【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自行车轻便支架。目前，自行车在停车后使用的支架一般为单腿支架和梯形支架。它的结构偏于复杂，造价较高。本技术的目的是提供一种结构更为简单、轻便的自行车支架。这种支架不同于传统的安装在自行车后面的支架，而是安装在自行车一侧脚蹬上。本技术的目的可以通过以下结构来完成该支架是由支撑板1和档板2结合成合页状构成，支撑板1呈矩形，档板2呈“凸”字形。该支架的档板2上有一大圆孔3，大圆孔3两侧为对称的小圆孔4。大圆孔3比自行车脚蹬中轴外盖的直径稍大，小圆孔4比自行车脚蹬穿钉的直径稍大，这样档板2就可由自行车脚蹬的穿钉穿过小圆孔4固定在一侧脚蹬外侧，大圆孔3正好吻合脚蹬中轴外盖。支撑板1可绕合页中轴转动，因为档板2的限位作用，支撑板1转到与地面垂直的位置就不能再转。骑车时，将支撑板1翻转在脚蹬上，即可以踩住，这样就不至使支撑板1在脚蹬外侧晃动。当需支撑自行车时，则可使支撑板1翻下，支撑板1与自行车前后轮三点成一面就可支撑住自行车。支撑板1和档板2要求宽度与脚蹬宽度相同即可，支撑板1长度可由自行车的型号大小而定。本技术相比现有自行车支架具有如下优点结构简单，安装方便，停靠平稳。附图的图面说明如下附图说明图1是自行车轻便支架固定于脚蹬的总体图。图2是支撑板1的正视图。图3是支撑板1的俯视图。图4是支撑板1的侧视图。图5是档板2的正视图。图6是档板2的俯视图。图7是档板2的侧视图。实施例本技术下面将结合附图作进一步详述将支撑板1和档板2结合制成合页状，其宽度都与脚蹬大致相同，支撑板1的长度为120mm，档板2上大圆孔3的直径为30mm，小圆孔4直径约为6mm...
【技术保护点】
一种自行车轻便支架，其特征在于由支撑板（１）和档板（２）结合成合页状构成，支撑板（１）呈矩形，档板（２）呈“凸”字形。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。