延迟点火控制装置制造方法及图纸

技术编号:11765004 阅读:80 留言:0更新日期:2015-07-23 15:57
延迟点火控制装置,包括:充电回路(1),其包括电源线圈N3、储能电容C1和二极管D1,二极管D1的阳极连接电源线圈N3的始端,二极管D1的阴极连接储能电容C1,储能电容C1的另一端连接点火线圈;延迟点火控制回路(3),其包括可控硅SCR2、光藕IC、二极管D5、电压保持电容C2、熄火开关S1、电阻R6和电阻R8,其中电阻R6连接到光藕IC输入端正极与电源线圈N3的始端之间,熄火开关S1连接在光藕IC输入端负极和地之间,光藕IC的集电极与电源线圈N3的始端连接,光藕IC的输出端与二极管D5的阳极连接,电压保持电容C2连接在二极管D5阴极和地之间,电阻R8连接在二极管D5阴极和可控硅SCR2控制极之间。本发明专利技术优点有:结构简单,容易调整延迟时间,操作可靠。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及点火装置,尤其是涉及一种具有延迟点火功能的点火控制装置。
技术介绍
现有的林业机械油锯等基本上都是使用通用小型汽油机作为动力,需要停车时,基本上都是用按钮装置的熄火开关来切断磁电机点火控制装置的电源线圈中的电流,就是直接将电源线圈短路,使得电源线圈停止工作。但是按钮一旦松开,点火会立即恢复正常,发动机也会继续旋转。由于油锯基本上是人工手持的方式进行工作,在伐木过程中如果操作者按下熄火开关按钮后就将熄火开关放开,发动机就将在暂时停止后会立即再次启动运转,突然产生的冲击力会将油锯损坏并危及到操作者的人身安全,此种熄火方式在实际操作中存在很大的安全隐患。为解决上述问题,则需要在操作者按下熄火开关按钮后,发动机必须在完全停止前不能再次点火运转,只有人工重新启动发动机后,发动机才能够重新运转,防止油锯损坏和人身伤害。通用小型汽油机的转速超过发动机的最大功率点后,功率会降低,增加能源消耗,过高的转速会降低发动机的机械寿命,通用小型汽油机在空转时转速经常会突然增加,发生飞车现象,危机操作者的人身安全。对发动机的最高转速进行限制,有利于节约能源,提高发动机的寿命和防止操作者的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种延迟点火控制装置,其特征在于,包括:充电回路(1),充电回路(1)包括电源线圈N3、储能电容C1和二极管D1,二极管D1的阳极连接到电源线圈N3的始端,二极管D1的阴极连接到储能电容C1,储能电容C1的另一端连接到点火线圈;延迟点火控制回路(3),延迟点火控制回路(3)包括可控硅SCR2、光藕IC、二极管D5、电压保持电容C2、熄火开关S1、电阻R6和电阻R8,其中电阻R6连接在光藕IC输入端正极与电源线圈N3的始端之间,熄火开关S1连接在光藕IC输入端负极和地之间,光藕IC的集电极与电源线圈N3的始端连接,光藕IC的输出端与二极管D5的阳极连接,电压保持电容C2连接在二极管D5的阴极和地...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:倪蛟虹倪剑鸣陈晓明
申请(专利权)人:余姚市奥鑫电器有限公司
类型:发明
国别省市:浙江;33

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