一种全方位检测摆臂履带平台制造技术

技术编号:11798130 阅读:73 留言:0更新日期:2015-07-30 15:01
本实用新型专利技术涉及一种全方位检测摆臂履带平台,其车体(4)包括箱体(20)、4个轮胎(7)、4个轮胎履带轮(19)、两个轮胎履带(16)、4个小履带轮(5)、4个摆臂履带(6)和2组摆臂(10),所述的轮胎(7)、轮胎履带轮(19)、轮胎履带(16)和小履带轮(5)和摆臂履带(6)对称分布在箱体两侧,2组摆臂分别位于箱体的前方和后方,轮胎电机(23)和摆臂电机(22)与箱体固定连接。每组摆臂包括用摆臂连接杆(21)连接起来并对称分布在箱体两侧的2个摆臂(10),由摆臂电机(22)驱动摆臂(10)上下动作;其在车体上设置两个摄像头。本实用新型专利技术的平台可以在复杂地形中顺利行进,适用于排爆机器人。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于安防领域,涉及一种可在复杂地形排除爆炸物的排爆机器人。
技术介绍
随着科学技术的飞速发展,恐怖主义也日益猖獗,违法分子自制炸药,自制遥控和定时炸弹装置的能力也越来越强,对世界各国造成了威胁,给各国人民造成了恐慌。恐怖活动带来的破坏和伤亡也日益加剧,与此同时在危险和突发事故的处置中,机器人的应用日益广泛。排爆机器人可以代替人工进入危险区域进行侦查,排除爆炸物。目前,国际市场上多为陆地式排爆机器人,而在复杂崎岖的地形环境中的排爆案例日益增多,同时对下部车体要求越来越高,对车体的开发也越来越成熟,但还存在一定缺陷,机动性差,布局失衡,越障能力差,不能够越过较高障碍,不能攀爬楼梯,只能穿越路面情况复杂的平地。
技术实现思路
鉴于上述现有技术的缺陷,本技术解决的技术问题是:提供一种可以在复杂地形中顺利行进的适用于排爆机器人的全方位检测摆臂履带平台。本技术的技术方案如下:一种全方位检测摆臂履带平台,包括车体(4)和视觉监视系统,其特征在于,所述的车体(4)包括箱体(20)、4个轮胎(7)、4个轮胎履带轮(19)、两个轮胎履带(16)、4个小履带轮(5)、4个摆臂履带(6)和2组摆臂(10),所述的轮胎(7)、轮胎履带轮(19)、轮胎履带(16)和小履带轮(5)和摆臂履带(6)对称分布在箱体两侧,2组摆臂分别位于箱体的前方和后方,轮胎电机(23)和摆臂电机(22)与箱体固定连接;每个轮胎(7)固定在轮胎连接筒(18)上,轮胎连接筒(18)固定在带轮连接盘(17)上,带轮连接盘(17)与轮胎履带轮(19)固定连接;每个轮胎履带(16)越过两个轮胎履带轮(19)、轮胎履带张紧轮和轮胎履带导向轮,并通过T型槽对轮胎履带张紧轮的位置的改变来调节轮胎履带(16)的张紧程度,轮胎履带导向轮使轮胎履带(16)保持正确位置不偏离;轮胎电机(23)驱动轮胎履带轮(19),轮胎履带轮(19)带动轮胎履带(16)运动;每组摆臂包括用摆臂连接杆(21)连接起来并对称分布在箱体两侧的2个摆臂,摆臂(10)通过轴承(28)与箱体相连,通过轴承(27)与轮胎履带轮(19)相连,由摆臂电机(22)驱动摆臂(10)上下动作;4个小履带轮(5)分别通过摆臂小履带轮轴(49)连接在相应的摆臂(10)的前端;每个摆臂履带(6)越过位于同侧并相邻的小履带轮(5)、轮胎履带轮(19)、张紧轮和摆臂履带导向轮,并通过T型槽对摆臂履带张紧轮的位置的改变来调节摆臂履带(6)的张紧程度,摆臂履带导向轮使摆臂履带(6)保持正确位置不偏离;所述的视觉监视系统,包括二个摄像头,在车体前端固定有第一摄像头(15),用于监测车体前方路况,在车体上还设置有用于固定第二摄像头的摄像头升降机构(3),所述的摄像头升降机构(3)包括升降板(43),在升降板(43)上连接有能够水平旋转的第一舵机(42),在第一舵机(42)上还连接有能够竖直旋转的第二舵机(41),在第二舵机(41)上固定连接有所述的第二摄像像头(38)和光源(37)。