一种斜巷轨道运输防跑车装置。本实用新型专利技术涉及一种斜巷轨道运输防跑车装置。定位卡件包括弹簧一号(5)，弹簧一号的底面连接背板(19)，弹簧一号(5)的顶面设置前挡板(6)，前挡板的前面设置夹紧片(2)，夹紧片(2)的底端连接滑块(7)，滑块(7)在滑道(20)上滑动，滑道(20)开在底板(8)上，滑块(7)的前端连接弹簧二号(9)的顶端，弹簧二号(9)的底端连接滑道(20)的前端，夹紧片(2)的上端连接卡杆(3)的一端，左侧夹紧片(2)的下端连接紧固杆(10)，右侧夹紧片(2)的下端开有紧固杆凹槽(11)，紧固杆(10)配合紧固杆凹槽(11)使用，紧固杆(10)穿过车轮(21)。本实用新型专利技术用于斜巷轨道运输防跑车。
【技术实现步骤摘要】
:本技术涉及一种斜巷轨道运输防跑车装置。
技术介绍
:在斜井和斜巷的提升运行过程中，如稍有不慎便可能发生提升容器掉道、脱钩或断绳，使提升容器沿斜坡下滑，产生巨大冲击力，造成破坏性极大的跑车事故。与平巷相比，在斜井提升运输过程中，如果稍有不慎，提升容器就可能掉道、脱钩或提升钢丝绳断绳，提升容器就会失去控制沿斜井坡道下滑，并不断加速，产生巨大的冲击力，从而造成破坏性极大的跑车事故。
技术实现思路
:本技术的目的是提供一种方便固定轨道运输车的车轮的、结构合理且能自动控制的一种斜巷轨道运输防跑车装置。上述的目的通过以下的技术方案实现:一种斜巷轨道运输防跑车装置，其组成包括:轨道1、夹紧片2、卡杆3、发射器、接收器4，所述的轨道I上通过定位卡件连接所述的夹紧片2，所述的夹紧片2连接所述的卡杆3 ;所述的定位卡件包括弹簧一号5，所述的弹簧一号5的底面连接背板19，所述的弹簧一号5的顶面设置前挡板6，所述的前挡板6的前面设置所述的夹紧片2，所述的夹紧片2的底端连接滑块7，所述的滑块7在滑道20上滑动，所述的滑道20开在底板8上，所述的滑块7的前端连接弹簧二号9的顶端，所述的弹簧二号9的底端连接所述的滑道20的前端，所述的夹紧片2的上端连接所述的卡杆3的一端，左侧所述的夹紧片2的下端连接紧固杆10，右侧所述的夹紧片2的下端开有紧固杆凹槽11，所述的紧固杆10配合所述的紧固杆凹槽11使用，所述的紧固杆10穿过车轮21。所述的一种斜巷轨道运输防跑车装置，所述的前挡板6的底端通过转轴12连接蜗轮13，所述的蜗轮13配合蜗杆14使用，所述的蜗杆14的左右两端连接支架，所述的蜗杆14的一端通过轴箍15连接电动机16，所述的电动机16连接人字形支腿17，所述的电动机16连接所述的接收器4，所述的接收器4配合所述的发射器使用。所述的一种斜巷轨道运输防跑车装置，所述的支架包括左支架与右支架，所述的左支架包括蜗杆套18，所述的蜗杆套18连接所述的人字形支腿17，所述的右支架包括蜗杆环22，所述的蜗杆环22也连接所述的人字形支腿17。所述的一种斜巷轨道运输防跑车装置，所述的人字形支腿17的底端连接所述的底板8。有益效果:1.本技术的紧固杆配合紧固杆凹槽使用，配合卡杆在车轮上卡住，帮助运输车固定，防止跑车发生。2.本技术的弹簧二号配合滑块使用帮助夹紧片保持距离，在不使用时使车轮正常滑动。3.本技术的人字形支腿底部稳固，顶端连接面积小不影响夹紧片与弹簧一号的使用。4.本技术的蜗杆环配合蜗杆使用与蜗杆套配合蜗杆使用让蜗杆的支撑更稳定，使前挡板的使用更顺利。【附图说明】:附图1是本技术的结构示意图。附图2是附图1的蜗杆的局部放大示意图。附图3是本技术的发射器电路。附图4是本技术的接收器电路。【具体实施方式】:实施例1一种斜巷轨道运输防跑车装置，其组成包括:轨道1、夹紧片2、卡杆3、发射器、接收器4，所述的轨道I上通过定位卡件连接所述的夹紧片2，所述的夹紧片2连接所述的卡杆3 ;所述的定位卡件包括弹簧一号5，所述的弹簧一号5的底面连接背板19，所述的弹簧一号5的顶面设置前挡板6，所述的前挡板6的前面设置所述的夹紧片2，所述的夹紧片2的底端连接滑块7，所述的滑块7在滑道20上滑动，所述的滑道20开在底板8上，所述的滑块7的前端连接弹簧二号9的顶端，所述的弹簧二号9的底端连接所述的滑道20的前端，所述的夹紧片2的上端连接所述的卡杆3的一端，左侧所述的夹紧片2的下端连接紧固杆10，右侧所述的夹紧片2的下端开有紧固杆凹槽11，所述的紧固杆10配合所述的紧固杆凹槽11使用，所述的紧固杆10穿过车轮21。紧固杆配合紧固杆凹槽使用，配合卡杆在车轮上卡住，帮助运输车固定，防止跑车发生；弹簧二号配合滑块使用帮助夹紧片保持距离，在不使用时使车轮正常滑动。