【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种通用汽油机上循环操作阀的改进。
技术介绍
目前,为了使得大排量内燃机在脚启动时更省力,在电启动时很大程度延长电机寿命及储电瓶使用寿命,通常的做法是在内燃机上设置减小内燃机启动时汽缸压力的装置,以保证内燃机的顺利启动。现用于减小内燃机启动时汽缸压力的装置,通常是使内燃机在未工作状态处于不完全关闭状态,留下减压间隙,从而起到减压的作用。现有的凸轮轴减压阀都为减发动机排气,工作原理是降低发动机在启动时的缸压,从而有良好的启动性能和启动手感,但对于较大排量的汽油机在没有关风门的情况下启动时,大量的油气混合气会进入到消声器中,在汽油机启燃的瞬间会产生放炮现象,严重时还会胀破消声器。整个说明书对
技术介绍
的任何讨论,并不代表该
技术介绍
是所属领域技术人员所知晓的现有技术;整个说明书中的对现有技术的任何讨论并不代表认为该现有技术是广泛公知的或是构成本领域的公知常识。
技术实现思路
本技术意在提供一种新型通用汽油机凸轮轴减压阀,实现在保证良好启动性能和启动手感的同时,又能有效地防止发动机放炮。本方案中的一种新型通用汽油机凸轮轴减压阀,包括凸轮轴,凸轮轴上设有有进气凸桃,凸轮轴上设有滑槽,滑槽中限位滑动联接有相对于凸轮轴偏心的滑块,进气凸桃中设有滑孔,滑孔中滑动联接有顶杆,滑孔在进气凸桃表面的开口位于凸起部的侧方,滑孔另一方的开口对应滑块,顶杆的长度大于滑孔的长度,滑块上设有凹部,滑块离心移动后所述凹部正对顶杆。当凸轮轴静止时,滑块阻挡在滑孔里侧的开口,由于顶杆的长度大于滑孔的长度,顶杆的尾部顶 ...
【技术保护点】
一种新型通用汽油机凸轮轴减压阀,其特征在于,包括凸轮轴,凸轮轴上设有有进气凸桃,凸轮轴上设有滑槽,滑槽中限位滑动联接有相对于凸轮轴偏心的滑块,进气凸桃中设有滑孔,滑孔中滑动联接有顶杆,滑孔在进气凸桃表面的开口位于凸起部的侧方,滑孔另一方的开口对应滑块,顶杆的长度大于滑孔的长度,滑块上设有凹部,滑块离心移动后所述凹部正对顶杆。
【技术特征摘要】
1.一种新型通用汽油机凸轮轴减压阀,其特征在于,包括凸轮轴,凸轮轴上设有有进气凸桃,凸轮轴上设有滑槽,滑槽中限位滑动联接有相对于凸轮轴偏心的滑块,进气凸桃中设有滑孔,滑孔中滑动联接有顶杆,滑孔在进气凸桃表面的开口位于凸起部的侧方,滑孔另一方的开口对应滑块,顶杆的长度大于滑孔的长度,滑块上设有凹部,滑块离心移动后所述凹部正对顶杆。
2.根据权利要求1所述的一种新型通用汽油机凸轮轴减压阀,其特征在于:顶杆与滑孔之间联接有驱使顶杆缩回的复位装置。
3.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员:周歆焱,熊晓华,冉启舸,李其才,袁旭光,
申请(专利权)人:重庆大江动力设备制造有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆;85
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