其中,摆臂电机(22)驱动摆臂(10)动作的机构包括由摆臂电机直接驱动的小齿轮(25),与小齿轮(25)相啮合的大齿轮(26)以及大带轮轴(35)和二减速机(30),大齿轮(26)通过大带轮轴(35)将运动传递给第二减速机(30),由第二减速机(30)驱动摆臂(10)上下动作。本技术的摆臂履带平台,底部都由履带绕过,既解决了动力的传输方式,也增加了采用此平台的机器人的整体的稳定性及越障能力,较长的摆臂可当桥梁使用,遇到较深的沟壑可以用摆臂当桥梁直接碾压过,同时遇到障碍物在摆臂的帮助下可轻松越过而不会被困,履带的安装问题通过张紧轮得到了更加合理的解决,在行走过程中更加平稳,越障性能好,动作灵活,且可攀爬楼梯,车尾摄像头升降机构可全向旋转。【附图说明】图1为采用了本技术的摆臂履带式反恐排爆机器人的整体结构示意图图2为采用了本技术的摆臂履带式反恐排爆机器人的整体结构正视图图3为机械臂结构示意图图4为本技术的摆臂履带平台(车体外观为轴对称结构,正面的两个轮胎和背面的两个轮胎是对称的,为了便与结构的展示将正面的两个轮胎卸下,以便于看清内部的连接结构图5为摆臂履带平台剖视图示意图(为车体的俯视图,表明剖视图剖视的位置图6为摆臂履带平台A-A剖视图图7为图6局部放大图一图8为图6局部放大图二图9为摆臂履带平台B-B剖视图图10为摆臂履带平台C-C剖视图图11为摄像头升降机构整体结构图12为摄像头升降机构中摄像头放大图图13为采用本技术的摆臂履带平台的反恐排爆机器人的四种行走状态:A为两组摆臂10前后同时抬起只用轮胎行走;B为将两组摆臂放平与地面平行,与轮胎一起转动使机器人像坦克一样行走;C为抓取较低位置爆炸物是排爆机器人的形态,两摆臂立起,架高整个机器人;D为前后两组摆臂一上一下;E为两组摆臂直立像人腿一样立起;F为机器人使用摆臂与轮胎爬楼梯示意图。图中:1_1、机械手爪,2、机械臂包括(1-2、机械臂移动关节,1-3、机械臂小臂,1-4、推杆电机,1-5、机械臂肘关节,1-10、机械臂固定盖板,1-11、机械臂肩关节蜗轮蜗杆传动装置,1-14机械臂肩关节,1-15机械手爪驱动电机、1-16,机械臂肘关节的蜗轮蜗杆传动装置、1-17,机械臂肘关节的电机、1-18机械臂肩关节的电机、1-19机械臂腕关节、1-20推杆电机固定块、1-21推杆、1-22推杆支座、1-23侧板、1_24机械臂大臂、1_25肩部机械臂部分、1-26底座臂、1-27底座关节、1-28底座关节电机、1-30, L型滑块、1_31,大L型滑块,3、摄像头升降机构,4、车体,5、小履带轮,6、摆臂履带,7、轮胎,8、导向轮,9、张紧轮,10、摆臂,11、T型槽,12、光电开关,13、LED灯,14传感器,15摄像头、16,轮胎履带、17,带轮连接盘、18,轮胎链接筒、19,轮胎履带轮、20,箱体、21,摆臂连接杆、22,摆臂电机、23,轮胎电机、24,减速机一、25,小齿轮、26,大齿轮、27,轴承一、28,轴承二、29,电机连接盘、30,减速机二、31,摆臂传动盖、32,电机安装座、33,深沟球轴承、34,连接键一、35,大带轮轴、36,电池、37,红外灯、38,摄像头、39,舵机安装板、40,摄像头安装板、41,180度舵机、42,300度舵机、43,升降弯板、44,摄像头升降杆、45,滑块式推杆电机、46,带轮端盖、47,小履带轮轴承、48,轴承端盖、49摆臂小履带轮轴【具体实施方式】下面结合附图对本说明实施方式进一步的详细说明:首先对本技术提到的名字解释一下,以便于理解:名词解释:1.