可拆卸的用于自行车的马达驱动装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种用于自行车的马达驱动装置（１０）。马达驱动装置包括驱动轮（２４）和驱动驱动轮的马达装置（２６）。驱动轮与地面相接触，并且通过驱动轮与地面之间的滚动摩擦来使自行车移动。马达装置包括固定部分（３０）和驱动部分（３２），固定部分（３０）将马达装置连接到自行车主架，驱动部分（３２）支撑驱动轮并驱动驱动轮。驱动部分（３２）可相对于固定部分（３０）在停止状态和驱动状态之间枢转。在停止状态中，驱动轮（２４）与地面相分离，在驱动状态中，驱动轮与地面相接触。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种可拆卸的用于自行车的马达驱动装置。更具体地，本专利技术涉及一种可拆卸的用于自行车的马达驱动装置，其可容易地安装至自行车或者从自行车卸下，并且不会干涉自行车的传动系统。
技术介绍
已经开发出许多辅助驱动人力自行车的马达驱动装置。这些装置使用电动马达或者小的汽油引擎为自行车提供驱动力。当在倾斜的路面上骑自行车或者远距离骑自行车时，这些装置很有用。作为用于自行车的马达驱动装置的一个例子，McGreen的专利号为5,491,390的美国专利公开了一种用于自行车的电力推进系统，其包括固定到安装组件的电动马达、与自行车前轮紧密接触的驱动滚轮以及固定到自行车主架的电池组。Whittaker的专利号为6,155,369的美国专利公开了一种电动自行车，其包括直流马达、离合器和驱动电路。马达的驱动力通过链条或者V形带传递到自行车的后轮。Currie等人的专利号为434,349的美国外观专利公开了一种带有脚踏板转距启动单元的自行车，其包括携带在自行车主架之间三角形空间中的电池单元和与后轮的链轮啮合的马达。Mayer等人的专利号为6,516,911的美国专利公开了一种电动自行车的整体动力模块，其包括可连接到前轮或者后轮轮轴的目标链轮，和由马达驱动的与目标链轮啮合的小齿轮链轮。Hong等人公开号为US2002/0027026的美国专利申请公开了一种电动自行车的自动传动装置，其包括马达、与自行车后轮接合的摩擦轮、动力传动装置和电动变速装置。现有技术的用于自行车的马达驱动装置存在以下不足它们包括许多部件，并且因此造价很高；它们与自行车的人力传动系统结合，或者与自行车任一个轮接合，因此很难安装和拆卸；通常它们放置在自行程的中部或者上部中，由于重心高，因而自行车难以保持平衡。
技术实现思路
本专利技术设法解决现有技术的不足。本专利技术的一个目的是提供一种简单的马达驱动装置，其能够容易地连接到自行车或从自行车卸下。本专利技术的另一个目的是提供一种马达驱动装置，其完全与传动系统相分离，以使马达驱动装置能够连接到普通的自行车，而不需要特殊的调整。本专利技术的又一个目的是提供一种马达驱动装置，当马达驱动装置不使用时，其能够容易地从自行车卸下。本专利技术的又一个目的是提供一种马达驱动装置，其能够通过骑自行车者的一个简单的操作就能够启动或停止。本专利技术的又一个目的是提供一种马达驱动装置，其连接到自行车，与地面接近，以使自行车整体的重心降低。为了实现上述目的，本专利技术提供一种用于自行车的马达驱动装置。自行车包括主架、可转动地连接到主架上的前轮和后轮、连接到主架的链轮和使链轮转动的两个踏板。马达驱动装置包括驱动轮和驱动驱动轮的马达装置。驱动轮与地面相接触，通过驱动轮和地面之间的滚动摩擦使自行车移动。马达装置包括固定部分和驱动部分，固定部分将马达装置连接到自行车主架，驱动部分支撑驱动轮并且驱动驱动轮。驱动部分可相对于固定部分在停止和驱动状态之间枢转。在停止状态中，驱动轮是与地面相分离，在驱动状态中，驱动轮和地面相接触。驱动部分包括驱动马达、支撑驱动马达的支撑体和从支撑体延伸出并且转动地支撑驱动轮的延伸部分。当马达驱动装置连接到自行车时，驱动部分的延伸部分和驱动轮位于自行车链轮的下面。延伸部分和驱动轮足够窄，以使延伸部分不与自行车的踏板相干涉。作为选择，驱动部分包括转动支撑驱动轮的支撑体，并且驱动轮包括包含在驱动轮内部的驱动马达。固定部分包括第一半部分和第二半部分。第一半部分包括第一凹槽，第二半部分包括第二凹槽。