摩托车护胸器制造技术

摩托车护胸器：它由一个胸形护板和支架组成，其特征在于：胸形护板后面固定有缓冲垫，胸形护板固定在一个胸形管架上，胸形管架两下端分别连接固定有联结器，联结器下部向斜前方和下方各固定有一对支架，支架下端有与斜梁和车架中轴联接的轴孔。它能有效地缓解迎面的撞击力，使胸部和腹部不直接被撞击，避免和减少伤害程度。本实用新型专利技术可以在行驶前打开使用，以防意外。也可以在紧急情况下急刹车时自动打开使用。结构简单，效果好。（*该技术在2008年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种摩托车护胸器，适用于装配在摩托车上，可防止和减轻摩托车驾驶员的意外伤害。目前的摩托车上没有护胸保安装置，一旦行驶中发生意外，驾驶员的胸部及内脏器官易受到撞击而造成严重后果。本技术的目的是设计一种结构简单，能在意外事故中防止和减轻对摩托车驾驶员胸部伤害的摩托车护胸器。本技术的任务是以如下方式完成的它由一个胸形护板和支架组成，其特征在于胸形护板后面固定有缓冲垫，前面固定有能压在摩托车前油箱上的锥形弹簧，胸形护板固定在一个胸形管架上，胸形管架两下端分别铰接有一个半圆形联结器，联结器上部有1-2个卡槽，胸形管架下端与联结器之间有可卡入卡槽的弹簧卡销，弹簧卡销装在管内，通过槽孔向外侧露出卡销手柄，联结器下部向斜前方和下方各固定有一对支架，支架下端有轴孔，两根斜支架固定在摩托车车架斜梁两侧，两根下支架固定在车架中轴两端，油箱前方的摩托车架横亮强端上还固定有一个能挂在护胸板挂鼻上的S形碰锁挂钩，碰锁挂钩另一端有与脚踏刹车杆连接的钢索。在摩托车正常情况下，护胸板可被按压平放在前油箱上面，用S形挂钩碰锁锁住。当行驶使用时，踩一下刹车杆，通过钢索带动碰锁挂钩脱开护胸板，在压力弹簧的作用下使护胸板弹起正好挡在驾驶员的胸前，能有效地缓解迎面的撞击力，使胸部和腹部不直接被撞击，避免和减少伤害程度。本技术可以在行驶前打开使用，以防意外。也可以在紧急情况下急刹车时自动打开。结构简单，效果好。附图说明图1是本技术的正面结构示意图。图2是本技术的侧面结构剖视图。图3是本技术的护胸板在平放时的结构剖视图。图中，1．挂鼻2．胸形管架3．胸形护板4．锥形弹簧5．手柄滑槽6．手柄7．弹簧卡销8．挡板9．半圆形联结器10．铰轴11．前斜支架12．下支架13．S形碰锁挂钩14．钢索如图1所示，本技术它由一个胸形护板3和两对支架11、12组成，胸形护板3后面固定有缓冲垫，前面固定有能压在摩托车前油箱上的锥形弹簧4，胸形护板3固定在一个胸形管架2上，胸形管架2两下端分别用轴10铰接有一个半圆形联结器9，联结器9上部有1-2个卡槽，胸形管架2下端与联结器9之间有可卡入卡槽的弹簧卡销7，弹簧卡销7装在管内并通过槽形滑孔5向外侧联接有卡销手柄6，用手柄可以调整将弹簧卡销7放在任一卡槽里。联结器9下部向斜前方和下方各固定有一对支架，支架下端有轴孔，两根斜支架11固定在摩托车车架斜梁两侧，两根下支架12固定在摩托车车架中轴两侧，油箱前方的摩托车车架横梁前端上还固定有一个能挂在护胸板挂鼻1上的S形碰锁挂钩13，碰锁挂钩13另一端有与脚踏刹车杆连接的钢索14。在摩托车正常情况下，护胸板被按压平放在前油箱上面，用S形挂钩碰锁13锁住。当行驶中使用时，踩一下刹车杆，通过钢索14带动碰锁挂钩13脱开护胸板挂鼻1，在压力弹簧的作用下使护胸板弹起正好挡在驾驶员的胸前，能有效地缓解迎面的撞击力，使胸部和腹部不直接被撞击，避免和减少伤害程度。本技术可以在行驶前打开使用(如图21，以防意外。也可以在紧急情况下急刹车时自动打开使用。结构简单，效果好。权利要求1.摩托车护胸器它由一个胸形护板和支架组成，其特征在于胸形护板后面固定有缓冲垫，胸形护板固定在一个胸形管架上，胸形管架两下端分别连接固定有联结器，联结器下部向斜前方和下方各固定有一对支架，支架下端有与车架斜梁和车架中轴联接的轴孔。2.根据权利要求1所述的摩托车护胸器，其特征在于胸形护板前面固定有能压在摩托车前油箱上的锥形弹簧，联结器呈半圆弧形中心有轴孔与管架下部经销轴铰接，联接器上部有卡槽，胸形管架下部与联结器之间有可与卡入卡槽的弹簧卡销，弹簧卡销装在管内通过滑孔向外侧联接卡销手柄，油箱前方的摩托车架上还固定有一个能挂在护胸板挂鼻上的S形碰锁挂钩，碰锁挂钩另一端有与刹车板连接的钢索。专利摘要摩托车护胸器:它由一个胸形护板和支架组成,其特征在于:胸形护板后面固定有缓冲垫,胸形护板固定在一个胸形管架上,胸形管架两下端分别连接固定有联结器,联结器下部向斜前方和下方各固定有一对支架,支架下端有与斜梁和车架中轴联接的轴孔。它能有效地缓解迎面的撞击力,使胸部和腹部不直接被撞击,避免和减少伤害程度。本技术可以在行驶前打开使用,以防意外。也可以在紧急情况下急刹车时自动打开使用。结构简单,效果好。文档编号B62J27/00GK2324042SQ9821360公开日1999年6月16日 申请日期1998年5月8日 优先权日1998年5月8日专利技术者李玉泉 申请人:李玉泉本文档来自技高网...

【技术保护点】
摩托车护胸器；它由一个胸形护板和支架组成，其特征在于：胸形护板后面固定有缓冲垫，胸形护板固定在一个胸形管架上，胸形管架两下端分别连接固定有联结器，联结器下部向斜前方和下方各固定有一对支架，支架下端有与车架斜梁和车架中轴联接的轴孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李玉泉，
申请(专利权)人：李玉泉，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]