改良型变速箱后盖制造技术

一种改良型变速箱后盖，包括板状本体，所述板状本体的周缘形成渐扩的延伸部，所述本体和延伸部一体成型为容置变速箱内零件的后部空间，所述延伸部形成边缘部，所述边缘部间隔设有多个凸缘，各凸缘设有安装孔，所述本体的中部设有挡油板，所述挡油板的中部向内缩形成导油通道，以及一导油管，所述导油管的一端连接于挡油板的导油通道；由此，本实用新型专利技术的改良型变速箱后盖结构简单，密封效果好，避免变速箱油的泄露，符合强度要求，有效提高使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及变速箱的
，尤其涉及一种改良型变速箱后盖。
技术介绍
现有技术中，变速箱需要通入变速箱油进行润滑和冷却，而常常出现密封失效导致泄露。为此，本技术的设计者有鉴于上述缺陷，通过潜心研宄和设计，综合长期多年从事相关产业的经验和成果，研宄设计出一种改良型变速箱后盖，以克服上述缺陷。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种改良型变速箱后盖，其结构简单，装卸便利，能有效提高密封效果。为解决上述问题，本技术公开了一种改良型变速箱后盖，包括板状本体，所述板状本体的周缘形成渐扩的延伸部，所述本体和延伸部一体成型为容置变速箱内零件的后部空间，其特征在于:所述延伸部形成边缘部，所述边缘部间隔设有多个凸缘，各凸缘设有安装孔；所述本体的中部设有挡油板，所述挡油板周缘通过多个铆接部铆接于本体，所述挡油板的中部向内缩形成导油通道，以及一导油管，所述导油管的一端连接于挡油板的导油通道，且所述导油管设有至少一个连接板以固定至本体。其中:所述挡油板的周缘通过间隔设置的三个铆接部直接铆接于本体，所述导油管通过间隔设置的第一连接板和第二连接板固定于本体。其中:第一连接板和第二连接板一体成型于导油管并直接铆接至本体。其中:所述边缘部设有密封凹槽，所述密封凹槽内设有密封圈以提供固定后的密封。其中:所述边缘部间隔设有三个凸缘。通过上述结构可知，本技术的改良型变速箱后盖具有如下效果:1、结构简单，密封效果好，避免变速箱油的泄露；2、符合强度要求，有效提高使用寿命。本技术的详细内容可通过后述的说明及所附图而得到。【附图说明】图1显不了本技术的改良型变速箱后盖的结构不意图。附图标记:11、本体；12、延伸部；13、边缘部；14、凸缘；15、安装孔；16、挡油板；17、导油管；18、铆接部；19、第一连接板；20、第二连接板。【具体实施方式】参见图1，显示了本技术的改良型变速箱后盖。所述改良型变速箱后盖包括板状本体11，所述板状本体11的周缘形成渐扩的延伸部12，从而通过本体11和延伸部12成型为容置变速箱内零件的后部空间。所述延伸部12形成与变速箱前盖密封的边缘部13，所述边缘部13向外延伸以提供较宽的密封区域，所述边缘部13间隔设有多个凸缘14，各凸缘14设有安装孔15，以供螺栓等固定元件贯穿进行固定。其中，所述边缘部13可设有密封凹槽，所述密封凹槽内设有密封圈以提供固定后的密封。其中，所述边缘部13可间隔设有三个凸缘，以提供足够的安装强度。为提供变速箱内变速箱油的内部循环，所述本体11的中部设有挡油板16，所述挡油板16为一喇叭形的构件，其周缘通过多个铆接部18铆接于本体11，所述挡油板16的中部向内缩形成导油通道，以及一导油管17，所述导油管17的一端连接于挡油板16的导油通道，且所述导油管17设有至少一个连接板以固定至本体。其中，所述挡油板16的周缘通过间隔设置的三个铆接部直接铆接于本体11，所述导油管17通过间隔设置的第一连接板19和第二连接板20固定于本体11，且第一连接板19和第二连接板20 —体成型于导油管17并直接铆接至本体。由此，通过直接铆接的方式将各部件铆接成变速箱后盖，变数箱油在后盖中通过导油管进入挡油板形成回路，可在保证零件强度的情况下不破坏产品的密封性能，最终使变速箱的密封性能大大提高。通过上述描述可知，本技术的优点如下:1、结构简单，密封效果好，避免变速箱油的泄露；2、符合强度要求，有效提高使用寿命。显而易见的是，以上的描述和记载仅仅是举例而不是为了限制本技术的公开内容、应用或使用。虽然已经在实施例中描述过并且在附图中描述了实施例，但本技术不限制由附图示例和在实施例中描述的作为目前认为的最佳模式以实施本技术的教导的特定例子，本技术的范围将包括落入前面的说明书和所附的权利要求的任何实施例。【主权项】1.一种改良型变速箱后盖，包括板状本体，所述板状本体的周缘形成渐扩的延伸部，所述本体和延伸部一体成型为容置变速箱内零件的后部空间，其特征在于: 所述延伸部形成边缘部，所述边缘部间隔设有多个凸缘，各凸缘设有安装孔； 所述本体的中部设有挡油板，所述挡油板周缘通过多个铆接部铆接于本体，所述挡油板的中部向内缩形成导油通道，以及一导油管，所述导油管的一端连接于挡油板的导油通道，且所述导油管设有至少一个连接板以固定至本体。2.如权利要求1所述的改良型变速箱后盖，其特征在于:所述挡油板的周缘通过间隔设置的三个铆接部直接铆接于本体，所述导油管通过间隔设置的第一连接板和第二连接板固定于本体。3.如权利要求2所述的改良型变速箱后盖，其特征在于:第一连接板和第二连接板一体成型于导油管并直接铆接至本体。4.如权利要求1所述的改良型变速箱后盖，其特征在于:所述边缘部设有密封凹槽，所述密封凹槽内设有密封圈以提供固定后的密封。5.如权利要求1所述的改良型变速箱后盖，其特征在于:所述边缘部间隔设有三个凸缘。【专利摘要】一种改良型变速箱后盖，包括板状本体，所述板状本体的周缘形成渐扩的延伸部，所述本体和延伸部一体成型为容置变速箱内零件的后部空间，所述延伸部形成边缘部，所述边缘部间隔设有多个凸缘，各凸缘设有安装孔，所述本体的中部设有挡油板，所述挡油板的中部向内缩形成导油通道，以及一导油管，所述导油管的一端连接于挡油板的导油通道；由此，本技术的改良型变速箱后盖结构简单，密封效果好，避免变速箱油的泄露，符合强度要求，有效提高使用寿命。【IPC分类】F16H57-029, F16H57-031【公开号】CN204533464【申请号】CN201520241186【专利技术人】章良明, 朱秀忠, 毕忠明, 李晓龙 【申请人】武汉市必达机电实业有限公司【公开日】2015年8月5日【申请日】2015年4月21日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种改良型变速箱后盖，包括板状本体，所述板状本体的周缘形成渐扩的延伸部，所述本体和延伸部一体成型为容置变速箱内零件的后部空间，其特征在于：所述延伸部形成边缘部，所述边缘部间隔设有多个凸缘，各凸缘设有安装孔；所述本体的中部设有挡油板，所述挡油板周缘通过多个铆接部铆接于本体，所述挡油板的中部向内缩形成导油通道，以及一导油管，所述导油管的一端连接于挡油板的导油通道，且所述导油管设有至少一个连接板以固定至本体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：章良明，朱秀忠，毕忠明，李晓龙，
申请(专利权)人：武汉市必达机电实业有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42