第一凹槽和第二凹槽与自行车的主架相接触，并且当固定部分固定在自行车的主架时，第一半部分和第二半部分相互紧固。驱动部分的驱动马达包括电动马达。驱动部分的支撑体连接到固定部分的第一半部分。电池设置用于为电动马达供应电力，并且电池连接到固定部分的第二半部分。驱动部分的支撑体包括第一突出部分，并且固定部分的第一半部分包括第一狭槽，其可滑动地接纳第一突出部分，由此通过将第一突出部分滑动进入第一狭槽，将驱动部分和固定部分组装在一起。电池包括第二突出部分，并且固定部分的第二半部分包括第二狭槽，其可滑动地接纳第二突出部分，由此通过将第二突出部分滑动进入第二狭槽，将电池和固定部分组装在一起。马达驱动装置进一步包括致动器。致动器使驱动部分在停止状态和驱动状态之间枢转，致动器包括电缆和绞盘，电缆连接到驱动部分，绞盘使电缆绕紧或松开。马达驱动装置包括传感器装置。传感器装置感测驱动部分是在停止状态还是在驱动状态。当驱动部分到达驱动状态或者停止状态的枢转完成时，致动器的绞盘停止。传感器装置包括第一传感器和第二传感器，第一传感器定位成当驱动部分枢转至驱动状态时，驱动部分与第一传感器相接触。第二传感器定位成当驱动部分枢转至停止状态时，第二部分与第二传感器相接触。马达驱动装置进一步包括按压装置，当驱动部分枢转至驱动状态时，按压装置将驱动轮按压至地面。按压装置是拉伸弹簧，其具有第一端部和第二端部。第一端部连接到固定部分，第二端部连接到驱动部分。马达驱动装置进一步包括安装在自行车的车把上的操作开关。操作开关控制电动马达的启动、停止和速度。马达驱动装置也可包括安装在自行车车把上的停止开关。当对自行车的刹车闸进行操作时，停止开关断开电动马达的电流。马达驱动装置的使用不限于自行车。马达驱动装置可以连接到任何人力驱动的交通工具上，该人力驱动的交通工具具有主架和可转动地连接到主架的轮。本专利技术的具有以下优点(1)提供了一种简单、轻便的不需要改变自行车的结构就可连接到自行车的马达驱动装置；(2)马达驱动装置可通过简单的操作暂时地缩回，以使人力驱动和马达驱动之间的转换可以很容易地进行；(3)马达驱动装置安装在低的位置，并且不会与自行车踏板或其它运动的部件相干涉；(4)马达驱动装置很紧凑，以使其可以安装在儿童自行车上；和(5)自行车刹车的同时，马达驱动装置停止。尽管本专利技术已经简要概述，但是通过下面的附图、详细的描述和附加的权利要求，可以更充分地理解本专利技术。附图说明通过参考附图，本专利技术的这些和其它特征、方面和优点将变得更好理解，附图中图1是显示了本专利技术的马达驱动装置和将马达驱动装置安装其上的自行车的主视图；图2是显示了驱动驱动轮的马达装置的主视图；图3是马达装置的俯视图；图4是显示马达装置的可替代实施例的主视图；图5是显示固定部分的主视图；图6是显示固定部分的侧视图；图7是马达装置和连接到马达驱动装置的电池的主视图；图8是显示马达驱动装置的操作开关和停止开关的说明性的立体图；图9是显示驱动部分枢转至停止状态的主视图；图10是沿图9中10-10线的剖视图。具体实施例方式图1显示了根据本专利技术的自行车12的马达驱动装置10。自行车12包括主架14、可旋转地连接到主架14的前轮16和后轮18、连接到自行车主架的链轮20和使链轮20转动的两个踏板22。马达驱动装置10包括驱动轮24和驱动驱动轮24的马达装置26。驱动轮24和地面28相接触，并且通过驱动轮24和地面28之间的滚动摩擦使自行车移动。图2显示了马达装置26，其包括固定部分30和驱动部分32，固定部分30将马达装置26连接到自行车12的主架14，驱动部分32支撑驱动轮24并且驱动该驱动轮24。相对于固定部分30，驱动部分32可在停止状态和驱动状态之间枢转本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于自行车的马达驱动装置，其中，自行车包括主架、可转动地连接到主架的前轮和后轮、连接到主架的链轮和使链轮转动的两个踏板，所述马达驱动装置包括：ａ）驱动轮；和ｂ）驱动驱动轮的马达装置；其中，驱动轮与地面相接触，并且 通过驱动轮和地面之间的滚动摩擦，使自行车移动。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：史蒂夫欧，
申请(专利权)人：史蒂夫欧，
类型：发明
国别省市：US[美国]