安全摩托车油箱制造技术

技术编号:11096213 阅读:100 留言:0更新日期:2015-03-04 01:56
本发明专利技术涉及摩托车配件领域,具体涉及一种安全摩托车油箱,油箱由外油箱体和内油箱体组成,外油箱体套在内油箱体外,在内油箱体和外油箱体之间形成真空腔室,所述外油箱体上设有真空封口,所述外油箱体和内油箱体的顶部设有加油口,所述加油口中设有挡油杆,所述挡油杆的横截面为向上拱起的弧形,加油口中的挡油杆设为弧形,能够有效的防止加油时燃油反溅,既避免了燃油的浪费,又消除了安全隐患,提高了摩托车油箱的安全性。

【技术实现步骤摘要】
安全摩托车油箱
本专利技术涉及摩托车配件领域,具体涉及一种安全摩托车油箱。
技术介绍
摩托车油箱顶部均设置有加油口,通过该加油口向油箱内加注燃油,通常在加油口会设有挡油杆,通用的挡油杆时长条板状结构,在加注燃油时,由于压力的缘故,燃油会喷溅到平板状的挡油杆上,容易反溅出来,另外,摩托车会经常停放在太阳下,在日照下容易造成燃油的挥发浪费,一方面会造成燃油的浪费,更严重的是会存在一定的安全隐患。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供能有效防止燃油反溅,并且能防止燃油在日照下挥发的一种安全摩托车油箱。 本专利技术的目的是通过以下技术方案来实现的:安全摩托车油箱,其特征在于:油箱由外油箱体和内油箱体组成,外油箱体套在内油箱体外,在内油箱体和外油箱体之间形成真空腔室,所述外油箱体上设有真空封口,所述外油箱体和内油箱体的顶部设有加油口,所述加油口中设有挡油杆,所述挡油杆的横截面为向上拱起的弧形。 所述的内油箱体和外油箱体之间设有垫子。 所述的挡油杆由钢板制成。 采用了上述技术方案,由于油箱由内油箱体和外油箱体构成,内油箱体和外油箱体之间形成真空腔室,由于真空腔室内没有空气流动,不能进行热传递,这样,外油箱体吸收太阳的能量就不能通过其真空腔室传递给内油箱体,故油箱内的燃油挥发就不会受到日照的影响,内油箱体和外油箱体之间设有垫子,这样就能保证内油箱体和外油箱体之间的空隙,加油口中的挡油杆设为弧形,能够有效的防止加油时燃油反溅,既避免了燃油的浪费,又消除了安全隐患,提高了摩托车油箱的安全性。 【附图说明】 图1为本专利技术安全摩托车油箱的结构示意图。 I为加油口,2为挡油杆,3为外油箱体,4为内油箱体,5为油箱,6为真空腔室,7为真空封口,8为垫子。 【具体实施方式】 参照图1,安全摩托车油箱,油箱5由外油箱体3和内油箱体4组成,外油箱体3套在内油箱体4外,在内油箱体4和外油箱体3之间形成真空腔室6,所述外油箱体3上设有真空封口 7,所述外油箱体3和内油箱体4的顶部设有加油口 I,所述加油口 I中设有挡油杆2,所述挡油杆2的横截面为向上拱起的弧形。 所述的内油箱体4和外油箱体3之间设有垫子8。 所述的挡油杆2由钢板制成。 由于油箱由内油箱体和外油箱体构成,内油箱体和外油箱体之间形成真空腔室,由于真空腔室内没有空气流动,不能进行热传递,这样,外油箱体吸收太阳的能量就不能通过其真空腔室传递给内油箱体,故油箱内的燃油挥发就不会受到日照的影响,内油箱体和外油箱体之间设有垫子,这样就能保证内油箱体和外油箱体之间的空隙,加油口中的挡油杆设为弧形,能够有效的防止加油时燃油反溅,既避免了燃油的浪费,又消除了安全隐患,提高了摩托车油箱的安全性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
安全摩托车油箱,其特征在于:油箱由外油箱体和内油箱体组成,外油箱体套在内油箱体外,在内油箱体和外油箱体之间形成真空腔室,所述外油箱体上设有真空封口,所述外油箱体和内油箱体的顶部设有加油口,所述加油口中设有挡油杆,所述挡油杆的横截面为向上拱起的弧形。

【技术特征摘要】
1.安全摩托车油箱,其特征在于:油箱由外油箱体和内油箱体组成,外油箱体套在内油箱体外,在内油箱体和外油箱体之间形成真空腔室,所述外油箱体上设有真空封口,所述外油箱体和内油箱体的顶部设有加油口,所述加油口中设有...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈文斌
申请(专利权)人:常州市文每机械配件厂
类型:发明
国别省市:江苏;32

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