自行车停放装置制造方法及图纸

技术编号:1171492 阅读:252 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种适合公共场所使用的防晒、防雨自行车停放装置,其主要结构特点是由数组带导轨立柱(4),沿轨道运行的前轮升降架(7),前轮夹紧制动机构(6),后轮支承架(14)及平衡块(5)等部件组成。自行车放置时,升降架(7)沿立柱(4)的轨道运动,并通过配重平衡块(5)和前轮夹紧制动机构自动锁紧,实现停放工作过程。具有占地面积小,美化市容环境,防日晒雨淋,及便于文明化管理的优点。(*该技术在2009年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种适合公共场所使用,防晒、防雨的自行车停放装置。众所周知,中国是个自行车大国。而目前,几乎在所有的公共场所,自行车的停放管理仍是采用沿地面摆放的落后方式,不但占地面积大,防雨、防晒得不到解决,还普遍存在着乱停乱放,侵占道路,影响环境和交通等现象。随着社会的不断进步,人们对美化环境,整洁市容提出了更高的要求。本技术的专利技术目的正是针对上述问题而研究,并提供一种结构简单,使用方便,占地面积小,可以解决自行车停放中的防雨、防晒问题,且便于管理,美化环境的自行车停放装置。实现本技术的专利技术目的可以通过以下技术措施它主要由轴套1、轴承2、中轴3、具有固定螺栓11的底座10、护顶栏12、遮阳伞13、上下梁架15和数组导轨立柱4、平衡块5、夹紧制动机构6、前轮升降架7、底梁8、万向脚轮9、后轮支承架14、定滑轮16、旋转把手17组成;在中轴3的上端装有遮阳伞13,下端装有带固定螺栓组件11的底座10,上、下梁架15和护顶栏12通过轴承2、轴套1自下而上依次装于中轴3上;数组带导轨立柱4的下端分别围绕中轴3与固定在下梁架15上的底梁8固定,其上端与护顶栏12相接;定滑轮16装在护顶栏12的下部,平衡块5装于带导轨立柱4的内侧,并通过定滑轮16与装在立柱4外侧上的前轮升降架7相连,夹紧制动机构6装在前轮升降架7上;后轮支承架14与前轮升降架7在一个纵面上,并安装在底梁8上;在底梁8上还装有旋转手把17和万向脚轮9;同时在前轮升降架7上装有前轮定位板条18,在底梁8上装有后轮定位槽板19。本技术的优点是显而易见的第一、结构简单;第二、与沿地面摆放自行车相比,由于为立式停放,占地面积小,不仅解决了自行车停放日晒雨淋的问题,同时又美化了城市市容环境,便于文明化管理。附图及图面说明如下附图说明图1为本技术整体结构及使用状态示意图;其中1-轴套2-轴承3-中轴4-带导轨立柱5-平衡块 6-夹紧制动机构7-前轮升降架 8-底梁9-万向脚轮10-底座11-固定螺栓 12-护顶栏13-遮阳伞 14-后轮支承架15-上、下梁架 16-定滑轮17-旋转把手 18-定位板条19-定位槽板实施例本说明书的第五部分并结合附图1已给出了本技术的完整实施例,故这里不再重复。现将本技术完成自行车停放的工作过程简述如下首先将本技术通过底座10上的固定螺栓组件11安装固定于使用处的地面上,如图1。自行车停放时,将其前轮沿前轮升降架7上的阶梯形导槽进入升降架7内,同时自动打开夹紧自锁制动机构6,在平衡块5的平衡力作用下,人可以用很小的力将自行车升到一定位置,此时后轮进入后轮支承架14内,并保持自行车整体稳定。取车时,将自行车后轮拉出支承架14,在自行车自身重力作用下,自行车会下落至原始位置。当拉出前轮时,夹紧制动机构自动锁紧,装置处于待放状态。本技术既可以组合为可旋转的园型装置,如图1,它可以停放15辆自行车;即拉动旋转把手17就可使整体装置做旋转运动,方便停取车辆。