一种智能公交站牌制造技术

本实用新型专利技术公开了一种智能公交站牌，包括站牌与公交车监测系统，所述站牌上设置视频模块、微处理器模块、按键模块、信号收发器、显示模块和报警器，所述视频模块、按键模块、显示模块和报警器分别与微处理器模块信号互联，所述微处理器模块与信号收发器相连接，所述公交车监测系统包括信号连接器和视频显示模块，所述视频显示模块与信号连接器信号互联；本实用新型专利技术采用站牌处设置视频模块与按键模块使得公交车在靠近公交站牌时即能得到站牌处等待人员信息，当无人员等待时则可以直接跳过本站，避免因为空站频繁停靠的缺点，也避免了由于乘客腿脚不灵活或者视力差导致错过车辆的现象，本实用新型专利技术结构简单操作简便，值得推广与应用。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于公共交通设备
，具体涉及一种智能公交站牌。
技术介绍
现今随着社会节奏的发展，交通越来越堵，使得公共交通系统得到很快的发展，不仅方便了人们的出行而且也减少了大量二氧化碳等温室气体的排放，十分环保；由于公共交通的便捷使得越来越多的人愿意乘坐公共交通工具，但是对于一早一晚或者雨天时乘坐人员稀少，对于公交车来说如果每站都要停靠则会导致浪费大量时间，降低了公交班次，然而若由司机选择性停靠则会导致部分乘客无法乘坐的现象，尤其是对于近视、老人等人群，在CN 201017570Y 一种智能公交电子站牌，包括底座、主箱体等部件，主箱体通过不锈钢螺钉与预埋件固定连接，其特征在于:所述主箱体设置为双面式；正面设置有站点名称名牌位置和液晶显示屏；背面包括LED显示屏和滚动灯箱；其虽然解决了公交站牌显示的问题，但是依然没有解决公交车司机与站牌乘客沟通的问题，因此需要一种能够解决公交司机与站牌乘客沟通的智能公交站牌。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术不能提供一种够解决公交司机与站牌乘客沟通的智能公交站牌。为解决本技术的问题所采用的技术方案是:一种智能公交站牌，包括站牌与公交车监测系统，所述站牌上设置视频模块、微处理器模块、按键模块、信号收发器、显示模块和报警器，所述视频模块、按键模块、显示模块和报警器分别与微处理器模块信号互联，所述微处理器模块与信号收发器相连接，所述公交车监测系统包括信号连接器和视频显示模块，所述视频显示模块与信号连接器信号互联。所述视频模块为监控摄像头。所述信号收发器包括信号接收器与无线信号发射器。所述无线信号发射器为无线射频器。本技术在公交站牌上设置视频模块能够监视站牌处的具体环境情况，并结合按键模块使得公交司机在靠近站牌时即可获取前方站牌处等候人员的信息，这样就可以避免部分乘客因视力差或者行动缓慢等原因导致的上不了车的现象；而采用本装置不仅能够保证公交车的运行速度，也保证了乘客的乘车质量；在站牌处设置的视频模块和按键模块能够对站牌的乘客信息进行采集，在经过微处理器处理后由无线信号发射器将信号发出，采用的无线射频器不仅质量轻便结构简单，而且能够覆盖较大的范围，一般在300米左右，由于按键模块对应相应班次的车号，使得对应线路的公交车便于采集信息；公交车上的信息由信号连接器将公交车上的信息传递给站牌的信号接收器，并由微处理器模块进行处理，在处理完毕后将信息显示在显示模块上，使得站牌等待人员一目了然；在站牌处设置报警器能够起到远程报警的作用，实现联网监控的作用，保证站牌不会受到盗窃的现象，采用的报警器能够起到警示提醒的作用。本技术采用站牌处设置视频模块与按键模块使得公交车在靠近公交站牌时即能得到站牌处等待人员信息，当无人员等待时则可以直接跳过本站，避免因为空站频繁停靠的缺点，也避免了由于乘客腿脚不灵活或者视力差导致错过车辆的现象，本技术结构简单操作简便，值得推广与应用。【附图说明】下面结合附图对本技术做进一步的说明:图1是本技术站牌的结构示意图；图2是本技术公交车的结构示意图；1-视频模块2-信号接收器3-无线信号发射器4-显示模块5-微处理器模块6-按键模块7-报警器8-视频显示模块9-信号连接器。