【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】本技术涉及一种滑板车。目前滑板车由于其结构简便，携带方便，而且，其使用时的技术不若滑板一般的要求，且安全性高，故已成为另一项休闲的活动，只是一般传统的滑板车结构，其把手与滑板车座体部份是直接成一枢接的结构形态，并无其他可拆解或折合的结构设计，故在收藏时十分的不便，不方便于汽车的载运，所以有改良的必要。因此有业者针对其提出改良，使滑板车的座体前座部份与把手主管接成一枢接且可固定的形态，其枢接的形态，定位上是以一般的自行车快拆装置进行定位，其快拆装置的定位是以摩擦的形态作成，故其可承受的力量十分的有限，而且，快拆装置的定位结构是以螺锁的结构设计，螺锁结构受振动有自动松开的缺点，所以单纯使用快拆装置结构，尚有不足之处，因此多半会再配合固定栓及数组固定孔穿置配合固定，此种方式必然造成使用上的不便，故有改良的必要。如附图说明图12所示，现有的把手主管30中央配合快拆装置40所套设的把手直管50，其中，为使把手主管30可确实的被把手直管50所带动，在快拆装置40的束环42上另设有向内凸出的定位部421，配合定位栓43直接连结固定成一体，而把手直管50上设有凹陷形成的定位部500...
【技术保护点】
一种滑板车，其包括座体，在所述座体前端设有两直立板状的前座，在两所述前座内插置有接合座，所述接合座的另一端设有管状的接合部，所述接合部内插置有把手主管，其底部配合快拆装置伸出的接管，在所述把手主管顶部另配有快拆装置与把手直管接合，所述把手直管的另一端形成一供使用者握持的把手，所述前座与所述接合座相对设有以供枢轴穿过并与螺帽螺接成一体枢转的枢孔，在所述前座的所述枢孔上方另设有供固定栓穿过的相对的两组固定孔及相对弧长的滑槽，所述接合座相对设有导引室，在所述前座近顶部设有导移槽，在所述导移槽的端部形成固定槽，所述接合座则相对设有长形孔状的调整孔，其供所述快拆装置的快拆柄动作的快拆...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1．一种滑板车，其包括座体，在所述座体前端设有两直立板状的前座，在两所述前座内插置有接合座，所述接合座的另一端设有管状的接合部，所述接合部内插置有把手主管，其底部配合快拆装置伸出的接管，在所述把手主管顶部另配有快拆装置与把手直管接合，所述把手直管的另一端形成一供使用者握持的把手，所述前座与所述接合座相对设有以供枢轴穿过并与螺帽螺接成一体枢转的枢孔，在所述前座的所述枢孔上方另设有供固定栓穿过的相对的两组固定孔及相对弧长的滑槽，所述接合座相对设有导引室，在所述前座近顶部设有导移槽，在所述导移槽的端部形成固定槽，所述接合座则相对设有长形孔状的调整孔，其供所述快拆装置的快拆柄动作的快拆杆穿过并与螺帽配合固定，所述快拆装置具有为所述快拆柄控制...
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