还可以组装为固定平面式装置,也可以随地理条件要求的变化安装成其它形式。权利要求1.一种自行车停放装置,其特征在于a、它由轴套(1)、轴承(2)、中轴(3)、具有固定螺栓(11)的底座(10)、护顶栏(12)、遮阳伞(13)、上下梁架(15)和数组导轨立柱(4)、平衡块(5)、夹紧制动机构(6)、前轮升降架(7)、底梁(8)、万向脚轮(9)、后轮支承架(14)、定滑轮(16)、旋转把手(17)组成;b、在中轴(3)的上端装有遮阳伞(13),下端装有带固定螺栓组件(11)的底座(10),上下梁架(15)和护顶栏(12)通过轴承(2)、轴套(1)自下而上依次装于中轴(3)上;c、数组带导轨立柱(4)的下端分别围绕中轴(3)与固定在下梁架(15)上的底梁(8)固定,其上端与护顶栏(12)相接;d、定滑轮(16)装在护顶栏(12)的下部,平衡块(5)装于带导轨立柱(4)的内侧,并通过定滑轮(16)与装在立柱(4)外侧上的前轮升降架(7)相连,夹紧制动机构(6)装在前轮升降架(7)上;e、后轮支承架(14)与前轮升降架(7)在一个纵面上,并装在底梁(8)上;f、在底梁(8)上还装有旋转手把(17)和万向脚轮(9);g、在前轮升降架(7)上装有定位板条(18),在底梁(8)上装有定位槽板(19)。专利摘要一种适合公共场所使用的防晒、防雨自行车停放装置,其主要结构特点是由数组带导轨立柱(4),沿轨道运行的前轮升降架(7),前轮夹紧制动机构(6),后轮支承架(14)及平衡块(5)等部件组成。自行车放置时,升降架(7)沿立柱(4)的轨道运动,并通过配重平衡块(5)和前轮夹紧制动机构自动锁紧,实现停放工作过程。具有占地面积小,美化市容环境,防日晒雨淋,及便于文明化管理的优点。文档编号B62H3/00GK2388093SQ99234618公开日2000年7月19日 申请日期1999年5月17日 优先权日1999年5月17日专利技术者陈朝全 申请人:宝鸡市工程液压件厂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车停放装置,其特征在于:a、它由轴套(1)、轴承(2)、中轴(3)、具有固定螺栓(11)的底座(10)、护顶栏(12)、遮阳伞(13)、上下梁架(15)和数组导轨立柱(4)、平衡块(5)、夹紧制动机构(6)、前轮升降架(7)、底 梁(8)、万向脚轮(9)、后轮支承架(14)、定滑轮(16)、旋转把手(17)组成;b、在中轴(3)的上端装有遮阳伞(13),下端装有带固定螺栓组件(11)的底座(10),上下梁架(15)和护顶栏(12)通过轴承(2)、轴套(1)自下而 上依次装于中轴(3)上;c、数组带导轨立柱(4)的下端分别围绕中轴(3)与固定在下梁架(15)上的底梁(8)固定,其上端与护顶栏(12)相接;d、定滑轮(16)装在护顶栏(12)的下部,平衡块(5)装于带导轨立柱(4)的内侧,并通过 定滑轮(16)与装在立柱(4)外侧上的前轮升降架(7)相连,夹紧制动机构(6)装在前轮升降架(7)上;e、后轮支承架(14)与前轮升降架(7)在一个纵面上,并装在底梁(8)上;f、在底梁(8)上还装有旋转手把(17)和万向脚轮(9) ;g、在前轮升降架(7)上装有定位板条(18),在底梁(8)上装有定位槽板(19)。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:陈朝全
申请(专利权)人:宝鸡市工程液压件厂
类型:实用新型
国别省市:61[中国|陕西]

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