【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于飞机的四轮两级膨胀空调制冷包结构。
技术介绍
现代大型飞机的研制对维修性、经济性提出了更高的要求，对于空调制冷包的设计来说，在满足性能要求的同时，如何减小尺寸和重量，减小产品在飞机上的装机空间，同时提高维修可达性，便于空调制冷包的日常维护。由于大型飞机需要保证较高的出勤率，因此空调制冷包的维护工作需要简单、直接、高效，这样才能保证良好的出勤率。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于飞机的四轮两级膨胀空调制冷包结构。本技术采取的技术方案为：一种四轮两级膨胀空调制冷包结构，包括：包括双级换热器、经济活门、集气罩、四轮空气循环机、低限活门、回热冷凝器、水分离器和旁路活门，上述各构件在安装平面的投影各不交叉，并通过管道和卡箍进行连接组装，构成一个集成化的制冷包形式；一级涡轮进口和二级涡轮进口同向排布，与回热冷凝器的对应管口直接对接。有益技术效果：所有功能附件在同一平面内排布，减少了空调管路，节省了产品在飞机上的装机空间，同时有利于制冷包的日常维护，减少维护时间和维护强度。附图说明图1为本技术四轮两级膨胀空调制冷包的外形图；图2为本技术四轮两级膨胀空调制冷包结构组成示意图；图3为本技术四轮两级膨胀空调制冷包俯视图；图4为本技术四轮两级膨胀空调制冷包侧视图。其中，1：四轮两级膨胀空调制冷包结构，2：双级换热器，3：经济活门，4：集气罩，5：四轮空气循环机，6：低限活门，7：回热冷凝器，8：水分离器，9：旁路活门。 具体实施方式
【技术保护点】
一种四轮两级膨胀空调制冷包结构(1)，包括：包括双级换热器(2)、经济活门(3)、集气罩(4)、四轮空气循环机(5)、低限活门(6)、回热冷凝器(7)、水分离器(8)和旁路活门(9)，其特征在于：上述各构件在安装平面的投影各不交叉，并通过管道和卡箍进行连接组装，构成一个集成化的制冷包形式；一级涡轮进口和二级涡轮进口同向排布，与回热冷凝器的对应管口直接对接。
【技术特征摘要】
1.一种四轮两级膨胀空调制冷包结构(1)，包括：包括双级换热器(2)、经济活门(3)、集气罩(4)、四轮空气循环机(5)、低限活门(6)、回热冷凝器(7)、水分离器(8)和旁路活门(9...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘卫，左彦声，张鹤林，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心，
类型：新型
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。