一种基于单V坡口的汽车吊臂主焊缝MAG横焊方法技术

技术编号:41153204 阅读:29 留言:0更新日期:2024-04-30 18:18
本发明专利技术涉及一种基于单V坡口的汽车吊臂主焊缝MAG横焊方法,对工件要求开45°单V坡口,另一块板材不开坡口,不开坡口板材需比开坡口板材在厚度上增加1mm,组对间隙为0~2.5mm;组对时使用焊机配备激光扫描系统,通过线激光扫描焊缝,测定间隙,此间隙反馈给PLC系统,系统调取前期设定好的焊接参数进行焊接;焊枪提前设置为12°,指向焊缝根部,干伸长12mm,焊枪与激光器之间存在5mm间距,焊接时焊接间隙由大至小,只需启动焊机,通过激光扫描确定间隙同时在Z方向上进行调节,直至焊接结束,全程不需人为干预。本发明专利技术的优点是无需人工调节,降低生产成本,提高生产效率和焊接质量,实现自动化焊接。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及单v坡口横焊位自动焊接,尤其是一种基于单v坡口的汽车吊臂主焊缝mag横焊方法。


技术介绍

1、横向位置单面焊接法是对由上母材和下母材形成i形或近似i形的半v形的坡口进行焊接,一般在其里侧搭接铜搭板或固体陶瓷材料,而且在母材和内搭材所包围的坡口内供给保护气体的同时馈送焊条进行焊接。

2、横焊时熔化金属在重力作用下发生流淌,引起焊接金属垂落,操作不当则会在上侧产生咬边,下侧因熔滴堆积而产生焊瘤或未焊透等缺陷。目前,对于汽车吊臂主焊缝的横焊方法一般依赖人工操作,人工成本高,自动化水平低,由于存在人为干预,因此焊缝的质量较不稳定,生产效率亦较为低下。


技术实现思路

1、本专利技术目的就是为了解决现有横焊自动化水平和生产效率低、焊接质量不稳定、人工成本高的问题,提供了一种基于单v坡口的汽车吊臂主焊缝mag横焊方法,无需人工调节,降低生产成本,提高生产效率和焊接质量,实现自动化焊接。

2、为了实现上述目的,本专利技术采用了如下技术方案:

3、一种基于单v坡口的汽车吊臂主焊本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于单V坡口的汽车吊臂主焊缝MAG横焊方法,具体步骤如下,其特征在于:

2.根据权利要求1所述的基于单V坡口的汽车吊臂主焊缝MAG横焊方法,其特征在于:

3.根据权利要求1或2所述的基于单V坡口的汽车吊臂主焊缝MAG横焊方法,其特征在于:

4.根据权利要求1或2所述的基于单V坡口的汽车吊臂主焊缝MAG横焊方法,其特征在于:

5.根据权利要求1或2所述的基于单V坡口的汽车吊臂主焊缝MAG横焊方法,其特征在于:

6.根据权利要求5所述的基于单V坡口的汽车吊臂主焊缝MAG横焊方法,其特征在于:

7.根据权利要求5所...

【技术特征摘要】

1.一种基于单v坡口的汽车吊臂主焊缝mag横焊方法,具体步骤如下,其特征在于:

2.根据权利要求1所述的基于单v坡口的汽车吊臂主焊缝mag横焊方法,其特征在于:

3.根据权利要求1或2所述的基于单v坡口的汽车吊臂主焊缝mag横焊方法,其特征在于:

4.根据权利要求1或2所述的基于单v坡口的汽车吊臂主焊缝mag横焊方法,其特征在于:

5.根据权利要求1或2所述的基于单v坡口的汽车吊臂主焊缝mag横焊方法,其特征在于:

【专利技术属性】
技术研发人员:吴涛毛麒周鲜平刘玮李颖
申请(专利权)人:中联重科股份有限公司
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1