【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于一种交通工具的一体化双动力控制无刷电机装置，尤其涉及一种电动 自行车、电动三轮车、摩托车、汽车等用蓄电池及直流电动机作为动力的交通工具。
技术介绍
目前无刷电机绝大部分是无刷电机控制器与无刷电机组合一起才能使用的，因为 此结构具有引线多，安装调试复杂，按插件多故障率及生产成本高，给生产使用带来不便， 尤其是双动力(双绕组)无刷电机外部配件引线更加复杂，有一个3X3X2的常闭三相继 电器及驱动线圈，从电机内部双动力(双绕组)就要再引出三根电线，加上继电器的11根 引线，总共就有14根引线，一个继电器接线就更为复杂。此技术专利技术就是将一个无刷电机控制器及继电器全部装在无刷电机的内部，这样 就大大减少电机的引线，降低成本，降低故障率，极大的方便安装调试和使用。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术提供一种一体化无刷双动力控制电机(附图说明图1)是有二 个端盖，一个铝轮的轮毂转子，在轮毂内部有一个定子铁芯及线圈绕组，在铁芯绕组中间的 空腔内左侧装有电机控制电路的线路板，右侧装有一个变档继电器及制电路板，在定子绕 组的二端有一根固定在后叉上的轴，从轴的...
【技术保护点】
一种用于交通工具的一体化双动力控制无刷电机装置，其特征是：有二个端盖，一个铝轮的轮毂转子，在轮毂内部有一个定子铁芯及线圈绕组，在铁芯绕组中间的空腔内左侧装有电机控制电路的线路板，右侧装有一个变档继电器及制电路板，在定子绕组的二端有一根固定在后叉上的轴，从轴的一端中间打有一个孔，从孔中引出电源及相关的控制线等构成。
【技术特征摘要】
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