本实用新型专利技术涉及一种自行车前叉立管与肩座的固定装置，包括前叉立管与肩座，在该立管的一端周缘处沿轴向开设有半圆凹槽，且在该肩座的对应位置亦开设有相同数目的半圆凹槽，固定销嵌入该立管半圆凹槽与该肩座半圆凹槽所形成的圆形槽孔中，再将该立管与该肩座加压铆合，这样，该立管与该肩座即使受外力作用亦无轴向旋转的可能，也无轴向直线位移现象发生，所以两者完全结合为一体，从而提高了使用的安全性。（*该技术在2002年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术有关于一种自行车的前叉，特别是指一种自行车前叉立管与肩座的固定装置。习用一般自行车前叉1的立管11与肩座12的结合，如附图说明图1所示，是在肩座12上并排开设有三孔洞121、122，其中位于中央的孔洞121供该立管11的装设，而该位于两侧的孔洞122则供固设叉脚13之用，且该三孔洞121、122之间更剖开有一平直细缝123使之相连，那么为使装设入该孔洞121、122中的立管11与叉脚13皆得以固定不动，则必须在该肩座12上另开设若干垂直于该孔洞121、122的固定螺孔124，并利用螺栓14旋入该固定螺孔124，自可将该平直细缝123压迫使接合呈无缝隙状态，那么该孔洞121、122直径即会收缩变小，从而将该立管11及叉脚13等皆束紧，使之恰与该肩座12形成一体，乍看之下该习用立管11与肩座12的结合似乎颇为稳固实用，事实上却非如此，其中仍存在有极待解决的严重缺陷，即该习用立管11与肩座12的结合由于仅凭藉螺栓14的锁定迫紧而已，并无其他外在因素的配合作用，因此一旦受外力的长期碰撞、震动作用，很容易即会造成该锁紧螺栓14的松动现象，结果该立管11与肩座12也会伴随而产生松动情形，或发生轴向直线位移运动，或发生轴向旋转位移，严重者更将造成彼此的分离脱落不能使用状态，凡此种种皆会危及使用者的生命安全；除此该习用立管11与肩座12的结合，由于必须开设固定螺孔124且必须配合使用螺栓14，因此无形中即会增加制造成本，无法达到省时、省工的目的。本技术的首要目的，在于提供一种自行车前叉立管与肩座的固定装置，其利用最简单的结合方式，使立管与肩座结合，当受各种力作用时，不可能产生轴向直线位移运动以及轴向旋转运动，使该立管与肩座彼此连为一体，无松动、脱离之虑，以确保使用者的生命安全。本技术的次一目的，即在于提供一种自行车前叉立管与肩座的固定装置，由于其中无须开设任何螺孔或使用任何螺栓，因此有助于简化生产步骤、降低制造成本。从而可获致省时、省工的实效。本技术的目的是以如下方式达到的一种自行车前叉立管与肩座的固定装置，包括前叉的立管与肩座，其特征在于该立管的一端周缘处沿轴向开设有若干半圆凹槽，且相对的在该肩座的对应位置亦开设有相同数目的半圆凹槽，在该立管半圆凹槽与该肩座半圆凹槽所共同形成的圆形槽孔中嵌设有固定销，所述立管与肩座在所述固定销外侧铆合。本技术的目的还可以如下方式达到其中该立管所设的半圆凹槽与该肩座所设的半圆凹槽各有2个且其相距180度。图式详细说明图1系习用立管与肩座结合的外观示意图。图2系本技术一种较佳实施例的纵向剖面分解图。图3系上述实施例操作铆合过程的状态示意图。图4系图2的纵向剖面组合图。图5系上述实施例显示其中立管的仰视图。图6系上述实施例显示其中肩座的仰视图。请配合参阅各图所示，本技术所提供的一种自行车前叉立管与肩座的固定装置，包括一立管2、一肩座3及若干固定销4等；其中该立管2，如图2、4、5所示，基本上结构大体上与现有技术相同，故于此相同部分则不再多作详细赘述，至于与现有技术不同之处，主要是其下端周缘处沿轴向特开设有若干半圆凹槽21(本实施例中是举制作有两只为例，该两半圆凹槽彼此相距180度)；该肩座3，如图2、3、4、6所示，其上在制作时乃一体成型有三容纳孔31、32，其中该位于中央的容纳孔32在对应该立管2所设半圆凹槽21的位置亦开设有相同数目的半圆凹槽311(本实施例中是举制作有两只为例，该两半圆凹槽彼此相距180度)；固定销4，本实施例中制作成圆柱状，供嵌设在该立管2半圆凹槽21与该肩座3半圆凹槽311所共同形成的圆形槽孔中；此外，立管2与肩座3在固定销4外侧相铆合，其铆合方法如图3、4所示可利用一铆接头5以旋转加压方式将该立管2下端外翻，促使其与肩座3铆合连结为一体；本技术具有如下优点立管2与肩座3在各固定销4的限制下，即使受外力作用亦无轴向旋转位移的可能，且在铆接的限制下，也不可能产生轴向直线位移，所以两者完全结合为一体，松动、分离的情形将不复存在，当然使用者理所当然亦无生命安全之虑。权利要求1.一种自行车前叉立管与肩座的固定装置，包括前叉的立管与肩座，其特征在于该立管的一端周缘处沿轴向开设有若干半圆凹槽，且相对的在该肩座的对应位置亦开设有相同数目的半圆凹槽，在该立管半圆凹槽与该肩座半圆凹槽所共同形成的圆形槽孔中嵌设有固定销，所述立管与肩座在所述固定销外侧铆合。2.依据权利要求1所述的自行车前叉立管与肩座的固定装置，其特征在于其中该立管所设的半圆凹槽与该肩座所设的半圆凹槽各有2个且其相距180度。专利摘要本技术涉及一种自行车前叉立管与肩座的固定装置，包括前叉立管与肩座，在该立管的一端周缘处沿轴向开设有半圆凹槽，且在该肩座的对应位置亦开设有相同数目的半圆凹槽，固定销嵌入该立管半圆凹槽与该肩座半圆凹槽所形成的圆形槽孔中，再将该立管与该肩座加压铆合，这样，该立管与该肩座即使受外力作用亦无轴向旋转的可能，也无轴向直线位移现象发生，所以两者完全结合为一体，从而提高了使用的安全性。文档编号B62K21/18GK2137637SQ92232018公开日1993年7月7日 申请日期1992年9月4日 优先权日1992年9月4日专利技术者黄焕扬 申请人:申劦金属制造股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种自行车前叉立管与肩座的固定装置，包括前叉的立管与肩座，其特征在于：该立管的一端周缘处沿轴向开设有若干半圆凹槽，且相对的在该肩座的对应位置亦开设有相同数目的半圆凹槽，在该立管半圆凹槽与该肩座半圆凹槽所共同形成的圆形槽孔中嵌设有固定销，所述立管与肩座在所述固定销外侧铆合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄焕扬，
申请(专利权)人：申金属制造股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]
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