塑胶制一体成型自行车制造技术

本发明专利技术一种塑胶制一体成型自行车，系由自行车各零组件组合而成，并包含车体架构主要大型构件；其中：该自行车车体架构之车手、前叉及车架体等大型构件系以一塑胶材质并运用射出成型方式作成，据此，得以制造及组装方便，并可大幅度降低其制造成本及提高生产效率。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术系与自行车结构有关，更详而言之，尤指一种一体成型车体结构，可节省成本及提高生产效率之塑胶制一体成型自行车，属一交通用具。目前，自行车之车体结构，一般均以碳纤维、铝或钢管制成，而它们在制作过程中，往往是一项繁琐程序，其车体结构如附图说明图1至图4所示，比如在制造车手1(俗称车把)、前叉2以及车架体3，它们的制程一般是先将预定形状及尺寸设定，而后裁管，再一一将其部分以焊接方式连在一起，而成一车体结构，然而此种制造方式往往会出现下列几点弊端1.制造步骤繁琐，费时又费工，无法提高生产效率；2.制造成本无法降低；3.焊接各连接点容易漏焊，安全性差，且品质无法有效控制；4.焊接完成后，需再次涂装加工，不符合经济效益。本专利技术的主要目的在于利用一体成型结构之设计，期能达到制造简便、生产效率高、降低成本之目的。本专利技术一种塑胶制一体成型自行车，系由自行车各零组件组合而成，并包含车体架构主要大型构件；其中该自行车车体架构之车手、前叉及车架体等大型构件系以一塑胶材质并运用射出成型方式作成，据此，得以制造及组装方便，并可大幅度降低其制造成本及提高生产效率。其中，该塑胶材质可转换为聚丙稀(PP)耐冲击材质或聚丙稀(PP)加玻璃纤维(FRB)材质或聚氯乙稀(PVC)加铁材质或聚酰氨(尼龙)加玻璃纤维(FRB)材质或工程塑料(ABS)加纤材质或聚碳酸酯(PC)加玻璃纤维(FRB)材质或纤维增强塑料(FRP)等适用材质，以因应各强度需求，所搭配材质制成。本专利技术的优点是1.不用焊接，省时省工，生产效率大幅度提高；2.制造成本大幅度降低；3.造型美观独特，增加市场竞争力；4.外形不需再涂装，且任何颜色均可制造；5.强度韧性大于一般焊接之钢管车架，且可塑性高，安全性好；6.制造组装非常简便，节省人力成本；7.耐腐蚀且耐热、耐寒，不变形。本专利技术具有如下附图图1系习用车手之立体分解图。图2系习用前叉之立体分解图。图3系习用车架体之立体分解图。图4系习用自行车车体结构之立体示意图。图5系本专利技术车手之立体示意图。图6系本专利技术前叉之立体示意图。图7系本专利技术车架体之立体示意图。图8系本专利技术自行车车体结构之立体示意图。图9系本专利技术另一实施例自行车车体结构之立体示意图。图中标号如下1车手 2前叉 3车架体10车手 20前叉30车架体40钢构兹举实施例并配合附图详细说明如下首先，请参阅图5、6、7所示，本专利技术一种塑胶制一体成型自行车，其系由自行车(图中未示)各零组件组合而成，并包含车体架构主要大型构件；其中该自行车车体架构之车手10、前叉20及车架体30等大型构件系以一塑胶材质并运用射出成型方式作成的结构。而本专利技术的制成技术有别于习用方式，本专利技术仅将该预定成型之车手10、前叉20及车架体30之形状，先开模具，而将模具架于塑胶射出成型机上，随后将塑胶粒材料置入，利用机器运转制造，完成步骤后，即呈现上述本专利技术附图所示之一一体成型之车手10、前叉20及车架体30结构样式，而突破传统加工再加工且焊接后，才得以组装完成之程序。再者，本专利技术之塑胶材质仅为本专利技术实施例之一种，事实上，本专利技术可依据预定强度的需求，其中该塑胶材质可转换为聚丙稀(PP)耐冲击材质或聚丙稀(PP)加玻璃纤维(FRB)材质或聚氯乙稀(PVC)加铁材质或聚酰氨(尼龙)加玻璃纤维(FRB)材质或工程塑料(ABS)加纤材质或聚碳酸酯(PC)加玻璃纤维(FRB)材质或纤维增强塑料(FRP)等适用材质。本专利技术制成之后，整体车体架构组装接合处非常平整美观，不会出现如习知焊接方式其焊接处凸凹不平的外观，如图8所示，因此，本专利技术突破传统焊接方式，以塑胶一体成型射出方式，不仅可适用于16英寸以下的二轮或三轮童车，还可以用来制造成年人使用的自行车，而其制造方式仅稍稍不同的是，将该塑胶材质内包覆钢构40即可，如图9所示。权利要求1.一种塑胶制一体成型自行车，其系由自行车各零组件组合而成，并包含车体架构主要大型构件，其特征在于该自行车车体架构之车手、前叉及车架体等大型构件系以一塑胶材质并运用射出成型方式作成。2.根据权利要求1所述的塑胶制一体成型自行车，其特征在于其中，该塑胶材质可转换为聚丙稀(PP)耐冲击材质或聚丙稀(PP)加玻璃纤维(FRB)材质或聚氯乙稀(PVC)加铁材质或聚酰氨(尼龙)加玻璃纤维(FRB)材质或工程塑料(ABS)加纤材质或聚碳酸酯(PC)加玻璃纤维(FRB)材质或纤维增强塑料(FRP)等适用材质，以因应各强度需求，所搭配材质制成。全文摘要本专利技术一种塑胶制一体成型自行车,系由自行车各零组件组合而成,并包含车体架构主要大型构件;其中:该自行车车体架构之车手、前叉及车架体等大型构件系以一塑胶材质并运用射出成型方式作成,据此,得以制造及组装方便,并可大幅度降低其制造成本及提高生产效率。文档编号B62K3/00GK1245127SQ9811751公开日2000年2月23日 申请日期1998年8月19日 优先权日1998年8月19日专利技术者林梅香 申请人:林梅香本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种塑胶制一体成型自行车，其系由自行车各零组件组合而成，并包含车体架构主要大型构件，其特征在于：该自行车车体架构之车手、前叉及车架体等大型构件系以一塑胶材质并运用射出成型方式作成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林梅香，
申请(专利权)人：林梅香，
类型：发明
国别省市：71[中国|台湾]