摩托车可起降式靠背座制造技术

本实用新型专利技术提供一种摩托车可起降式靠背座，在摩托车座垫底盘表面前端有固定的驾座座垫，在摩托车车体尾部安装有固定靠背，摩托车座垫底盘安装在摩托车背梁上，其特征是：位于摩托车座垫底盘表面中部和后部的１号客座（驾座靠背）和２号客座（１号客座靠背）底部前端各有一起降弹簧挂环，座垫（靠背）起降弹簧一端钩在起降弹簧挂环上，另一端钩在位于座垫底盘上的起降弹簧挂钩上，定位孔板轴安装或焊接在位于１号客座（驾座靠背）或２号客座（１号客座靠背）底部前端两侧的座垫（靠背）底座上，底座支架上端的定位孔板轴孔空套在定位孔板轴上，定位孔板轴的一端安装或焊接有定位孔板，定位插销安装或焊接在控制杆上，位于底座支架下端的控制杆孔空套在控制杆上，底座支架用螺栓固定在座垫底盘上，控制杆两端头伸出控制杆限位板，控制杆一端安装控制按钮，另一端安装控制拉环，定位插销可插入定位板上的任意定位孔中，按动控制按钮或拉动控制拉环可控制１号客座（驾座靠背）或２号客座（１号客座靠背）的起降或通过定位插销和定位孔调整靠背的倾斜度，控制杆复位弹簧空套在控制拉环端的控制杆上。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及的是一种摩托车靠背，尤其涉及的是一种既可作靠背又可作座垫的摩托车可起降式靠背座。目前众所周知的摩托车车座几乎都只能作单一的乘坐座位使用，长期以来由于摩托车没有靠背，驾驶员在长途驾车尤其在换挡或踩刹车时需手脚同时用力才能完成，极易造成驾驶疲劳，在搭载客人时，由于没有客座靠背，客人往往抱着驾驶员以增加安全感，此时极易造成驾驶员精力分散而造成安全隐患。本技术的目的是提供一种摩托车可起降式靠背座，当驾驶员单人骑行摩托车时，可将1号客座弹起而作为驾座靠背使用，当搭载一位客人时，可将1号客座放下而将2号客座弹起，此时2号客座便成了1号客座的靠背，当搭载两位客人时，1号、2号客座全部放下，车身尾部的固定靠背便成了2号客座的靠背。本技术的目的是这样实现的，在摩托车背梁上安装摩托车座垫底盘，摩托车座垫底盘表面前端为固定的驾座座垫，摩托车座垫底盘表面中端安装1号客座座垫，摩托车座垫底盘表面后端安装2号客座座垫，在摩托车车体尾部安装固定靠背，1号客座和2号客座的底部前端各有一个起降弹簧挂环，座垫靠背起降弹簧一端钩在起降弹簧挂环上，另一端钩在位于1号或2号客座下面并安装在摩托车座垫底盘上的起本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：万前军，
申请(专利权)人：万前军，
类型：实用新型
国别省市：