机械臂小臂:整个机械臂类似于人的手臂,完全可以比拟人的手臂,所以衍生了腕关节,肘关节和肩关节,机械臂小臂完全类似于人的小臂,就是由腕关节到肘关节中间的部分组成的,在这里是由推杆电机1-4手爪转动电机1-15肘关节1-5肘关节电机1-17肘关节蜗轮蜗杆1-16组成。2.机械臂大臂:是由肘关节到肩关节中间的部分组成的,机械臂的大臂由肘关节电机1-17肩关节电机1-18肩关节电机蜗轮蜗杆1-11组成。由图1一 12可知,摆臂履带式反恐排爆机器人包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种全方位检测摆臂履带平台,包括车体(4)和视觉监视系统,其特征在于,所述的车体(4)包括箱体(20)、4个轮胎(7)、4个轮胎履带轮(19)、两个轮胎履带(16)、4个小履带轮(5)、4个摆臂履带(6)和2组摆臂(10),所述的轮胎(7)、轮胎履带轮(19)、轮胎履带(16)和小履带轮(5)和摆臂履带(6)对称分布在箱体两侧,2组摆臂分别位于箱体的前方和后方,轮胎电机(23)和摆臂电机(22)与箱体固定连接;每个轮胎(7)固定在轮胎连接筒(18)上,轮胎连接筒(18)固定在带轮连接盘(17)上,带轮连接盘(17)与轮胎履带轮(19)固定连接;每个轮胎履带(16)越过两个轮胎履带轮(19)、轮胎履带张紧轮和轮胎履带导向轮,并通过T型槽对轮胎履带张紧轮的位置的改变来调节轮胎履带(16)的张紧程度,轮胎履带导向轮使轮胎履带(16)保持正确位置不偏离;轮胎电机(23)驱动轮胎履带轮(19),轮胎履带轮(19)带动轮胎履带(16)运动;每组摆臂包括用摆臂连接杆(21)连接起来并对称分布在箱体两侧的2个摆臂(10),摆臂(10)通过轴承(28)与箱体相连,通过轴承(27)与轮胎履带轮(19)相连,由摆臂电机(22)驱动摆臂(10)上下动作;4个小履带轮(5)分别通过摆臂小履带轮轴(49)连接在相应的摆臂(10)的前端;每个摆臂履带(6)越过位于同侧并相邻的小履带轮(5)、轮胎履带轮(19)、张紧轮和摆臂履带导向轮,并通过T型槽对摆臂履带张紧轮的位置的改变来调节摆臂履带(6)的张紧程度,摆臂履带导向轮使摆臂履带(6)保持正确位置不偏离;所述的视觉监视系统,包括二个摄像头,在车体前端固定有第一摄像头(15),用于监测车体前方路况,在车体上还设置有用于固定第二摄像头的摄像头升降机构(3),所述的摄像头升降机构(3)包括升降板(43),在升降板(43)上连接有能够水平旋转的第一舵机(42),在第一舵机(42)上还连接有能够竖直旋转的第二舵机(41),在第二舵机(41)上固定连接有所述的第二摄像像头(38)和光源(37)。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:丁承君陈永胜马郡彭巨伟
申请(专利权)人:泰华宏业天津机器人技术研究院有限责任公司
类型:新型
国别省市:天津;12

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