折叠式拖车鹅颈管制造技术

一种在一自行车后方固定在该自行车上的拖车。该拖车包括一车架，一可转动地装在车架上的车轮以及一具有第一和第二端的伸长件。伸长件的第一端与该车架铰接，从而该伸长件可选择性地位于一伸展位置和一折叠位置，在该伸展位置，伸长件从车架向外伸出；在该折叠位置，伸长件靠近车架，以便于储藏和运输。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及可卸下地固定在自行车或类似物上的拖车，特别涉及用于这类拖车的折叠式拖车联结装置和装有该联结装置的拖车。
技术介绍
可拆卸的串联自行车拖车近来常常被用来把普通自行车改装成串联自行车。拖车的外形一般与普通自行车相同，只是前轮、转向节、前叉和有关部件用一鹅颈管代替。该鹅颈管伸展在相联自行车后轮上方，用一夹具或其他合适装置把鹅颈管的该端固定到普通自行车的车架上、一般是固定到座杆上。尽管上述串联自行车拖车可方便地装到前方自行车上，但其结构必然显得笨重，不便于运输和储藏。由于前轮被一必须伸展在前方自行车整个后轮上方的鹅颈管代替，因此拖车的总长比普通自行车稍长。普通自行车可卸下前轮，减短长度，以便于储藏或运输，但拖车无法这样做。因此，需要有一种装置把可拆卸的串联自行车拖车的结构变得更紧凑，从而更便于储藏和运输。这一装置应简单、操作方便。但是，这不应以牺牲串联自行车在使用时的强度和稳定性为代价。特别是，鹅颈管必须能有最低程度的抗扭、抗弯能力。本专利技术概述本专利技术涉及一种在一自行车后方、固定在该自行车上的拖车，它能克服上述串联自行车拖车的缺点，特别是不便于运输和储藏的缺点。该拖车包括一车架和一可转动地装在该车架上的车轮。该拖车还包括一具有第一和第二端的伸长件。该第一端与该车架铰接，从而该伸长件可选择性地位于一伸展位置和一折叠位置。在该伸展位置，该伸长件从该车架向外伸出。在该折叠位置，该伸长件靠近该车架，以便于储藏和运输。该拖车在该伸长件的第二端上还有一把该拖车固定到自行车上的接头。此外，一车座装在该车架上。车把也装在该车架上。一脚踏组件与车轮互连，用来驱动该车轮。在一优选实施例中，该伸长件用一可折叠接头组件与该车架铰接。该可折叠接头组件包括一具有第一端和第二端的第一铰链件和一具有第一端和第二端的第二铰链件。第一和第二铰链件的第一端上各有至少一个关节。每一关节中各有一穿孔。一销穿过各穿孔，从而第一和第二铰链件可围绕该销在一闭合位置与一打开位置之间相对转动。当第一和第二铰链件位于闭合位置时，第一铰链件的第二端与第二铰链件的第二端之间形成一纵向轴线。该接头组件还包括一快速脱扣机构，它选择性地把第一和第二铰链件固定在闭合位置上或把第一和第二铰链件脱扣到打开位置。第一和第二铰链件的第二端可有一直径缩小部，用来紧紧插入一大小和形状一定的管子中。在上述拖车中，该快速脱扣机构最好包括一柱体、一可动地装在该柱体上的支承面和一可使该支承面选择性地位于一上部位置和一下部位置的紧固机构。第一铰链件的第一端上有一接头片。该柱体装到第二铰链件上时与该纵向轴线和该销横交。第一铰链件、第二铰链件、该接头片和该支承面相对布置和构作成当第一和第二铰链件位于闭合位置时，该接头片位于该支承面与第二铰链件之间。此外，当支承面位于上部位置时，第一和第二铰链件可在闭合位置与打开位置之间转移。当支承面位于下部位置而第一和第二铰链件位于闭合位置时，支承面防止第一和第二铰链件围绕该销相对转动。最好是，该接头片中有一凹座。该凹座相对构作成当第一和第二铰链件位于闭合位置时，该柱体的一部分位于该凹座中。最好是，该紧固机构包括一可转动地连接在该柱体上的凸轮件，该凸轮件在该支承面旁有一凸轮凸角。该支承面为一可滑动地装在该柱体上的支承件，当凸轮件转动到第一位置、从而凸轮凸角沿柱体把支承件压向第二铰链件时，该支承件从上部位置转移到下部位置。当凸轮件转动到第二位置、从而凸轮凸角让支承件移离第二铰链件时，该支承件从下部位置转移到上部位置。最好是，用一弹簧把该支承面推离第二铰链件。在上述接头组件中，可用若干附加部件减小或消除两铰链件、进而伸长件与车架的相对扭转。第一铰链件的第一端上可有第一表面，当第一和第二铰链件位于闭合位置时该第一表面与纵向轴线成小于90°的角。