一种自行车前叉管，其特征是，该前叉管本体一端一体连接一Ｕ形接合座，该Ｕ形接合座的两端各具有一套合部。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自行车部件，尤其涉及一种可达到强化前叉管本体强度功效，具有组装快速，降低成本的自行车前叉管。
技术介绍
一般现有的前叉管结构可区分为二大类，其中一类如图5所示，为前叉管、盖体及套接管一体成型的常规式前叉管结构；另一种如图6所示，则是前叉管套设在一盖体上，该接合座两端可再行套设一弹簧及套接管的分离式避震前叉管结构。请参阅图6所示，为另一种态样的前叉管结构，其主要结构包括一前叉管，该前叉管可以接着或焊接方式，与接合座固设一体，其中接合座两端套设有与轮圈相结合的套接管，接合座与套接管间设有一避震弹簧，借由该避震弹簧而达到舒适效果。然而，上述分离式避震前叉管结构，其中前叉管与接合座是采用分离式，这样，借由接着或焊接方式将其接合，如此利用接合方式的前叉管结构，经长时间使用或是骑乘巅簸路面，易因外力撞击，造成前叉管与接合座产生松脱的危险情况，且采用接着或焊接方式的前叉管及接合座，则大大影响组装的速度，同时亦会造成接着剂或焊接加工成本支出的缺点。再者，此种分离式避震前叉管结构，需开设前叉管与接合座两模具，导致模具成本增加。由上述可知，现有的前叉管结构，实用性差，实有加以改进的必要。
技术实现思路
为了克服现有的前叉管结构存在的上述缺点，本技术提供一种改进的自行车前叉管，其可达到强化前叉管本体强度功效，具有组装快速，降低成本的优点。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种自行车前叉管，其特征是，该前叉管本体一端一体连接一U形接合座，该U形接合座的两端各具有一套合部。本技术的有益效果是，其可达到强化前叉管本体强度功效，具有组装快速，降低成本的优点。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1、2是本技术的锻造成型示意图；图3是本技术的外观示意图；图4是本技术的组装示意图；图5是现有前叉管本体外观示意图；图6是另一现有前叉管本体的外观示意图；本技术部分10----前叉管本体 11----U形接合座13----套接管 14----避震弹簧15----套合部20----初胚前叉管状铝材30---成型模40----实心杆体具体实施方式请参阅图1所示，本技术实施例的前叉管本体10一端一体连接一U形接合座11，该U形接合座11的两端各具有一套合部15。一体成型的前叉管本体10，其是利用锻造方式加工成型，其加工过程是将一经加热而略微软化的初胚前叉管状铝材20，放置在由上模及下模所组成的成型模30内，再利用一液压机具(图中未示)将成型模30的上模下压，使初胚前叉管状铝材20达到锻压夹固功效，紧接着利用一推进机具(图中未示)，推抵一大小径的实心杆体40，使该实心杆体40横向穿设在初胚前叉管铝材20内，如此，利用上、下模锻压，再配合一横向的实心杆体40，达到三向快速锻造成型。待成型模30内的初胚前叉管铝材20冷却成型后，再将实心杆体40抽出，即完成本技术前叉管成型结构。其中该锻造成型的一体成型前叉管本体10，因锻造加工过程中穿设一大小径的实心杆体40，故使该前叉管本体10内部呈一中空状，如此，可降低前叉管本体10的结构重量另前叉管本体10一体成型延设一中间具小径穿孔的U形接合座11，该U形接合座11两端分别延伸一套合部15，该套合部15供与轮圈呈固设关系的套接管13套固，该套接管13与套合部15间可再另行安装一避震弹簧14，以使自行车达到避震功效。本技术的前叉管本体10，是与U形接合座11，以锻造方式一体成型，故可强化前叉管本体10的整体结构强度，改善现有前叉管及接合座，利用接着或焊接方式，易因长时间使用及巅簸路面受外力撞击，而导致前叉管本体及接合座松脱的缺点。由于本技术的前叉管本体10是一体成型制成，故节省需将前叉管与接合座接着或焊接的组装时间，同时亦可节省接着剂或焊接的加工成本。再者，本技术是在前叉管本体10一体成型过程中，利用实心杆体40的推挤，而将前叉管本体10内的铝材推挤至U形接合座11两侧，使该U形接合座11两侧的套合部15为一结构强度较佳的实心体，增加U形接合座11的结构承受强度。需特别强调一点是，本技术中U形接合座11两侧的套合部15，单纯套设套接管13时，则可用于以结构强度为需求的比赛用自行车上；如用于舒适性为需求的休闲用自行车，则可在套合部15及套接管13间，另行套设一避震弹簧14，以达其休闲用自行车舒适的需求。另，当本技术的前叉管本体10或套接管13其中一件发生损坏时，仅需将损坏的结构组件替换即可，以节省结构材料成本支出。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。综上所述，本技术在结构设计、使用实用性及成本效益上，完全符合产业发展所需，且所揭示的结构亦是具有前所未有的创新构造，具有新颖性、创造性、实用性，符合有关新型专利要件的规定，故依法提起申请。本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种自行车前叉管，其特征是，该前叉管本体一端一体...
【专利技术属性】
技术研发人员：李木荣，
申请(专利权)人：李木荣，
类型：实用新型
国别省市：
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