垃圾车及其挡桶机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种垃圾车及其挡桶机构，该挡桶机构包括挡桶杆，挡桶杆的一端铰接在待盛料的盛料箱上，挡桶机构还包括：驱动装置，驱动装置与挡桶杆驱动连接，驱动挡桶杆绕挡桶杆与盛料箱之间的铰接点旋转运动以使挡桶杆到达并固定在设定位置。本实用新型专利技术的挡桶机构结构简单、操作方便，可以比较方便地调节挡桶杆的高度，进而调节整个运输车的高度，进而保证整车行驶的安全性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及垃圾处理领域，具体而言，涉及一种垃圾车及其挡桶机构。
技术介绍
目前，在后装压缩式垃圾车中，在垃圾桶的倾翻卸料位置均设计了不同形式的缓冲挡桶杆。如图1所示，一般是在挡桶杆1上增加缓冲橡胶块2或者说通过缓冲弹簧3进行缓冲。然而，由于这些缓冲结构主要是针对后装低位上料机构进行设计，对于高位上料机构，由于高位上料机构的上料位置较高，为了缓冲垃圾桶倾倒卸料时垃圾桶的受力，必须增加挡桶机构，但如果增加结构简单而高位无法调节的挡桶杆，则会使车辆整体高度太高，进而影响整车行驶安全性能。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种垃圾车及其挡桶机构，以解决现有技术中的垃圾车因增加挡桶杆而使得垃圾车的高度加大，进而影响整车行驶安全的问题。为了实现上述目的，根据本技术的一个方面，提供了一种挡桶机构，包括挡桶杆，挡桶杆的一端铰接在待盛料的盛料箱上，挡桶机构还包括：驱动装置，驱动装置与挡桶杆驱动连接，驱动挡桶杆绕挡桶杆与盛料箱之间的铰接点旋转运动以使挡桶杆到达并固定在设定位置。进一步地，挡桶机构还包括：缓冲止挡件，缓冲止挡件安装在挡桶杆的远离盛料箱的一端。进一步地，驱动装置包括：举升活塞缸，举升活塞缸安装在盛料箱上，且举升活塞缸与挡桶杆驱动连接，驱动挡桶杆旋转运动。进一步地，驱动装置还包括：传动杆，传动杆与挡桶杆传动连接，且举升活塞缸的活塞杆与传动杆连接，使举升活塞缸通过传动杆驱动挡桶杆旋转运动。进一步地，驱动装置还包括：缓冲支撑件，缓冲支撑件设置在传动杆上，传动杆通过缓冲支撑件带动挡桶杆旋转运动。进一步地，缓冲支撑件为橡胶垫。进一步地，驱动装置还包括调节件，调节件沿其轴向位置可调节地安装传动杆上，且缓冲支撑件安装在传动杆上。进一步地，调节件为调节螺钉，且缓冲支撑件安装在调节螺钉的螺帽上。进一步地，驱动装置还包括：缓冲弹性件，缓冲弹性件的一端与挡桶杆连接，缓冲弹性件的另一端与传动杆连接。进一步地，传动杆的一端铰接在盛料箱上，且缓冲弹性件与传动杆的远离盛料箱的一端连接。进一步地，传动杆与盛料箱的铰接点和挡桶杆与盛料箱的铰接点相同。根据本技术的另一个方面，提供了一种垃圾车，包括垃圾箱，垃圾车还包括：挡桶机构，挡桶机构安装在垃圾箱上，且挡桶机构为上述的挡桶机构。本技术中的挡桶机构包括驱动装置，由于该驱动装置与挡桶杆驱动连接，驱动挡桶杆绕挡桶杆与盛料箱之间的铰接点旋转运动，进而使挡桶杆到达并固定在设定位置。这样，当需要对盛料筒进行止挡时，驱动装置将该挡桶杆驱动到高位，当不需要挡桶杆进行止挡时，驱动装置便驱动挡桶杆运动到低位，进而降低运输车整体的高度。本技术的挡桶机构结构简单、操作方便，可以比较方便地调节挡桶杆的高度，进而调节整个运输车的高度，进而保证整车行驶的安全性。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1示出了现有技术的垃圾车含挡桶杆部分的结构示意图；图2示出了本技术中的垃圾车中的挡桶机构的挡桶杆处于高位时的结构示意图；以及图3示出了本技术中的垃圾车中的挡桶机构的挡桶杆处于低位时的结构示意图。其中，上述附图包括以下附图标记：10、挡桶杆；20、缓冲止挡件；30、举升活塞缸；40、传动杆；50、缓冲支撑件；60、缓冲弹性件；70、垃圾箱；80、上料机构；91、垃圾桶；92、锁紧件；93、调节件。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。根据本技术的一个方面，提供了一种挡桶机构，请参考图2和图3，该挡桶机构包括挡桶杆10，挡桶杆10的一端铰接在待盛料的盛料箱上，挡桶机构还包括：驱动装置，驱动装置与挡桶杆10驱动连接，驱动挡桶杆10绕挡桶杆10与盛料箱之间的铰接点旋转运动以使挡桶杆10到达并固定在设定位置。