【具体实施方式】如图1和图2所示:一种智能公交站牌，包括站牌与公交车监测系统，所述站牌上设置视频模块1、微处理器模块5、按键模块6、信号收发器、显示模块4和报警器7，所述视频模块1、按键模块6、显示模块4和报警器7分别与微处理器模块5信号互联，所述微处理器模块5与信号收发器相连接，所述公交车监测系统包括信号连接器9和视频显示模块8，所述视频显示模块8与信号连接器信号9互联。所述视频模块I为监控摄像头。所述信号收发器包括信号接收器2与无线信号发射器3。所述无线信号发射器3为无线射频器。本技术在公交站牌上设置视频模块能够监视站牌处的具体环境情况，并结合按键模块使得公交司机在靠近站牌时即可获取前方站牌处等候人员的信息，这样就可以避免部分乘客因视力差或者行动缓慢等原因导致的上不了车的现象；而采用本装置不仅能够提高公交车单程的运行速度，也保证了乘客的乘车质量；在站牌处设置的视频模块和按键模块能够对站牌的乘客信息进行采集，在经过微处理器处理后由无线信号发射器将信号发出，采用的无线射频器不仅质量轻便结构简单，而且能够覆盖较大的范围，一般在300米左右，由于按键模块对应相应班次的车号，使得对应线路的公交车便于采集信息；公交车上的信息由信号连接器将公交车上的信息传递给站牌的信号接收器，并由微处理器模块进行处理，在处理完毕后将信息显示在显示模块上，使得站牌等待人员一目了然；在站牌处设置报警器能够起到远程报警的作用，实现联网监控的作用，保证站牌不会受到盗窃的现象，采用的报警器能够起到警示提醒的作用。本技术采用站牌处设置视频模块与按键模块使得公交车在靠近公交站牌时即能得到站牌处等待人员信息，当无人员等待时则可以直接跳过本站，避免因为空站频繁停靠的缺点，也避免了由于乘客腿脚不灵活或者视力差导致错过车辆的现象，本技术结构简单操作简便，值得推广与应用。【主权项】1.一种智能公交站牌，包括站牌与公交车监测系统，其特征在于:所述站牌上设置视频模块、微处理器模块、按键模块、信号收发器、显示模块和报警器，所述视频模块、按键模块、显示模块和报警器分别与微处理器模块信号互联，所述微处理器模块与信号收发器相连接，所述公交车监测系统包括信号连接器和视频显示模块，所述视频显示模块与信号连接器信号互联。2.根据权利要求1所述的智能公交站牌，其特征在于:所述视频模块为监控摄像头。3.根据权利要求1所述的智能公交站牌，其特征在于:所述信号收发器包括信号接收器与无线信号发射器。4.根据权利要求3所述的智能公交站牌，其特征在于:所述无线信号发射器为无线射频器。【专利摘要】本技术公开了一种智能公交站牌，包括站牌与公交车监测系统，所述站牌上设置视频模块、微处理器模块、按键模块、信号收发器、显示模块和报警器，所述视频模块、按键模块、显示模块和报警器分别与微处理器模块信号互联，所述微处理器模块与信号收发器相连接，所述公交车监测系统包括信号连接器和视频显示模块，所述视频显示模块与信号连接器信号互联；本技术采用站牌处设置视频模块与按键模块使得公交车在靠近公交站牌时即能得到站牌处等待人员信息，当无人员等待时则可以直接跳过本站，避免因为空站频繁停靠的缺点，也避免了由于乘客腿脚不灵活或者视力差导致错过车辆的现象，本技术结构简单操作简便，值得推广与应用。【IPC分类】G08G1-123, H04N7-18【公开号】CN204537463【申请号】CN201520062753【专利技术人】冯密 【申请人】冯密【公开日】2015年8月5日【申请日】2015年1月29日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能公交站牌，包括站牌与公交车监测系统，其特征在于：所述站牌上设置视频模块、微处理器模块、按键模块、信号收发器、显示模块和报警器，所述视频模块、按键模块、显示模块和报警器分别与微处理器模块信号互联，所述微处理器模块与信号收发器相连接，所述公交车监测系统包括信号连接器和视频显示模块，所述视频显示模块与信号连接器信号互联。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：冯密，
申请(专利权)人：冯密，
类型：新型
国别省市：河南;41