【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自行车轻便支架。目前,自行车在停车后使用的支架一般为单腿支架和梯形支架。它的结构偏于复杂,造价较高。本技术的目的是提供一种结构更为简单、轻便的自行车支架。这种支架不同于传统的安装在自行车后面的支架,而是安装在自行车一侧脚蹬上。本技术的目的可以通过以下结构来完成该支架是由支撑板1和档板2结合成合页状构成,支撑板1呈矩形,档板2呈“凸”字形。该支架的档板2上有一大圆孔3,大圆孔3两侧为对称的小圆孔4。大圆孔3比自行车脚蹬中轴外盖的直径稍大,小圆孔4比自行车脚蹬穿钉的直径稍大,这样档板2就可由自行车脚蹬的穿钉穿过小圆孔4固定在一侧脚蹬外侧,大圆孔3正好吻合脚蹬中轴外盖。支撑板1可绕合页中轴转动,因为档板2的限位作用,支撑板1转到与地面垂直的位置就不能再转。骑车时,将支撑板1翻转在脚蹬上,即可以踩住,这样就不至使支撑板1在脚蹬外侧晃动。当需支撑自行车时,则可使支撑板1翻下,支撑板1与自行车前后轮三点成一面就可支撑住自行车。支撑板1和档板2要求宽度与脚蹬宽度相同即可,支撑板1长度可由自行车的型号大小而定。本技术相比现有自行车支架具有如下优点结构简单,安装方便,停靠平稳。附图的图面说明如下附图说明图1是自行车轻便支架固定于脚蹬的总体图。图2是支撑板1的正视图。图3是支撑板1的俯视图。图4是支撑板1的侧视图。图5是档板2的正视图。图6是档板2的俯视图。图7是档板2的侧视图。实施例本技术下面将结合附图作进一步详述将支撑板1和档板2结合制成合页状,其宽度都与脚蹬大致相同,支撑板1的长度为120mm,档板2上大圆孔3的直径为30mm,小圆孔4直径约为6mm ...
【技术保护点】
一种自行车轻便支架,其特征在于由支撑板(1)和档板(2)结合成合页状构成,支撑板(1)呈矩形,档板(2)呈“凸”字形。
【技术特征摘要】
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