摩托车油箱备用箱制造技术

一种摩托车油箱备用箱，在油箱的底部设有油嘴（１），其特征在于：在油箱的底部内壁上固定有隔板（２），隔板（２）的一侧为主油箱，另一侧为备用油箱（３）。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

(一).
技术介绍
本技术属于摩托车领域，特别涉及一种弯梁摩托车油箱的装置。(二).
目前，弯梁摩托车的燃油量由燃油表指示燃油的存量。当用户在燃油表指示燃油不多并忘记加油时，常常发生行进半路断油而不能前进，给用户带来行车麻烦。(三).
技术实现思路
本技术的目的，是提供一种摩托车油箱备用箱。它能在主油箱燃油耗尽时，提供给主油箱一定的燃油，能及时供应摩托车的燃油。为达上述目的，本技术在油箱的底部设有油嘴，其特征在于在油箱的底部内壁上固定有隔板，隔板的一侧为主油箱，另一侧为备用油箱。隔板焊接固定在油箱底部的内壁上，其的高度为油箱盛油空间的1/3。隔板为与地面垂直或向油嘴方向倾斜，其倾斜角度β的角度为0°＜β＜90°。油嘴设置在主油箱底侧。本技术在油箱的底部内壁焊接固定有隔板，使油箱分隔为主油箱和备用油箱，由于出油嘴在主油箱底侧，摩托车的燃油表指示的油箱燃油存量为主油箱的燃油存量，因此当主油箱燃油耗尽时，倾斜摩托车身，备用油箱中的燃油流向主油箱，提供给主油箱一定的燃油，能及时供应摩托车的燃油。以下结合附图对本技术做进一步的说明。(四).附图说明图1为本技术的一种实施例；图2为图1的左视图；图3为本技术的另一种实施例；图4为图3的左视图。(五).具体实施方式参见图1和图2。在油箱的底部内壁上焊接固定与地面垂直的隔板2，将油箱分隔为主油箱和备用油箱3，油嘴1设置在主油箱底侧。参见图3和图4。在油箱的底部内壁上焊接固定与地面有倾斜角度的隔板2，隔板2向油嘴方向倾斜，其倾斜角度β的角度为0°＜β＜90°，同样可以使油箱分隔为主油箱和备用油箱3。摩托车油箱加满燃油时，此时燃油充满主油箱和备用油箱3。由于出油嘴1在主油箱底侧，摩托车的燃油表指示的油箱燃油存量为主油箱的燃油存量，当主油箱燃油耗尽时，倾斜摩托车身，备用油箱3中的燃油流向主油箱，提供给主油箱一定的燃油，能及时供应摩托车的燃油，保证摩托车的短时间运行并提示用户及时加油。隔板2的高度为油箱盛油空间的1/3，以保证倾斜摩托车身，将备用油箱3中的燃油流向主油箱。权利要求1.一种摩托车油箱备用箱，在油箱的底部设有油嘴(1)，其特征在于在油箱的底部内壁上固定有隔板(2)，隔板(2)的一侧为主油箱，另一侧为备用油箱(3)。2.根据权利要求1所述的摩托车油箱备用箱，其特征在于隔板(2)焊接固定在油箱底部的内壁上。3.根据权利要求1所述的摩托车油箱备用箱，其特征在于隔板(2)为与地面垂直或向油嘴方向倾斜，其倾斜角度β的角度为0°＜β＜90°。4.根据权利要求1所述的摩托车油箱备用箱，其特征在于隔板(2)的高度为油箱盛油空间的1/3。5.根据权利要求1所述的摩托车油箱备用箱，其特征在于油嘴(1)设置在主油箱底侧。专利摘要本技术公开了一种摩托车油箱备用箱，在油箱的底部设有油嘴(1)，其特征在于在油箱的底部内壁上固定有隔板(2)，隔板(2)的一侧为主油箱，另一侧为备用油箱(3)。本技术能在主油箱燃油耗尽时，提供给主油箱一定的燃油，能及时供应摩托车的燃油。文档编号B62J35/00GK2563071SQ02275890公开日2003年7月30日 申请日期2002年7月26日 优先权日2002年7月26日专利技术者尹明善, 黄龙宽, 阳长官 申请人:重庆力帆实业(集团)有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：尹明善，黄龙宽，阳长官，
申请(专利权)人：重庆力帆实业集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：