本技术中的挡桶机构包括驱动装置，由于该驱动装置与挡桶杆10驱动连接，驱动挡桶杆10绕挡桶杆10与盛料箱之间的铰接点旋转运动，进而使挡桶杆10到达并固定在设定位置。这样，当需要对盛料筒进行止挡时，驱动装置将该挡桶杆10驱动到高位，当不需要挡桶杆10进行止挡时，驱动装置便驱动挡桶杆10运动到低位，进而降低运输车整体的高度。本技术的挡桶机构结构简单、操作方便，可以比较方便地调节挡桶杆10的高度，进而调节整个运输车的高度，进而保证整车行驶的安全性。优选地，挡桶机构还包括：缓冲止挡件20，缓冲止挡件20安装在挡桶杆10的远离盛料箱的一端。本申请中的缓冲止挡件20为缓冲橡胶块。本申请通过设置缓冲止挡件20可以对垃圾桶91进行缓冲吸震。在本申请中，挡桶机构还包括锁紧件92，锁紧件92安装在挡桶杆10上，且缓冲止挡件20通过该锁紧件92安装在挡桶杆10上。优选地，锁紧件92为半圆锁紧板，该锁紧件92上包裹住挡桶杆10上。在本申请中，挡桶杆10为U形，且挡桶杆10的两端分别与盛料箱的两侧连接。优选地，缓冲止挡件20为多个，且多个缓冲止挡件20相间隔地设置在挡桶杆10的中间杆段。优选地，驱动装置包括：举升活塞缸30，举升活塞缸30安装在盛料箱上，且举升活塞缸30与挡桶杆10驱动连接，驱动挡桶杆10旋转运动。在本申请中，举升活塞缸30为油缸或气缸。优选地，驱动装置还包括：传动杆40，传动杆40与挡桶杆10传动连接，且举升活塞缸30的活塞杆与传动杆40连接，使举升活塞缸30通过传动杆40驱动挡桶杆10旋转运动。本申请通过设置传动杆40可以比较方便地驱动挡桶杆10转动。优选地，驱动装置还包括：缓冲支撑件50，缓冲支撑件50设置在传动杆40上，传动杆40通过缓冲支撑件50带动挡桶杆10旋转运动。优选地，缓冲支撑件50为橡胶垫。在本申请中，通过设置缓冲支撑件50，可以对举升活塞缸30进行缓冲，减小对举升活塞缸30的冲击，对刚性的举升活塞缸30起到保护作用。优选地，驱动装置还包括调节件93，调节件93沿其轴向位置可调节地安装传动杆40上，且缓冲支撑件50安装在传动杆40上。在本申请中，通过设置调节件93可以比较方便地调节缓冲支撑件50相对于传动杆40的位置，有利于实现对挡桶杆10的推动。优选地，调节件93为调节螺钉，且缓冲支撑件50安装在调节螺钉的螺帽上。在本申请中，传动杆40上设置有支撑部，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种挡桶机构，包括挡桶杆(10)，所述挡桶杆(10)的一端铰接在待盛料的盛料箱上，其特征在于，所述挡桶机构还包括：驱动装置，所述驱动装置与所述挡桶杆(10)驱动连接，驱动所述挡桶杆(10)绕所述挡桶杆(10)与所述盛料箱之间的铰接点旋转运动以使所述挡桶杆(10)到达并固定在设定位置。

【技术特征摘要】
1.一种挡桶机构，包括挡桶杆(10)，所述挡桶杆(10)的一端铰接在待盛料的盛料箱上，
其特征在于，所述挡桶机构还包括：
驱动装置，所述驱动装置与所述挡桶杆(10)驱动连接，驱动所述挡桶杆(10)绕
所述挡桶杆(10)与所述盛料箱之间的铰接点旋转运动以使所述挡桶杆(10)到达并固
定在设定位置。
2.根据权利要求1所述的挡桶机构，其特征在于，所述挡桶机构还包括：
缓冲止挡件(20)，所述缓冲止挡件(20)安装在所述挡桶杆(10)的远离所述盛料
箱的一端。
3.根据权利要求1所述的挡桶机构，其特征在于，所述驱动装置包括：
举升活塞缸(30)，所述举升活塞缸(30)安装在所述盛料箱上，且所述举升活塞缸
(30)与所述挡桶杆(10)驱动连接，驱动所述挡桶杆(10)旋转运动。
4.根据权利要求3所述的挡桶机构，其特征在于，所述驱动装置还包括：
传动杆(40)，所述传动杆(40)与所述挡桶杆(10)传动连接，且所述举升活塞缸
(30)的活塞杆与所述传动杆(40)连接，使所述举升活塞缸(30)通过所述传动杆(40)
驱动所述挡桶杆(10)旋转运动。
5.根据权利要求4所述的挡桶机构，其特征在于，所述驱动装置还包括：
缓冲支撑件(50)，所述缓冲支撑件(50)设置在所述传动杆(40)上，所述传动杆
(40)通过所述缓冲支撑件(...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯卫，张旭，
申请(专利权)人：中联重科股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43