电子刹车控制器制造技术

一种电动车电子刹车控制器，安装在电动车上，与安装在电动车上的１２伏电压变换器、保险丝、光电控制器、闪光器、尾灯、前大灯开关等装置相联。其要点是：１．钥匙开关正极３６伏－４８伏引出线与１２伏电压变换器相联，又从１２伏电压变换器引出线与保险丝相联，保险丝分别与闪光器、光电控制器、电子刹车控制器相联，电子刹车控制器再分别与刹车灯、尾灯和左刹把、右刹把相联。２．刹车时刹车灯的大电流电流是通过刹车控制器控制导通的，这样在刹车开关上只有几个毫安的电流通过。３．灯光光电控开关主要是减少骑车者白天在按喇叭时误按前大灯和尾灯开关而浪费电源，当户外光线不足时，光敏元件才发挥作用，控制器开始工作，二个灯光才能发亮。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于一种交通工具的电子刹车控制装置，尤其涉及一种电动自行车、电动三轮车、摩托车、汽车等用蓄电池及直流电动机作为动力的交通工具。
技术介绍
大部分电动车的电机控制器均采用负极性或正极性进行控制刹车，所以一般生产组装型企业，对控制器的刹车控制及刹车灯光的控制均选用这二个开关，这种做法是不太合理的，通过分析存在以下的敝端第一、刹车灯灯丝损坏后，因为控制器得不到低电位的信号，而刹车失控现象；第二、当12伏电伏变换器损坏后，12伏的电压直接变成36或48伏，在强大的电压和电流冲击下极易损坏整个电路的器件，比如电机控制器、灯转向灯、尾灯、刹车灯以及刹车开关等。第三、刹车开关因负载着刹车灯的电流，一般刹车灯功率在5至15瓦不等，电流均在0.5至1.5安培，用户在平凡的使用刹车时，这二支微型开关极易损坏，当接点接融不好时，就容易刹车失灵等。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术提供一种具有新型结构的电子刹车控制器，具有控制刹车灯电流导通的作用。为实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案安装在电动车上的12伏电压变换器(1)、保险丝、电子刹车控制器(2)、光电控制器(3)、闪光器、尾灯、前大灯开关等装置。其要点是1、钥匙开关正极36伏-48伏引出线与12伏电压变换器相联，又从12伏电压变换器引出线与保险丝相联，保险丝分别与闪光器、光电控制器、电子刹车控制器相联，电子刹车控制器再分别与刹车灯、尾灯和左刹把、右刹把相联。2、平时刹车时大电流不需要通过二个微型的刹车开关，刹车灯的电流是通过刹车控制器控制导通的，这样在刹车开关上只有几个毫安的电流通过，延长了刹车开关的使用寿命。3、灯光光电控开关主要是减少骑车者白天在按嗽叭时误按前大灯和尾灯开关而浪费电源，也就是说白天是打不开前大灯和尾灯的，刹车灯仍是有的，当旁晚来临时户外光线不足时，光敏元件才发挥作用，控制器开始工作，二个灯光才能发亮，有了光电控制器，一个是节电，二是延长电动车的续程。图面说明图为“电动车电子刹车控制器电原理方框图”。1为12伏电压变换器、2为电子刹车控制器、3为光电控制器具体实施方式本专利技术的一个实施例包括安装在电动车上，与安装在电动车上的12伏电压变换器、保险丝、电子刹车控制器、光电控制器、闪光器、尾灯、前大灯开关等装置相联。其特征是钥匙开关正极36伏-48伏引出线与12伏电压变换器相联，又从12伏电压变换器引出线与保险丝相联，保险丝分别与闪光器、光电控制器、电子刹车控制器相联，电子刹车控制器再分别与刹车灯、尾灯和左刹把、右刹把相联。本实施例刹车时大电流不需要通过二个微型的刹车开关，刹车灯的电流是通过刹车控制器控制导通的，这样在刹车开关上只有几个毫安的电流通过，延长了刹车开关的使用寿命。本实施例灯光光电控开关主要是减少骑车者白天在按嗽叭时误按前大灯和尾灯开关而浪费电源，也就是说白天是打不开前大灯和尾灯的，刹车灯仍是有的，当傍晚来临时户外光线不足时，光敏元件才发挥作用，控制器开始工作，二个灯光才能发亮，有了光电控制器，一个是节电，二是延长电动车的续程。权利要求1.一种电动车电子刹车控制器，安装在电动车上，与安装在电动车上的12伏电压变换器、保险丝、电子刹车控制器、光电控制器、闪光器、尾灯、前大灯开关等装置相联。其特征是钥匙开关正极36伏-48伏引出线与12伏电压变换器相联，又从12伏电压变换器引出线与保险丝相联，保险丝分别与闪光器、光电控制器、电子刹车控制器相联，电子刹车控制器再分别与刹车灯、尾灯和左刹把、右刹把相联。2.如权利要求书1所述的一种电动车电子刹车控制器，其特征是平时刹车时大电流不需要通过二个微型的刹车开关，刹车灯的电流是通过刹车控制器控制导通的，这样在刹车开关上只有几个毫安的电流通过，延长了刹车开关的使用寿命。3.如权利要求书1所述的一种电动车电子刹车控制器，其特征是灯光光电控开关主要是减少骑车者白天在按嗽叭时误按前大灯和尾灯开关而浪费电源，也就是说白天是打不开前大灯和尾灯的，刹车灯仍是有的，当旁晚来临时户外光线不足时，光敏元件才发挥作用，控制器开始工作，二个灯光才能发亮，有了光电控制器，一个是节电，二是延长电动车的续程。全文摘要一种电动车电子刹车控制器，安装在电动车上，与安装在电动车上的12伏电压变换器、保险丝、光电控制器、闪光器、尾灯、前大灯开关等装置相联。其要点是1.钥匙开关正极36伏－48伏引出线与12伏电压变换器相联，又从12伏电压变换器引出线与保险丝相联，保险丝分别与闪光器、光电控制器、电子刹车控制器相联，电子刹车控制器再分别与刹车灯、尾灯和左刹把、右刹把相联。2.刹车时刹车灯的大电流电流是通过刹车控制器控制导通的，这样在刹车开关上只有几个毫安的电流通过。3.灯光光电控开关主要是减少骑车者白天在按喇叭时误按前大灯和尾灯开关而浪费电源，当户外光线不足时，光敏元件才发挥作用，控制器开始工作，二个灯光才能发亮。文档编号B62J6/00GK1895931SQ200510083440公开日2007年1月17日 申请日期2005年7月16日 优先权日2005年7月16日专利技术者项青松 申请人:项青松本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车电子刹车控制器，安装在电动车上，与安装在电动车上的１２伏电压变换器、保险丝、电子刹车控制器、光电控制器、闪光器、尾灯、前大灯开关等装置相联。其特征是：钥匙开关正极３６伏－４８伏引出线与１２伏电压变换器相联，又从１２伏电压变换器引出线与保险丝相联，保险丝分别与闪光器、光电控制器、电子刹车控制器相联，电子刹车控制器再分别与刹车灯、尾灯和左刹把、右刹把相联。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：项青松，
申请(专利权)人：项青松，
类型：发明
国别省市：86[中国|杭州]