实施例2实施例1所述的一种斜巷轨道运输防跑车装置，所述的前挡板6的底端通过转轴12连接蜗轮13，所述的蜗轮13配合蜗杆14使用，所述的蜗杆14的左右两端连接支架，所述的蜗杆14的一端通过轴箍15连接电动机16，所述的电动机16连接人字形支腿17，所述的电动机16连接所述的接收器4，所述的接收器4配合所述的发射器使用。人字形支腿底部稳固，顶端连接面积小不影响夹紧片与弹簧一号的使用。实施例3实施例2所述的一种斜巷轨道运输防跑车装置，所述的支架包括左支架与右支架，所述的左支架包括蜗杆套18，所述的蜗杆套18连接所述的人字形支腿17，所述的右支架包括蜗杆环22，所述的蜗杆环22也连接所述的人字形支腿17。蜗杆环配合蜗杆使用与蜗杆套配合蜗杆使用让蜗杆的支撑更稳定，使前挡板的使用更顺利。实施例4实施例3所述的一种斜巷轨道运输防跑车装置，所述的人字形支腿17的底端连接所述的底板8。当然，上述说明并非是对本技术的限制，本技术也并不仅限于上述举例，本
的技术人员在本技术的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本技术的保护范围。【主权项】1.一种斜巷轨道运输防跑车装置，其组成包括:轨道(1)、夹紧片(2)、卡杆(3)、发射器、接收器(4)，其特征是:所述的轨道(I)上通过定位卡件连接所述的夹紧片(2)，所述的夹紧片(2)连接所述的卡杆(3);所述的定位卡件包括弹簧一号(5)，所述的弹簧一号(5)的底面连接背板(19)，所述的弹簧一号(5)的顶面设置前挡板￠)，所述的前挡板(6)的前面设置所述的夹紧片(2)，所述的夹紧片(2)的底端连接滑块(7)，所述的滑块(7)在滑道(20)上滑动，所述的滑道(20)开在底板(8)上，所述的滑块(7)的前端连接弹簧二号(9)的顶端，所述的弹簧二号(9)的底端连接所述的滑道(20)的前端，所述的夹紧片(2)的上端连接所述的卡杆(3)的一端，左侧所述的夹紧片(2)的下端连接紧固杆(10)，右侧所述的夹紧片(2)的下端开有紧固杆凹槽(11)，所述的紧固杆(10)配合所述的紧固杆凹槽(11)使用，所述的紧固杆(10)穿过车轮(21)。2.根据权利要求1所述的一种斜巷轨道运输防跑车装置，其特征是:所述的前挡板(6)的底端通过转轴(12)连接蜗轮(13)，所述的蜗轮(13)配合蜗杆(14)使用，所述的蜗杆(14)的左右两端连接支架，所述的蜗杆(14)的一端通过轴箍(15)连接电动机(16)，所述的电动机(16)连接人字形支腿(17)，所述的电动机(16)连接所述的接收器(4)，所述的接收器(4)配合所述的发射器使用。3.根据权利要求2所述的一种斜巷轨道运输防跑车装置，其特征是:所述的支架包括左支架与右支架，所述的左支架包括蜗杆套(18)，所述的蜗杆套(18)连接所述的人字形支腿(17)，所述的右支架包括蜗杆环(22)，所述的蜗杆环(22)也连接所述的人字形支腿(17)。4.根据权利要求3所述的一种斜巷轨道运输防跑车装置，其特征是:所述的人字形支腿(17)的底端连接所述的底板(8)。【专利摘要】一种斜巷轨道运输防跑车装置。本技术涉及一种斜巷轨道运输防跑车装置。定位卡件包括弹簧一号(5)，弹簧一号的底面连接背板(19)，弹簧一号(5)的顶面设置前挡板(6)，前挡板的前面设置夹紧片(2)，夹紧片(2)的底端连接滑块(7)，滑本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种斜巷轨道运输防跑车装置，其组成包括：轨道(1)、夹紧片(2)、卡杆(3)、发射器、接收器(4)，其特征是：所述的轨道(1)上通过定位卡件连接所述的夹紧片(2)，所述的夹紧片(2)连接所述的卡杆(3)；所述的定位卡件包括弹簧一号(5)，所述的弹簧一号(5)的底面连接背板(19)，所述的弹簧一号(5)的顶面设置前挡板(6)，所述的前挡板(6)的前面设置所述的夹紧片(2)，所述的夹紧片(2)的底端连接滑块(7)，所述的滑块(7)在滑道(20)上滑动，所述的滑道(20)开在底板(8)上，所述的滑块(7)的前端连接弹簧二号(9)的顶端，所述的弹簧二号(9)的底端连接所述的滑道(20)的前端，所述的夹紧片(2)的上端连接所述的卡杆(3)的一端，左侧所述的夹紧片(2)的下端连接紧固杆(10)，右侧所述的夹紧片(2)的下端开有紧固杆凹槽(11)，所述的紧固杆(10)配合所述的紧固杆凹槽(11)使用，所述的紧固杆(10)穿过车轮(21)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：石建军，
申请(专利权)人：华北科技学院，
类型：新型
国别省市：河北;13
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