本实用新型专利技术提供了一种自行车应急降座装置，该装置由传导机构、定位机构和升降机构三部分组成，能确保自行车在紧急刹车时，将座位降至最低极限，使双脚迅速落地，保持车辆平衡，消除安全隐患，同时能方便地调节座位高低，改善自行车的共用性，提高利用率。本实用新型专利技术设计新颖，结构简单，升降灵活，安全方便，使用范围广泛，无论男女式自行车，只要有横杆的均可采用本装置，便于实施推广。（*该技术在2008年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及于自行车，特别涉及于自行车应急降座装置。现有自行车的座位均为固定的，遇突发情况紧急刹车时，两脚不能方便落地，造成车辆倾倒，引起安全事故。同时因座位固定，调节高低较为困难，导致自行车共用性差，利用率低。本技术提供了一种自行车应急降座装置，确保自行车在紧急刹车时，将座位降至最低极限，使双脚迅速落地保持车辆平衡，消除安全隐患。同时能方便地调节座位高低，改善自行车的共用性，提高利用率。本技术的目的是这样实现的自行车应急降座装置由传导机构、定位机构和升降机构三部分组成。传导机构由后刹连杆、拨齿片、拉线轮及拉线组成，其特征在于后刹连杆上安装着拨齿片、拨齿片的片头卡在安装于自行车龙头上的拉线轮中，拉线轮上装有拉线，为提高拉线的传导滑动性，采用拉线滑轮固定拉线。定位机构由定位撞钉、升降弹簧、撞钉孔及缓冲件组成，其特征在于安装在自行车横杠座位端下侧的弹簧定位撞钉，与拉线相连，为提高性能，内芯还安装着撞钉内簧和钉头轴承，弹簧定位撞钉卡在座位升降杆上的撞钉孔内，升降杆压在安装在自行车后斜杆上的升降弹簧上，安装在升降杆上缓冲压轮与保险螺丝能有效地阻向升的冲力。升降机构的主件是升降杆，其特征在于升降杆的一侧开有撞钉孔。升降机构的另一种形式由升降杆、定位卡销和拨齿子母轮组成，其特征在于升降杆的一侧开有升降平面齿路，与拨齿子母轮啮合，升降由齿轮的传动而定，并由定位卡销定位。本技术设计新颖，结构简单，升降灵活，安全方便，使用范围广泛，无论男、女式自行车只要有横杠的均可采用本装置，便于实施推广。以下结合附图，作进一步的详细说明。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的传导机构示意图。图3是本技术的另一种升降机构示意图。当自行车紧急刹车时，由于后刹手杆的强力收缩牵动后刹连杆(1)使拨齿片(2)作逆时旋转传动到拉线轮(3)上，使拉线轮(3)迅速上升作逆时旋转提动拉线(4)，这时弹簧定位撞钉(5)随拉线(4)的力量作从升降弹簧(6)装置的升降座杆(7)上的撞钉孔(8)里拉出，达到降座的作用。恢复原高度时为不让升降座杆(7)在升降弹簧(6)的强力冲击中上升，缓冲压轮(9)将起到阻止向上的冲力，达到平稳地上升，安全地定位固定，那么，待矢放刹车时，由于拉线轮(3)的回位，使弹簧定位撞钉(5)准确地插进所需高度的撞钉孔(8)里，卡住了升降座杆(7)的上升运动，使定位任务完成，且说保险螺丝(10)它在保险升降槽(11)里控制阻截不让升降座杆(7)冲出体外和被盗的用途。至于弹簧定位撞钉(5)头上的钉头轴承(13)和横杠上的拉线滑轮(14)都是起滑动作用，达到更高的效果。权利要求1.一种自行车应急降座装置，其特征在于本装置由传导机构，定位机构和升降机构三部分组成。2.根据权利要求1所述的一种自行车应急降座装置，传导机构由后刹连杆(1)、拨齿片(2)、拉线轮(3)及拉线(4)组成，后刹连杆(1)上安装着拨齿片(2)，拨齿片(2)的片头卡在安装于自行车龙头上的拉线轮(3)中，拉线轮(3)上装有拉线(4)，拉线(4)固定在拉线滑轮(14)中。3.根据权利要求1所述的一种自行车应急降座装置，定位机构由定位撞钉(5)、升降弹簧(6)、撞钉孔(8)及缓冲件组成，安装自行车横杠座位端下侧的弹簧定位撞钉(5)与拉线(4)相连，其内芯还安装着撞钉内簧(12)和钉头轴承(13)，弹簧定位撞钉卡在座位升降杆(7)的撞钉孔(8)内，升降杆(7)压在安装在自行车后斜杆上的升降弹簧(6)上，升降杆(7)上还装有缓冲压轮(9)和保险螺丝(10)。4.根据权利要求1所述的一种自行车应急降座装置，升降机构的主件是升降杆(7)，在升降杆(7)的一侧开有撞钉孔(8)。5.根据权利要求1所述的一种自行车应急降座装置，升降机构的另一种形式是升降杆(7)、定位卡销(17)和拨齿子母轮(19)组成，升降杆(7)的一侧开有升降平面齿路(16)，与拨齿子母轮(19)啮合，定位卡销(17)作用于其中。专利摘要本技术提供了一种自行车应急降座装置,该装置由传导机构、定位机构和升降机构三部分组成,能确保自行车在紧急刹车时,将座位降至最低极限,使双脚迅速落地,保持车辆平衡,消除安全隐患,同时能方便地调节座位高低,改善自行车的共用性,提高利用率。本技术设计新颖,结构简单,升降灵活,安全方便,使用范围广泛,无论男女式自行车,只要有横杆的均可采用本装置,便于实施推广。文档编号B62J1/08GK2343051SQ9823549公开日1999年10月13日 申请日期1998年3月27日 优先权日1998年3月27日专利技术者徐开勇 申请人:徐开勇本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种自行车应急降座装置，其特征在于：本装置由传导机构，定位机构和升降机构三部分组成。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐开勇，
申请(专利权)人：徐开勇，
类型：实用新型
国别省市：42[中国|湖北]
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