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可卸式自行车前轮挡泥板制造技术

技术编号:1177023 阅读:265 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种自行车挡泥装置,它由挡泥片、固定片和橡筋组成,其特点是固定片两端均开有两条平行窄孔,橡筋两端分别穿过固定片两端的两条平行窄孔,并固定。本实用新型专利技术零部件更少,使用时装卸更方便。(*该技术在1999年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自行车挡泥装置。自行车是在中国使用最广泛的交通工具,在自行车的前轮上安装挡泥装置,可以避免在雨天骑车时泥水溅到自行车的后轮,链盒及骑车人的裤脚上,但目前使用的自行车前轮挡泥装置,有以下缺点1、挡泥板是用铁丝或螺丝固定在自行车前轮的叶板上,不易装卸,并且容易使叶板锈蚀。2、挡泥板用橡胶制成,很累赘,多为灰黑色,不美观。3、本人曾申请了一项“可卸式自行车前轮挡泥板”技术专利(专利号为88219186.1),它虽然克服了上述缺点,但它的零部件较多,使用时装卸仍较麻烦。本技术的目的就是为了克服上述缺点,提供一种新的可卸式自行车挡泥板,它的零部件更少,装卸更简便。本技术由挡泥片、固定片和橡筋组成,挡泥片上半部分与自行车前轮叶板的内侧完全贴合,其特征是固定片的两端均开有两条平行窄孔,橡筋的两端分别穿过固定片左、右两端的平行窄孔,并固定住。以下结合附图描述。附图说明图1是本技术的装配图。如图1,挡泥片1由塑料制成,它的上半部分与所安装自行车前轮叶板的内侧基本贴合,它的上半部分的左右两边不要突出叶板,固定片2用硬塑料制成,它的曲度必须与挡泥片的曲度基本一致,保证它能与挡泥片1贴合,固定片2的左右两端各开有两条平行窄孔,固定片2的厚度在1mm左右,用粘接剂将固定片2牢固地粘在挡泥片1的内侧,然后将橡筋3的两端穿过固定片2的两端的两个平行窄孔,并固定住,并且使橡筋3处于基本拉紧的状态。使用时,只需将橡筋3拉开,把自行车前轮叶片的下部插入挡泥片1和橡筋3之间,然后放开橡筋3,这样橡筋3的拉力就可使挡泥板1紧紧地贴在自行车的前轮叶板上。不用时,拉开橡筋3退出叶片的下部即可。本技术具有可卸性,并且轻巧、美观,零部件更少,装卸更方便,适用于各种尺寸,各种型号的自行车,由于装卸方便,骑车人就可以在雨天将它装上,保护骑车人和自行车免遭泥水溅污,睛天不需要时,也很容易地把它卸下。另外,由于用塑料制成,材料轻,色彩多,给人以美感。本技术的制作因不同类型的自行车而异,主要是要保证本技术的上半部分与所安装的自行车前轮叶板内侧基本结合,如制作风凰18型(28吋)的自行车前轮挡泥板时,就必须使得挡泥板的上半部分与风凰18型自行车前轮叶板内侧基本贴合。另外,本技术下半部挡泥部分的长度与地面倾斜角度可随所安装自行车的不同而有所不同,对大轮径(如28吋)的自行车,这个挡泥部分就应长些,倾角也应大些,对小轮径(如20吋)的自行车。这个挡泥部分可短些,倾角也可小些,通过这样的调节,能提高本技术的挡泥效果,同时还可节约材料。权利要求1.一种可卸式自行车前轮挡泥板,它由挡泥片1、固定片2和橡筋3组成,挡泥片1上半部分与自行车前轮叶板的内侧完全贴合,其特征在于固定片2的两端均开有两条平行窄孔,橡筋3的两端分别穿过固定片2左、右两端的平行窄孔,并固定住。专利摘要本技术涉及一种自行车挡泥装置,它由挡泥片、固定片和橡筋组成,其特点是固定片两端均开有两条平行窄孔,橡筋两端分别穿过固定片两端的两条平行窄孔,并固定。本技术零部件更少,使用时装卸更方便。文档编号B62J15/00GK2068480SQ89205379公开日1991年1月2日 申请日期1989年9月19日 优先权日1989年9月19日专利技术者王晓松 申请人:王晓松本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可卸式自行车前轮挡泥板,它由挡泥片1、固定片2和橡筋3组成,挡泥片1上半部分与自行车前轮叶板的内侧完全贴合,其特征在于固定片2的两端均开有两条平行窄孔,橡筋3的两端分别穿过固定片2左、右两端的平行窄孔,并固定住。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王晓松
申请(专利权)人:王晓松
类型:实用新型
国别省市:32[中国|江苏]

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