【技术实现步骤摘要】
发动机的节温器套
本专利技术属于发动机
,涉及一种发动机的节温器套。
技术介绍
节温器是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量,改变水的循环范围,以调节冷却系的散热能力,保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态,否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器主阀门开启过迟,就会引起发动机过热;主阀门开启过早,则使发动机预热时间延长,使发动机温度过低。总而言之,节温器的作用是使发动机不至于过冷。比如说,在发动机正常工作以后,在冬天开机时,如果没有节温器,发动机的温度可能会太低。这时候,发动机需要暂时终止水不循环来保证发动机温度不至于过低。现有技术中,节温器通常直接与节温器座装配连接,即,将节温器装配于节温器座上的安装孔中,然后将组装好的节温器与节温器座组合件,与齿轮室上体配合。这种安装组合方式、操作简单可靠,存在的主要问题是:由于节温器座表面安装节温器一侧直接与齿轮室上体配合连接,在使用过程中,发生节温器损坏情况时,只能将整个节温器座拆卸下来,整个维修过程费时耗力。为了改变现有产品在维护过程中存在的问题,需要改变节温器与节温器座的连接方式,即,确保节温器座与齿轮室上体固定连接后,节温器可以从远离节温器座与齿轮室相接触一侧端面取出,为了实现上述过程需要设计开发用于固定节温器的节温器套。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术中存在的不足,提供一种结构简单、巧妙、合理的发动机的节温器套,该节温器套能有效固定节温器,实现节温器与节温器座的固定连接,同时确保能够方便快捷地对节温器进行维修。按照本专利技术提供的技术方案:一种发动机的节温 ...
【技术保护点】
一种发动机的节温器套,其特征在于:包括节温器套本体(1),所述节温器套本体(1)一端形成封闭的安装法兰(2),节温器套本体(1)沿轴向中间部位具有与节温器套本体(1)一体连接的中隔板(3),节温器套本体(1)另一端回转中心设有节温器安装孔(4);所述节温器套本体(1)圆周表面、对应于安装法兰(2)与中隔板(3)之间部位开设有若干第一通水孔(5),节温器安装孔(4)圆周表面设置有第二通水孔(6),所述节温器安装孔(4)下端形成沿径向延伸的下安装圆环(7),节温器安装孔(4)上端形成沿径向延伸的中间安装圆环(8);所述节温器套本体(1)上、对应于安装法兰(2)下面形成有上安装圆环(11),上安装圆环(11)上设有密封用的O形圈槽(10)。
【技术特征摘要】
1.一种发动机的节温器套,其特征在于:包括节温器套本体(1),所述节温器套本体(1)一端形成封闭的安装法兰(2),节温器套本体(1)沿轴向中间部位具有与节温器套本体(1)一体连接的中隔板(3),节温器套本体(1)另一端回转中心设有节温器安装孔(4);所述节温器套本体(1)圆周表面、对应于安装法兰(2)与中隔板(3)之间部位开设有若干第一通水孔(5),节温器安装孔(4)圆周表面设置有第二通水孔(6),所述节温器安装孔(4)下端形...
【专利技术属性】
技术研发人员:肖亨琳,张正松,张荣其,高韬,陈林,
申请(专利权)人:无锡开普动力有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏;32
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