的形成为包括多个层的壳体可具有不规则的横截面，以形成 空气层。 在内壳体和外壳体之间可插设有吸收材料，或者在内壳体和外壳体之中的形成为 包括多个层的壳体的多个层之间可形成有吸收材料，以吸收振动。 压缩机构单元可被构造为使得活塞可滑动地插入形成压缩空间的缸体，且在压缩 机构单元中可设置流体轴承，以在缸体和活塞之间供给流体，从而使活塞相对于缸体被支 撑。因此，无需在壳体的内部空间中储存单独的油，减少存储油的空间，且由于省去了油供 给单元，因此可以使压缩机结构得以简化。并且，可预先防止由于油的短缺造成的压缩机的 效率的下降。 为实现上述的和其它的优点，并且根据本说明书的目的，如在此具体化和宽泛描 述的，一种往复式压缩机包括：壳体，具有内部空间；往复式电机，安装在壳体的内部空间 中，且具有往复运动的动子；压缩机构单元，联接到往复式电机的动子以与之一起往复运动 来压缩制冷剂；其中该壳体是通过卷绕单个板构件使得两个层或更多个层相互重叠而形 成。 根据本申请的实施例的往复式压缩机，即使在壳体中产生振动或者振动从外部传 递到壳体，这些振动可通过壳体与振动吸收构件之间或振动吸收构件的多个层之间的摩擦 接触而被衰减。并且，由于在壳体与振动吸收构件之间或者振动吸收构件的多个层之间形 成噪声隔离层，因此随着振动噪声穿过噪声隔离层，噪声的幅本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种往复式压缩机，包括：壳体，该壳体具有内部空间；往复式电机，安装在所述壳体的内部空间中且具有往复运动的动子；压缩机构单元，联接到所述往复式电机的动子以与所述动子一起往复运动来压缩制冷剂；以及振动吸收构件，该振动吸收构件被安装为以一层或多层覆盖所述壳体的内周面或外周面的至少其一。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：寄成铉，李尚旻，朴秀浩，
申请(专利权)人：LG电子株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR