具有套合件的自行车停车架制造技术

一种具有套合件的自行车停车架，它包括基座管及支撑脚；基座管具有藉以锁固于自行车车架上的枢接部及与支撑脚套接的管体部；支撑脚为长度可作伸缩调整的杆体；其特征在于所述的基座管管体部与支撑脚顶端之间组设有套合件；基座管管体部内径壁缘设有两呈相互对称的轴向导滑槽；支撑脚顶端段设有锥形推拔面，并于推拔面顶端延设螺杆；套合件中央设有与支撑脚顶端延设的螺杆相对应并螺合的螺孔，其外壁缘凸设与基座管管体部轴向导滑槽相对应并滑动组设的两对称导块，套合件的底端延设撑管部；套合件以其中央螺孔螺锁于支撑脚顶端螺杆上，并藉由其外壁缘两对称导块嵌设于基座管管体部轴向导滑槽内，以滑动组设于基座管管体部内。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术属于自行车部件，特别是一种具有套合件的自行车停车架。如图5所示，习知的可调整式停车架40系由基座管41及支撑脚42组成。支撑脚42系套设于基座管41内，并藉由基座管41底端外壁纵直接螺设的定位螺栓43，在支撑脚42伸缩调整确定后旋紧定位螺栓43以抵紧支撑脚42外壁缘，从而达到固定支撑脚的目的。这种定位结构的可调整式停车架40存在如下若干缺点1、由于其系藉由定位螺栓43的松紧，以调整、固定支撑脚42，故每次调整定位时，皆需使用工具方可进行，在调整定位的操作上较不方便。2、由于定位螺栓43多搭设于基座管41的底端段，且需对支撑脚42外壁缘施以紧密抵压作用，方可确保支撑脚42的固定，但因定位螺栓43与支撑脚42的接触面积较小，即容易产生应力集中的现象，加上为确保抵压定位效果，故容易使支撑脚42表面结构因受定位螺栓的抵压而受损，导致影响结构的美观性。本技术的目的是提供一种支撑脚伸缩调整简便快速、确保结构美观性、平稳停车的具有套合件的自行车停车架。本技术包括基座管、支撑脚及组设于基座管与支撑脚之间的套合件；基座管具有藉以锁固于自行车车架上的枢接部、与支撑脚套接的管体部；支撑脚为长度可作伸缩调整的杆体；基座管管体部内径壁缘设有两呈相互对称的轴向导滑槽；支撑脚顶端段设有锥形推拔面，并于推拔面顶端延设螺杆；套合件中央设有与支撑脚顶端延设的螺杆相对应并螺合的螺孔，其外壁缘凸设与基座管管体部轴向导滑槽相对应并滑动组设的两对称导块，套合件的底端延设撑管部；套合件以其中央螺孔螺锁于支撑脚顶端螺杆上，并藉由其外壁缘两对称导块嵌设于基座管管体部轴向导滑槽内，以滑动组设于基座管管体部内。其中套合件撑管部为设有若干轴向弹性剖槽的管体。套合件撑管部内壁缘形成小于支撑脚顶端段锥形推拔面锥度的内锥面。由于本技术包括基座管、支撑脚及组设于基座管与支撑脚之间的套合件；基座管具有藉以锁固于自行车车架上的枢接部、与支撑脚套接的管体部；支撑脚为长度可作伸缩调整的杆体；基座管管体部内径壁缘设有两呈相互对称的轴向导滑槽；支撑脚顶端段设有锥形推拔面，并于推拔面顶端延设螺杆；套合件中央设有与支撑脚顶端延设的螺杆相对应并螺合的螺孔，其外壁缘凸设与基座管管体部轴向导滑槽相对应并滑动组设的两对称导块，套合件的底端延设撑管部；套合件以其中央螺孔螺锁于支撑脚顶端螺杆上，并藉由其外壁缘两对称导块嵌设于基座管管体部轴向导滑槽内，以滑动组设于基座管管体部内。藉由套合件与管体部内径壁缘嵌滑套设及与支撑脚螺杆的旋调螺设，令支撑脚、套合件及基座管管体部之间形成外撑迫紧的调整定位结构；调整支撑脚长度时，仅需将支撑脚旋松，并将其伸缩滑移至所需长度，再将支撑脚旋紧固定即可，不需藉助任何工具，调整极为方便快速；支撑脚系利用锥形推拔面撑顶套合件，再藉由套合件撑管部外撑基座管管体部内径壁缘，可避免发生习用支撑脚外壁缘受定位螺栓压抵刮伤的情形，从而能确保支撑脚结构的美观性；不仅平稳停车，而且支撑脚伸缩调整简便快速、确保结构美观性，从而达到本技术的目的。图2、为本技术分解结构示意立体图。图3、为本技术调整状态示意图。图4、为本技术定位状态示意图。图5、为习知的停车架定位状态示意图。基座管10具有藉以锁固于自行车车架上的枢接部11及管体部12。管体部12内径壁缘设有两呈相互对称的轴向导滑槽121。支撑脚20为长度可作伸缩调整的杆体，其顶端段设有锥形推拔面21，并于推拔面21顶端延设螺杆22。套合件30呈锥体状，其中央设有与支撑脚20顶端延设的螺杆22相对应并螺合的螺孔31，其外壁缘凸设与基座管10管体部12轴向导滑槽121相对应并滑动组设的两对称导块32，套合件30的底端延设为具有若干轴向弹性剖槽331管体的撑管部33；撑管部33内壁缘形成小于支撑脚20顶端段锥形推拔面21锥度的内锥面332。如图2、图3所示，套合件30以其中央螺孔31螺锁于支撑脚20顶端螺杆22上，并藉由其外壁缘两对称导块32嵌设于基座管10管体部12轴向导滑槽121内，以滑动组设于基座管10管体部12内。旋紧支撑脚20，令其顶端段锥形推拔面21向外顶抵套合件30的撑管部33的内锥面332，藉由轴向部槽331以使撑管部33向外顶撑迫紧基座管10管体部12内径壁缘，达到固定支撑脚20的目的，即藉由组设于基座管10的管体部12与支撑脚20之间的套合件30，以将基座管10的管接部12与支撑脚20套接。为控制停车时车身的侧向倾斜角度，以达到平稳停车的目的，欲调整支撑脚20的伸缩长度时，不需使用任何工具即可轻易快速完成，同时避免因定位调整而刮伤支撑脚20，从而能确保其外观平整。本技术具有如下优点1、伸缩调整快速容易调整支撑脚长度时，仅需将支撑脚旋松，并将其伸缩滑移至所需长度，再将支撑脚旋紧固定即可，故整体可直接以手动调整，不需藉助任何工具，调整极为方便快速。2、避免支撑脚刮伤受损支撑脚系利用锥形推拔面撑顶套合件，再藉由套合件撑管部外撑基座管管体部内径壁缘，故可避免发生习用支撑脚外壁缘受定位螺栓压抵刮伤的情形，从而能确保支撑脚结构的美观性。综上所述，本技术基座管管体部与支撑脚之间组设有套合件，藉由套合件与管体部内径壁缘嵌滑套设及与支撑脚螺杆的旋调螺设，令支撑脚、套合件及基座管管体部之间形成外撑迫紧的调整定位结构，不仅使支撑脚不需藉助任何工具，即可达到简便快速的伸缩调整功效，同时支撑脚亦不会受到定位螺栓的刮伤，以确保结构的美观性。权利要求1.一种具有套合件的自行车停车架，它包括基座管及支撑脚；基座管具有藉以锁固于自行车车架上的枢接部及与支撑脚套接的管体部；支撑脚为长度可作伸缩调整的杆体；其特征在于所述的基座管管体部与支撑脚顶端之间组设有套合件；基座管管体部内径壁缘设有两呈相互对称的轴向导滑槽；支撑脚顶端段设有锥形推拔面，并于推拔面顶端延设螺杆；套合件中央设有与支撑脚顶端延设的螺杆相对应并螺合的螺孔，其外壁缘凸设与基座管管体部轴向导滑槽相对应并滑动组设的两对称导块，套合件的底端延设撑管部；套合件以其中央螺孔螺锁于支撑脚顶端螺杆上，并藉由其外壁缘两对称导块嵌设于基座管管体部轴向导滑槽内，以滑动组设于基座管管体部内。2.根据权利要求1所述的具有套合件的自行车停车架，其特征在于所述的套合件撑管部为设有若干轴向弹性剖槽的管体。3.根据权利要求1或2所述的具有套合件的自行车停车架，其特征在于所述的套合件撑管部内壁缘形成小于支撑脚顶端段锥形推拔面锥度的内锥面。专利摘要一种具有套合件的自行车停车架。为提供一种平稳停车、支撑脚伸缩调整简便快速、确保结构美观性的自行车部件，提出本技术，它包括基座管、支撑脚及组设于基座管与支撑脚之间的套合件；基座管具有枢接部及管体部；支撑脚为长度可作伸缩调整的杆体；管体部内径壁缘对称设有轴向导滑槽；支撑脚顶端段设有锥形推拔面，并于推拔面顶端延设螺杆；套合件中央设有螺孔，其外壁缘凸设滑动组设的两对称导块，套合件的底端延设撑管部；套合件以其中央螺孔螺锁于支撑脚顶端螺杆上，并藉由其外壁缘两对称导块嵌设于基座管管体部轴向导滑槽内，以滑动组设于基座管管体部内。文档编号B62H1/00GK2521115SQ0127881公开日2002年11月20日 申请日期2001年本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：邱志文，
申请(专利权)人：财荣压铸股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：