摩托车的扶手杆安装结构制造技术

本发明专利技术的目的在于，提供一种扶手杆安装结构，在此结构中，即使扶手杆安装部设在座垫支承部的附近，也可扩展座垫支承部的左右宽度。本结构中，设有前后一对的向车体框架（１３）进行安装的安装座部（５２、５２），在此安装座部（５２、５２）的宽度方向的外侧，且在比该安装座部（５２、５２）高的位置处，一体地成形座垫支承部（５４、５４），并将此座垫支承部（５４、５４）设在安装座部（５２…）之间。而且，将扶手杆（３１）设在固定于车体框架（１３）上的托架（５１）上，并将此扶手杆（３１）通过安装螺栓（５９）固定在托架（５１）上。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及摩托车的扶手杆安装结构，此扶手杆安装在摩托车的车体框架的后方。
技术介绍
现有技术中，安装在摩托车的车体框架后方的扶手杆安装结构为公众所知(例如，参照日本专利公报特开2003-306180号(图7))。在特开2003-306180号公报的图7中，公开了如下的扶手杆安装结构，即，在左右一对的座垫横挡5、5(符号沿用该公报中使用的符号，以下相同)上架设横板8；在该横板8的车体宽度中央处，配置座垫锁闭装置26；在位于该座垫锁闭装置26的侧方位置处，在横板8上配置托架33、33，所述托架33、33是扶手杆27的基部件，并使该托架33、33和座垫锁闭装置26被以想象线表示的座垫21覆盖。座垫锁闭装置26的盖部30a兼作座垫21的支承部，即座垫支承部。然而，当为了进一步提高座垫21的稳定性，而需要扩展座垫支承部的左右宽度时，由于在特开2003-306180号公报的结构中，座垫支承部位于托架33、33的内侧，会与托架33、33发生干扰，所以无法扩展座垫支承部的左右宽度。因此，希望有这样一种结构，即，虽然托架33、33等扶手杆安装部位于附近，也能够扩展座垫支承部的左右宽度。专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车的扶手杆安装结构，此结构中，在摩托车的车体框架的后方，安装有可被乘坐者握持的扶手杆，其特征在于，在上述扶手杆的向上述车体框架进行安装的安装座部的外侧，且在比该安装座部高的位置处，一体地成形有座垫支承部。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：上野正树，山口正昭，萨帕切特桑普罗姆，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]