第二铰链件的第一端上有与第一表面互补的第二表面。最好是，第一表面呈弧形轮廓，该弧形轮廓包括一凹部和一凸部。作为上述部件的替代部件或外加部件，第一和第二铰链件之一的第一端上可有一伸展在该纵向轴线方向上的突起。余下的第一或第二铰链件的第一端中有一凹座。当第一和第二铰链件位于闭合位置时，该突起可容纳在该凹座中。本专利技术还涉及上述可折叠接头组件。本专利技术还涉及一种自行车拖车，包括一车架、一可转动地装在该车架上的车轮和一从该车架伸出的拖车联结装置。该拖车联结装置分为由一铰链连接联结的两部分，从而可折叠在一起而节省空间，或展开、锁定后形成一伸出的联结装置。该铰链连接包括装在这两部分上的第一和第二轴套，其大小在锁定时足以形成一刚性、伸出的联结装置。本专利技术涉及一种串联自行车，包括一拖车和一自行车，该自行车包括一后轮和第一车架。该拖车包括第二车架，一可转动地装在该车架上的车轮和一伸展在该自行车后轮上方的伸长件。该伸长件包括第一和第二端。该伸长件的第一端与第二车架铰接，从而该伸长件可选择性地位于一伸展位置和一折叠位置，在该伸展位置上，该伸长件从第二车架向外伸出，在该折叠位置上，该伸长件靠近第二车架。该伸长件的第二端上有一接头。该接头可卸下地固定在该自行车的第一车架上。本专利技术还涉及一种运输一自行车拖车的方法，该拖车包括一车架、一可转动地装在该车架上的车轮和一拖车联结装置，该拖车联结装置形成在由一铰链连接而联结在一起的第一和第二部分上。该方法包括围绕该铰链连接把第一和第二部分折叠在一起，从而使构型更紧凑。附图的简要说明结合附图看完下面对优选实施例的详细说明即可更好理解本专利技术，附图中附图说明图1为装有本专利技术折叠式鹅颈管的一拖车的侧视简图，鹅颈管的折叠位置用虚线表示，一牵引自行车也用虚线表示；图2为本专利技术折叠式鹅颈管的铰链连接处于折叠位置的立体图，其中快速脱扣机构被拆去；图3为处于伸展位置的接头组件的侧视剖面图；图4为处于折叠位置的接头组件的侧视图。对优选实施例的详细说明图1示出一总体用标号10表示的本专利技术串联自行车拖车，它固定在一普通自行车5(用虚线表示)上而形成一串联自行车。如实线所示，伸长件或鹅颈管30处于伸展位置，从而它伸展在自行车5后轮上方。一适当的紧固装置35，例如可松开的夹具，连接到自行车5的座杆7上。可使用各种接头或夹紧机构进行连接。如下详述，伸长件30可如箭头所示围绕接头组件50转动而把鹅颈管30置于虚线所示折叠位置上。拖车10包括车架18，后轮12可转动地装在该车架上。后轮12经链条15用脚踏17驱动。骑车人坐在固定在车架18上的车座14上。骑车人用也装在车架18上的车把16保持平衡。水平车架件20用接头组件50与伸长件30连接。应该看到，车架18的结构可与此不同。例如，伸长件30可用接头组件50与斜向车架件连接，而水平车架件20只用作一撑臂。图2-4详细示出接头组件50。(为清楚起见图2中省略了在下文进行描述的快速脱扣机构60。)接头组件50一般包括用销52连接的第一铰链件100和第二铰链件200。从图3中可看得最清楚，铰链件100有直径缩小部104，其大小可插入管形车架件20中。同样，铰链件200包括其大小可插入管形伸长件30中的直径缩小部204。管子的内径与缩小部的相对尺寸形成过盈配合，可再辅之以胶接、焊接或其他连接工艺。从图2可看得最清楚，铰链件100有一对相间距关节102，其中有对齐的穿孔。穿孔的方向使得其本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种在一自行车后方、固定在该自行车上的拖车，包括：一车架；一可转动地装在所述车架上的车轮；以及一具有第一和第二端的伸长件，所述第一端与所述车架铰接，从而所述伸长件可选择性地位于一伸展位置和一折叠位置，在该伸展位置，所述伸长件从所 述车架向外伸出；在该折叠位置，所述伸长件靠近所述车架，以便于储藏和运输。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：伯纳德M科特利尔，
申请(专利权)人：布伦斯维克公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]